IS e PM

[skwattrinated]

OK, è giunto il momento di fare questa domanda: nella sezione principianti non se ne parla, con il CERCA viene fuori poco o nulla.
Scatenatevi, diteci tutto quello che sapete su International Standard e PostMount: specifiche, come passare da uno all'altro e viceversa, limiti e quant'altro vi viene in mente.
Grazie a tutti!


Poi, magari, si può spostare il tutto nella sezione principianti, quando ne è uscita una buona enciclopedia...

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[Lampo 13]

Poco da dire, il PM è più comodo per regolare la posizione della pinza freno.
Sulle forcelle l'attacco PM è presente poco, sui telai per nulla,
sugli impianti disco sono sempre più numerosi e forniti di adattatori
PM/IS.

 

[skwattrinated]

Ma da un punto di vista di specifiche costruttive? Voglio dire cose tipo distanza tra i due fori, collocazione di questi rispetto all'asse della ruota... i costruttori dovranno pure avere delle specifiche da rispettare, altrimenti che standard sono?
Per quanto riguarda le forcelle, leggendo qual e là mi pare di avere capito che tutte le Manitou con attacco per dischi hanno il PM. E' vero?

 

[gattonero]

Si, hanno delle distanze che sono diverse, ora non ricordo ma mi pare siano 74mm per il PM e 51mm per l'IS.
Ma non è importante, sono delle misure standard a cui i costruttori si attengono. Quello che è differente è proprio la forma e la posizione dell'attacco, l'IS è parallelo alla ruota, il PM ortogonale:

IS:

e PM

Hayes PM con adattatore IS

e Shimano PM con adattatore IS

entrambi come vedi hanno un adattatore (quello nero)

ecco una forcella con attacco PM e pinza IS (es. Manitou, che hanno sempre il PM), nota l'adattatore montato in senso inverso rispetto ai precendenti:

 

[skwattrinated]

Grazie gattonero: chiaro ed esauriente!!!

 

[gus]

complimenti..bella lezioncina