info x principiante...

tostarello ha scritto:

premesso che sono scelte soggettive, e quindi potranno esserci risposte diverse in base alle esperienze del singolo (e dovrai provare/trovare te stesso come ti trovi meglio), ti dico la mia:

1) inizierei a mettere 1.8 ant. e 2.0 post. e poi valuterei come mi trovo per aggiustare la pressione
2) terrei la pressione costante sul valore medio, a meno che non ci sia ad esempio una lunga salita su asfalto (e allora la aumenterei) oppure una discesa ripida, tecnica e con fondo critico (e allora la diminuirei)
3) io personalmente li lascio aperti ma è una mia scelta di comodità a scapito delle prestazioni, molti preferiscono bloccare
4) per me sui 7 chili, ma è molto personale e dipende anche dalla corporatura

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Sono in linea di massima della stessa opinione. Personalmente io non scendo mai a pressioni troppo basse per la discesa..... non mi piace sentire le flessioni della gomma (parliamo di coperture con durezza 'normale' delle spalle). Questo non significa che viaggio su mongolfiere ma non credo di scendere sotto ai 2 psi (il manometro sulla pompa non ce lh'ho, vado a 'tasto').
Peso 85 Kg

Dipende dai percorsi che vai a fare(personalmente) se sono sconnessi(o molto sconnessi) con radici e sassi, saltelli e di tutto e di più.. e con presenza di singletrack e pendenze considerevoli

Come sono qua a Bergamo le tengo sgonfie...(1.8 ant 2.0 post. permaggiore scorrevolezza) in discesa sei più sicuro e puoi anche divertirti di più mollando il freno... in salita grippa meglio ma non hai velocità eccezionali.. perdi anche 5/8 km/h su asfalto(ma chi ti corre dietro!??!)

Si sente quando sono troppo gonfie l'avantreno ti salta in giro e devi continuamente andare piano e cambiare le tragliettorie.. e poi sei sempre con il piede a terra (per sicurezza).

Devi solo provare..

Comunque sgonfia e gonfia è una rottura di p...e ti perdi molto divertimento e tempo!