Da Singletrackworld.com:
http://www.singletrackworld.com/2009/09/new-bikes-from-intense-slopestlye-and-tracer-29er/
Non me ne vogliate ma la 26" è decisamente più bella
beh... A me piace un casino (anche se è soltanto un prototipo). L'ho vista di una taglia più grande ed è decisamente più bella
...caro zoorlenino...avè la fortuna di posare le tue chiappette sul "proporzionato" taglia L...rischieresti di farti venire il mal di testa...mio modesto parere: molto molto bella.
In un certo senso concordo con Zoorlen, nelle full le differenze tra 29 e 26 pur ancora percepibili sono più sfumate dal funzionamento delle sospensioni. Per dire, sulla mia RIP9 mi trovo benissimo, ma mi resta difficile separare nettamente quello che è frutto delle ruotone da quello che è conseguenza di una sospensione azzeccata... e naturalmente se il paragone è tra bici analoghe, tipo Stumpjumper - RIP9, perchè con con la Torque è un confronto impari.
Nicola, nota che io non ho mai provato una 29er (a meno che non contiate una 29er anche la mia Crosscheck)... mi baso solo su quello che è stato scritto da persone di cui mi fido (tipo te) e da progettisti... nonchè su problemi "fisiologici", tipo la lunghezza del carro che non può essere contenuta se non con accrocchi sul tubo piantone... Insomma, probabilmente progettare una full da 29" è più difficile (o, quantomeno, parecchio diverso) da progettare una full da 26". E quello che le ruotone danno in termini di confort sulle 26 può essere sostituito da sospensioni più facilmente progettabili e con escursione maggiore (e qui mi riferisco anche all'anteriore, dove forcelle "lunghe" porterebbero l'avantreno di una 29er alle stelle).
Diciamo che le mie sono congetture che, per ora, mi fanno restare nella schiera dei curiosi... in attesa di capire dove si andrà a finire
Sulle lunghe escursioni sono scettico. Posso però riportare due esperienze, una personale ed una riportata ma di una persona fidata (Paolino).
La mia personale è che con la Torque ho avuto difficoltà nel tecnico "pedalato" proprio perchè ho sentito la mancanza della trazione e dello scavalcamento migliori tipici delle 29 ed alle quali ero ormai abituato. Anche qui può darsi che la sospensione giochi un ruolo preminente, però la sensazione è quella.
Quella di Paolino è che con la Stumpjumper 29er si sente più a suo agio che con la Trek; giusto ieri sera nella ormai tradizionale notturna del giovedì, ai piedi di un tratto a grosse pietre ha detto le testuali parole: "queste ruote in questi posti ti fanno arrivare in fondo col sorriso in faccia". E ripeto, il suo paragone è tra bici sostanzialmente analoghe.
Tutto questo per dire che a mio parere, sebbene attenuate dalla presenza delle sospensioni, le ruote da 29 si sentono anche sulle full.
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