Significa due cose:
1- il mozzo posteriore ed il mov. centrale sono abbastanza scorrevoli, tanto che -->
2- il cerchio in genere non è equilibrato (lo sono quelli da strada, per via delle velocità più alte), quindi dove c'è la giunzione (dalla parte opposta alla valvola) c'è un inserto interno al cerchio, che aumeta di pochi grammi la sua massa in quel punto. Su un mozzo così così, la ruota si ferma in qualsiasi posizione a causa degli attriti; su uno buono gli attriti di rotolamento sono bassi per cui anche quei pochi grammi fanno muovere la ruota.
....oppure hai un pedale più pesante dell'altro