irrigidimento avantreno

[kamy-kaze]

Quali possono essere le cause dell' irrigidimento dell' avantreno durante una discesa? e quella strana sensazione di mancanza di controllo direzionale?

Faccio AM della domenica

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[ADexu]

1 - Frenatura del ritorno esagerata, se troppo frenata la forcella rimane ancora compressa quando deve assorbire un altro ostacolo e si irrigidisce nella risposta

2 - Gomma anteriore troppo gonfia

3 - Scarsa scorrevolezza della forcella, in questo caso fai fare una revisione completa

4 - Posizione troppo rigida in sella (modello "gatto di marmo"), se non accompagni il movimento della bici e non la governi nei passaggi più impestati non bastano nemmeno sospensioni da 300 mm...

5 - Per il problema del controllo direzionale può essere una posizione troppo arretrata che alleggerisce troppo l'anteriore e fa perdere grip alla ruota sul terreno (se poi la forcella scorre male ed è troppo frenata e hai anche la gomma troppo gonfia la frittata è fatta)

6 - Varie ed eventuali

 

[kamy-kaze]

1 - Frenatura del ritorno esagerata, se troppo frenata la forcella rimane ancora compressa quando deve assorbire un altro ostacolo e si irrigidisce nella risposta

2 - Gomma anteriore troppo gonfia

3 - Scarsa scorrevolezza della forcella, in questo caso fai fare una revisione completa

4 - Posizione troppo rigida in sella (modello "gatto di marmo"), se non accompagni il movimento della bici e non la governi nei passaggi più impestati non bastano nemmeno sospensioni da 300 mm...

5 - Per il problema del controllo direzionale può essere una posizione troppo arretrata che alleggerisce troppo l'anteriore e fa perdere grip alla ruota sul terreno (se poi la forcella scorre male ed è troppo frenata e hai anche la gomma troppo gonfia la frittata è fatta)

6 - Varie ed eventuali

Grazie mille, erano le risposte che volevo; non sono entrato nello specifico (telaio, forca, freni e cimpo ciampo ciampero) per paura che la discussione prendesse vie strane.

Ammetto tendenzialmente di essere un gatto ma + ghisa che marmo e per quanto riguarda la forca, è ancora in rodaggio. Le gomme le tengo a 2 atmosfere che sono addirittura sotto ai valori indicati sul copertone (2,5-4)
Probabilmente ho bisogno di un decontrattore muscolare da assumere prima del giro ma se poi mi rilasso troppo?

PS
cosa succede se invece carico troppo l'avantreno, con una pinzatura moderata dei freni?

 

[Titti DH]

Quoto in pieno ADEXU,ed aggiungo che a mio parere la citazione n'4 e' proprio la prima da verificare...suppongo da come dici il poco allenamento,la non molta esperienza ecc ti portano in discesa ad assumere una posizione "difensiva" e cioe' irrigidirti,diventi automaticamente un po' piu' teso,questo porta a sua volta a controllare meno il mezzo...dovresti cercare x prima cosa di stare con gambe e braccia MORBIDE in modo da assorbire tutte le asperita' del terreno...i veri ammortizzatori sono i ns arti...se non si e' sciolti e morbidi con quelli un mezzo non si controlla bene...oltre alla morbidezza in discesa altre 2 cose fondamentali sono:non toccare mai la sella (al momento che la tocchi diventi rigido come il telaio della bici...e il dritto e' assicurato),e a seconda delle pendenze del terreno variare il tuo baricentro sopra,questo fa in modo di avere sempre un buon controllo del mezzo in qualsiasi pendenza del terreno.
Una volta ok con tutto questo allora si puo' passare a correggere la parte tecnica-componentistica...tarature sospensioni ecc ecc.