Anch'io mi sto preparando alla trasformazione da tripla a doppia su (
xtr m-970), trasformandola in un 36-22 (36-24 con bash forse in futuro). Oltre alla corona da 36 non posso andare per via della larghezza del carro del telaio della mia stumpjumper. A giorni dovrebbe arrivarmi la corona da 36 e il negoziante mi ha detto che per l'xtr servono delle corone speciali (per via di uno 'scalino'
sulla parte interna della guarnitura).
Eventualmente si può 'spessorare' maggiormente la guarnitura aggiungendo un distanziale (anche se peggiorerebbe il fattore Q) ? Un minimo spostamento delle corone verso l'esterno aiuterebbe sia a livello di maggior spazio tra corona da 36 e telaio e ridurrebbe un pò l'incrocio della
catena visto che, spesso, mi ritroverei ad usare il 36-11 su asfalto.....
Mi rimane un altro dubbio.....come sarà la deragliata quando avrò un 22-36
???