Ingrassare catene pacco pignoni ecc con svitol??

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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monorotula

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Sulla scheda del prodotto è riportata anche la caratteristica di lubrificante infatti lo uso anche sulla catena della motosega in quanto consigliato. Magari non è considerato come il più adatto per le catene da bici ma non penso che danneggi in quanto non è corrosivo ne per metalli che per plastiche o polimeri vari. Sicuramente ci sono prodotti specifici che fanno meglio di altri generici a largo spettro.

Parli del WD40 o del CRC? Il WD40, a dar retta al produttore, lo usi anche per fare i gargarismi. Danni alla catena comunque non ne fa.
 

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Biker cesareus
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Il WD40 è un disseccante/idrorepellente. Per la catena, se è pulita meglio niente che piuttosto, se invece è sporca meglio uno sbloccante/solvente vero, tipo Svitol. Il CRC non lo conosco, ma non è una marca?

il prodotto + venduto dalla CRC è il lubrificante a base di silicone, in base alla densità è + adatto per componenti meccaniche in metallo o materiale Ceramico.
Io sono anni che uso il Marine (bomboletta rossa) idrorepellente è + viscoso del classico (con bomboletta verde che utilizzo per altre cose) sia sulla bdc che sulle varie MTB che ho avuto che sulla fixie.
(la su citata marca fa anche degli sbloccanti per filettature, lubrificanti passacavo per corrugati, ma gli olii lubrificanti rimangono un MUST della casa citata)

Il VD40, come il VD21, lo utilizzavo in officina per sbloccare le viti grippate, ha un alto fattore di penetrabilità, si insinua, "umidifica" e stacca letteralmente l'ossido più superficiale, non che stacca lo sporco alla grande...
 

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Biker cesareus
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chiedo venia ho fatto confusione =)

volevo dire VMD21 che è un olio di silicone spry

Perdono con tutti i prodotti che ho usato mi confondo :P

ed ho toppato anche ad eguagliarlo al WD40 faccio ammenda!!
 

Fast34

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a 7€ l ho comprato al galassia,uno spettacolo...grasso spray idrorepellente,fa subito una schiumetta bianca,poi diventa traparente e la catena scorre che è un piacere non si sente nemmeno il minimo rumore......
per sgrassare uso lo sgrassatore del deca,ottimo visto il costo,in altenativa o petrolio bianco,o gasolio...
 

SavetheNature86

Biker assatanatus
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Come già detto da molti non si usa nè lo svitol nè il wd40.
Prodotti per la pulizia direi o uno sgrassatore specifico oppure chanta clair e gasolio o petrolio bianco.
Per ingrassare usate un olio specifico (lo consiglio io) che abbia una buona scorrevolezza e che duri se bagnato (olio normale) o sia secco sull'asciutto (al teflon).
Non serve molta spesa per avere buona resa,che poi se prendete lo svitol spendete tantissimo...(5 € abbondanti) :il-saggi:
 

Fast34

Biker dantescus
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Stiamo parlando di bici, non di moto. Sulla catena non si usa grasso e men che meno adesivo, ma solo olio e in minime quantità. Quello del motore (o dei freni Shimano) va bene, in mancanza d'altro. Sulla cassetta non si mette nulla.


prima cosa l olio dei freni è corrosivo,moto o bici non cambia nulla,anzi sulla bici serve avere piu cura ancora,in quanto la catena non ha oring autolubrificanti come nella moto.il wd 40 è si uno sgrassante sgrippante,ma è un olio seccoe non lubrifica,o meglio suto si,ma poi con asciugarsi,perche si asciuga non lubrifica più,piuttosto meglio olio singer o addirittura quello per friggere.
in ongi caso la catena va pulita e reoliata/ingrassata ad ogni uso,specie se in fuori strada,meno se si fa solo asfalto,questo per esperienza,visto che non vado in bici/moto ecc da un giorno vi posso garantire che il wd40 gripppa,poi ogni uno è libero di pensarla come vuole,ma non vedrete mai nessun mecca usarlo per oliare catena e cambi...poi fate vobis...
 

luigibiker

Biker superioris
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Marigliano
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scsuate la domnda forse già ripetuta , ma io negli altri topic non sono riuscito a trovare risposta a questa domanda visto che nesusno menzionava questo trattamento.oggi mi è stato consigliato di pulire la bici totalmente con dello chante clare poi risciaquare con acqua, asciugare subitoi tutto con un panno, poi usare dell olio allavasellina sul paccopignoni e catena e sugli steli forcella, e poi prendere un panno bagnarlo appena con un pòdi olio per le canne dei fucili( sui fucili si usa olio sulla parte esterna della canna per pulirla e come idrorepellente, spiego per chi non fosse rpatico di caccia o di armi) per tutta la bici per lucidarla e pulirla.... mi hanno detto che così ci pulisce anche la moto e viene splendente.. il mio dubbio è, ma non è che a lungo andare con lo chante clare sulla vernice della bici mi ci si rovina la vernice? a me è quella lucida non vorrei si opacizzasse....
sapreste dirmi se trattando la bici così, cioè prima con chante clare e poi con l olio per canna di fucile, se poi la vernice si rovina?
comunque l acuq sulle pasticche dei freni come posso toglierla senza comrpessore? si asciuga anche da sola? chiaramente nel lubrificare terrei ben lontano olio da pinze e dischi dei freni... please rispondete è un piccolo dubbio che non riesco a trovare negli altri forum dove viene trattato l argomento, visto che nessuno fa un trattamento così...
 

monorotula

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Sulla catena si mette l'olio (quello che vuoi), sugli steli pure, ma quello specifico, solitamente al teflon, sul resto della bici non si mette nulla.
Lo chante clair non rovina la vernice, a meno che questa non sia scadentissima.
 

luigibiker

Biker superioris
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Sulla catena si mette l'olio (quello che vuoi), sugli steli pure, ma quello specifico, solitamente al teflon, sul resto della bici non si mette nulla.
Lo chante clair non rovina la vernice, a meno che questa non sia scadentissima.

grazie, però ci sta chi dice che lo chante clare opacizza e quindi il dubbio mi è venuto, però pensavo dopo devo risciacquare quindi non avrebbe tempo epr corroderla, comunque l olio per canne di fucile è un olio protettivo antiossidante, infatti al tatto dopo due minuti non unge nemmeno, però fa uscire la vernice lucentissima da quel che mi hanno fatto vedere, secondo te sarebbe sbagliato usarlo?
 

motobimbo

Biker nirvanensus
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Cimino
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lo sgrassatore non serve metterlo sulla vernice ma si usa quando (come in questo periodo) la terra secca e polverosa forma un impasto sugli ingranaggi della trasmissione e quindi corone, catena, pignoni, pulegge, etc.
In questo caso l'acqua da sola non basta per smalloppare il casino che si forma e quindi è utile uno sgrassatore che ovviamente non è che deve covare sul metallo per tutta la notte, ma verrà rimosso con il risciacquo per poi procedere all'asciugatura ed alla lubrificazione.
Durante l'inverno e quindi con la bici piena di fango, viceversa, lo sgrassatore per me è inutile perchè il fango viene via semplicemente con l'acqua.
 

luigibiker

Biker superioris
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Marigliano
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lo sgrassatore non serve metterlo sulla vernice ma si usa quando (come in questo periodo) la terra secca e polverosa forma un impasto sugli ingranaggi della trasmissione e quindi corone, catena, pignoni, pulegge, etc.
In questo caso l'acqua da sola non basta per smalloppare il casino che si forma e quindi è utile uno sgrassatore che ovviamente non è che deve covare sul metallo per tutta la notte, ma verrà rimosso con il risciacquo per poi procedere all'asciugatura ed alla lubrificazione.
Durante l'inverno e quindi con la bici piena di fango, viceversa, lo sgrassatore per me è inutile perchè il fango viene via semplicemente con l'acqua.

ok grazie mille..
ma poi l acqua sui dischi e sulle pasticche come dveo toglierla? io non ho il comrpessore volevo sapere se per caso si asciuga anche da sola mettendo la bcii al sole ad esmepio, questo principalmente per le pasxticche perchè il disco con un panno lo si acsiuga facilemnte ma lepasticche no
 

klassbike

Biker novus
6/9/11
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Ercolano
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Io ieri per lavare la mia MTB ho usato dello sgrassatore da casa (chante clare) sulla parti meccaniche, e dello svelto per piatti sul telaio e altri componenti...Subito dopo ho risciacquato il tutto e ho dato una prima asciugata con il compressore ed un panno e poi lo messa per una decina di minuti al sole...Per finire ho usato dello svitol ad alto contenuto lubrificante ( citato anche in altri commenti) su tutte le parti meccaniche..Posso dirvi che ho ottenuto una bici pulita , splendente e senza nessun possibile alone lasciato dallo sgrassatore...
 

Lenders85

Biker popularis
Anche io che sono nuove nel mondo della bici, ho preso da poco la Scott Sportster 60 e sinceramente ho letto molto e tutte le pagine su questo forum per quanto riguarda la pulizia della bici, e devo dire che è facile disperdersi..

Ho capito la procedura "sgrassare --> lavare --> asciugare --> ri-oliare.."
Però nel dettaglio ancora non molto.. soprattutto per i prodotti da usare, come l'olio, quale va bene, dove metterlo veramente (ho letto che alcuni sconsigliano di oliare pignoni..), lo sgrassatore (per esempio lo chante-clair, fa bene sulla bici??)..

Insomma, non è facile sinceramente per me che vi leggo e sono agli inizi..
 

__deep__

Biker forumensus
1/8/06
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sulla martesana
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Però nel dettaglio ancora non molto.. soprattutto per i prodotti da usare, come l'olio, quale va bene, dove metterlo veramente (ho letto che alcuni sconsigliano di oliare pignoni..), lo sgrassatore (per esempio lo chante-clair, fa bene sulla bici??)..
Pignoni e corone non si oliano MAI.
Si mette olio solo sulla catena ed eventualmente sugli snodi delle parti del cambio.
Lo chanteclair va benissimo, basta che poi sciacqui bene con acqua e che NON lo spruzzi sugli steli della forcella o su quello dell'ammo (ma tua la bici dovrebbe essere una rigida, quindi non dovresti avere questo problema).

Per quanto riguarda l'olio, uno al teflon sarà perfetto.
Personalmente uso quello secco della Finish Line (http://www.finishlineusa.com/products/teflon-plus-lube.htm).
 
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