no cambia solo l angolo di sterzo, ma anche l altezza del movimento centrale.
piu l ammo e spostato verso il leveraggio a cui e attaccato piu si alza da terra il ovimento centrale e l angolo sterzo aumenta e viceversa se "allontani" l ammo dal leveraggio
in pratica cnella pirima ipotesi hai una bike piu reattiva ai cambi di direzione e meno stabile alle alte velocita. mentre avrai la bike stabile alle alte velocita e "pigra" nelle gurve lente.
tschüss