ma una domanda....se una bici non ha il sistema metrico moh non si puo piu usare??? mmmmmm .....meno marketing e piu pedalate raga'...
si ma se pagassi 4200€ per un telaio nuovo, appena uscito pretenderei tutti i dettagli perfetti e le ultime tecnologie, se no mi affiderei alla concorrenzama una domanda....se una bici non ha il sistema metrico moh non si puo piu usare??? mmmmmm .....meno marketing e piu pedalate raga'...
Grazie per le risposte.L'attacco Post Mount sarebbe anche più semplice da realizzare oltre a essere più pratico come utilizzo, ma è meno affidabile di un International Standard. Il PM ha il filetto interno al carro e in caso di danni al filetto del supporto pinza, rischi di dover cambiare il carro. Non sempre è possibile recuperare un filetto, nemmeno con le helicoil, soprattutto se si tratta di carbonio o di sottili inserti di metallo all'interno di carbonio e non di materiale pieno. Alcuni utilizzano delle boccole filettate intercambiabili in acciaio che vengono posizionate all'interno del carro, come in foto. Resta la soluzione più sicura restando sullo standard PM, ma è sicuramente più elaborata. La soluzione IS non è sicuramente la più attuale e pratica, ma alla fine è la meno rischiosa anche a lungo termine.Qualcuno sa dirmi come mai alcune case continuano a produrre telai con l'attacco pinza Is?
Non sarebbe più comodo un direct mount in modo da usare adattatori solo in caso serva un disco più grande?
Thanks
Luca
<img src="https://www.mtb-mag.com/wp-content/uploads/2017/04/P1090394.jpg" alt="" />
Beh oramai i prezzi dei marchi top quelli sono ... vedi rocky mountain e yeti, santacruz non mi ricordo qual è l'ultimo telaio che ha fatto uscire...ma a quel prezzo chi se la compra?? con un montaggio decente meno di 10k non te li leva nessuno. Esagerati! ma poi posso dire...ma che è quell'affare che ingrassa il cuscinetto...sai lo schifo che si accumula in quella zona.
Bici per pochi, pochissimi...
Le enduro di solito hanno interasse e ed escursione maggiore solitamente 216 x 63 (misure standard), la tipologia di ammo effettivamente sembra esagerato, evidentemente hanno voluto sottolineare la predisposizione alla discesa di una bici da AMMa poi perché un float x2 per al mountain 200x57 per fare 140? Perché non montare un 190? Enduro camuffata? Ahahah
Aggiungerei che una grossa praticità del IS è il fatto che la centratura della pinza sul disco si fa sull'adattatore, il quale è fissato a telaio mediante due viti indipendenti e facilmente raggiungibili. Non è quindi necessario, come con un PM, ri-centrare la pinza sul rotore ogni volta che ci si trova a doverla smontare, operazione che nel caso di dischi ormai non più perfettamente dritti può diventare lunga e noiosa.Me lo stavo chiedendo anche io...ormai l'IS dovrebbe essere morto e sepolto.Qualcuno sa dirmi come mai alcune case continuano a produrre telai con l'attacco pinza Is?
Non sarebbe più comodo un direct mount in modo da usare adattatori solo in caso serva un disco più grande?
Thanks
Luca
E mancanza di ammo metrico (non perchè non vada bene con la misura "vecchia", ma perchè se spendo 4000 e passa euro per un telaio, pretendo che sia aggiornato a tutti gli ultimi standard). Ormai tutti i telai nuovi usano il metrico, spendo 4000 euro per il telaio oggi e il 1 gennaio de prossimo anno varrà 1500 euro...Esteticamente bellissima,
Il prezzo è follia pura (pure senza ammo!),
Movimento
Centrale pressfit (non capisco perchè continuino a farli, quelli filettato è molto piu pratico e affidabile)
Per correttezza di informazione: il prezzo è per il telaio con incluso ammortizzatore e parti di ricambio indicate nell'articolo. Da nessuna parte è fraintendibile che il telaio sia venduto senza ammortizzatore o parti di ricambio.Esteticamente bellissima,
Il prezzo è follia pura (pure senza ammo!),
Movimento
Centrale pressfit (non capisco perchè continuino a farli, quelli filettato è molto piu pratico e affidabile)
Chiedo scusa non avevo visto!Per correttezza di informazione: il prezzo è per il telaio con incluso ammortizzatore e parti di ricambio indicate nell'articolo. Da nessuna parte è fraintendibile che il telaio sia venduto senza ammortizzatore o parti di ricambio.Esteticamente bellissima,
Il prezzo è follia pura (pure senza ammo!),
Movimento
Centrale pressfit (non capisco perchè continuino a farli, quelli filettato è molto piu pratico e affidabile)
al 1° gennaio 2018 varrebbe 1500 euro anche se conforme a tutti gli standard ......E mancanza di ammo metrico (non perchè non vada bene con la misura "vecchia", ma perchè se spendo 4000 e passa euro per un telaio, pretendo che sia aggiornato a tutti gli ultimi standard). Ormai tutti i telai nuovi usano il metrico, spendo 4000 euro per il telaio oggi e il 1 gennaio de prossimo anno varrà 1500 euro...Esteticamente bellissima,
Il prezzo è follia pura (pure senza ammo!),
Movimento
Centrale pressfit (non capisco perchè continuino a farli, quelli filettato è molto piu pratico e affidabile)
sono 600 euro di ammo......non 2000Chiedo scusa non avevo visto!Per correttezza di informazione: il prezzo è per il telaio con incluso ammortizzatore e parti di ricambio indicate nell'articolo. Da nessuna parte è fraintendibile che il telaio sia venduto senza ammortizzatore o parti di ricambio.Esteticamente bellissima,
Il prezzo è follia pura (pure senza ammo!),
Movimento
Centrale pressfit (non capisco perchè continuino a farli, quelli filettato è molto piu pratico e affidabile)
Ahah almeno il fox x2 c'è! Bene!
sono 600 euro di ammo......non 2000
Stagioni. Non ci sono più le mezze stagioni.Follia. Prezzi alla follia.
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