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Testo: <blockquote data-quote="Lanfi" data-source="post: 8781395" data-attributes="member: 219973">Salve a tutti!Riuppo questa discussione perché sono alle prese con il primo spurgo della mia bici, comprata circa 9 mesi fa. I freni sono degli sram level t e avrei alcune domande.1) Come potete vedere dalle immagini sui pompanti, in particolare nella zona di confine tra la parte in metallo e il coperchietto di plastica ho notato dei segni di corrosione.[ATTACH=full]304457[/ATTACH][ATTACH=full]304462[/ATTACH]Dite che sia un trafilaggio dell'olio contenuto dentro al pompante? Forse devo serrare ulteriormente? Tenete conto che (ancora) io non ho mai messo mano sui freni2) Sono un po' confuso sulla procedura da seguire e vorrei evitare di fare danni. Inizialmente mi sono guardato questo video del tech corner[MEDIA=youtube]RbjhrAfOWE0[/MEDIA]Mi sono comprato il kit sram per lo spurgo (con tanto di flacone di olio) ma quando sono arrivato al dunque mi sono reso conto che sulla pinza non c'è il bleeding edge ma una vite torx (simile a quella presente sul pompante).[ATTACH=full]304463[/ATTACH]Al che mi sono informato un po' e ho visto che bisognerebbe seguire una procedura diversa, iniettando il liquido dalla pinza invece che dal pompante. Ora...a me questa cosa sembra un filo controintuitiva...anche se non ho il bleeding edge non posso comunque iniettare il liquido dal pompante, poi serro la molletta sul tubicino attaccato alla pinza e poi chiudo tutto. Dite che non funziona? Nel caso con quanto liquido dovrei caricare la siringa per riempire tutto l'impianto?</blockquote>

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