inversione senso di rotazione Ritchey Speedmax alpha

[depa91]

Ciao a tutti!
Come avrete già capito dal titolo vorrei un consiglio riguardo l'inversione del senso di rotazione della suddetta copertura. Per chi non lo sapesse è una copertura specifica da anteriore ed ha un senso di rotazione specificato sulla spalla.
Il problema è che questa gomma non mi da proprio nessuna confidenza in discesa e tendo sempre a fare le curve quasi da fermo perchè ho proprio la sensazione che l'anteriore mi stia per abbandonare da un momento all'altro.
Ora, sicuramente non è solo un problema di copertura e conta moltissimo anche la sicurezza personale e il fatto che il cancello è di una misura troppo grande, però vorrei sapere cosa ne pensate dell'inversione.
Cosa può comportare il montaggio nel senso inverso? Potrei provocare danni ai tasselli ? Aggiungo una foto per chi non avesse presente la gomma http://i.cubeupload.com/7qqKCG.jpg che è quella a sinistra ed è nel suo senso di rotazione.

Grazie in anticipo a chi risponderà!

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[S ryan]

e' una gomma particolare oggi poco usata qualche anno fa' molto usata nei percorsi scorrevoli e asciutti, quanto tu dici lo abbiamo provato un po' tutti, su discese tecniche e scivolose non da' il meglio di se' ti consiglio di trovare il feeling come tenuta con un'altra gomma all'anteriore , non girarla come rotazione al limite usala dietro. con quelle gomme era come correre sulle uova sui sassi o sul fango

 

[depa91]

Innanzitutto mi scuso con i Mod se ho sbagliato sezione e li ringrazio per avermi riportato sulla retta via!
Detto questo vado a rispondere a fabioso che ha poprio centrato il problema: difficilmente faccio percorsi scorrevoli ( escludendo le salite asfaltate per raggiungere le discese ) e sterrati ma per lo più incontro sassi e fango, e quando succede mi sembra davvero di pedalare sulle uova...
non sapevo fosse una gomma che andava in passato ma sono contento perchè significa che molti l'avranno provata e magari trovo anche qualcuno a cui è venuta la malsana idea di girarne la rotazione .
Al posteriore ho paura che non mi duri neanche per un'uscita, considerato che sono pesantuccio e il battistrada lo sollecito parecchio; quei tassellini centrali me li mangio a guardarli, senza contare che probabilmente avrò molta poca trazione.
Il bello è che ne ho un'altra nuova di zecca in garage ...quasi quasi la monto davvero al posteriore e mi diverto a lasciarla sull'asfalto a forza di sgommate...

 

[iz5dki]

Innanzitutto mi scuso con i Mod se ho sbagliato sezione e li ringrazio per avermi riportato sulla retta via!
Detto questo vado a rispondere a fabioso che ha poprio centrato il problema: difficilmente faccio percorsi scorrevoli ( escludendo le salite asfaltate per raggiungere le discese ) e sterrati ma per lo più incontro sassi e fango, e quando succede mi sembra davvero di pedalare sulle uova...
non sapevo fosse una gomma che andava in passato ma sono contento perchè significa che molti l'avranno provata e magari trovo anche qualcuno a cui è venuta la malsana idea di girarne la rotazione .
Al posteriore ho paura che non mi duri neanche per un'uscita, considerato che sono pesantuccio e il battistrada lo sollecito parecchio; quei tassellini centrali me li mangio a guardarli, senza contare che probabilmente avrò molta poca trazione.
Il bello è che ne ho un'altra nuova di zecca in garage ...quasi quasi la monto davvero al posteriore e mi diverto a lasciarla sull'asfalto a forza di sgommate...

Sono davvero brutte anche io le monterei per sgommate

 

[depa91]

Sono davvero brutte anche io le monterei per sgommate

Quando le comprai ero inesperto e ai miei occhi sembravano una meraviglia, abituato alle KENDA che forniscono con la maggior parte delle bici economiche, che fra l'altro dovrò rimontare perchè al momento ho solo quelle disponibili

 

[Bed]

Se si chiamano Speedmax... sono delle semislick da asfalto, al massimo per terreno ben battuto, certo non per fondi smossi o cedevoli.

 

[depa91]

Se si chiamano Speedmax... sono delle semislick da asfalto, al massimo per terreno ben battuto, certo non per fondi smossi o cedevoli.

Infatti devo dire che in piega sull'asfalto mi trovo molto bene, ma non è certo il tipico fondo che incontro in mtb...
Quindi alla fine mi sembra di capire che invertire il senso, almeno all'anteriore, non è consigliato quindi ci metto un'altra gomma.
Se provassi a metterla al posteriore con il senso invertito, come suggerito da fabioso? Giusto per non buttarla via senza averle dato una possibilità

 

[Bed]

...
Quindi alla fine mi sembra di capire che invertire il senso, almeno all'anteriore, non è consigliato quindi ci metto un'altra gomma.
Se provassi a metterla al posteriore con il senso invertito, come suggerito da fabioso? Giusto per non buttarla via senza averle dato una possibilità

All'anteriore invertire il senso potrebbe peggiorare la situazione, anche su asfalto, soprattutto se sono nuove, visto che la squamatura lavora rovescia e finchè non si usura avresti una superficie minore... Fermo restando che le cose andrebbero usate per il compito cui erano destinate, l'utilizzo al posteriore è una buona alternativa: quella ruota è "anteriore" perchè la tassellatura è piuttosto direzionale, mettendola al posteriore ovviamente "sprechi" questa caratteristica ma per il resto si comporterà come una qualsiasi altra gomma semilislik al posteriore; ovviamente su fondi cedevoli potresti avere problemi di trazione, ma potrebbe essere un buon allenamento per aumentare la sensibilità e la tecnica in salita; al posteriore la monterei senza invertirla (l'aumento di trazione sarebbe minimo e di breve durata)

 

[depa91]

Grazie per la spiegazione accurata Bed
Quindi posteriore senza inversione, farò questa prova e ti saprò dire come va. Mi sconsigli l'inversione perchè potrei strappare i tasselli? perchè se fosse così, considerato anche che la gomma è quasi alla frutta, un tentativo potrei farlo.