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Forse non mi sono spiegato. Anche il metodo utilizzato dal link NON considera la distribuzione delle masse della ruota, in + bisogna sommare gli eventuali errori sperimentali. Mentre nel semplice calco mr² gli errori sperimentali sono solo quelli dovuti alla misura del raggio e del peso della ruota. Aggiungo: essendo il calcolo comparativo (tra 29" e 26"), non ha importanza se vengono fatte delle semplificazioni nei calcoli, purchè tali approssimazioni siano le medesime per entrambe le ruote. In tal modo le differenze saranno proporzionali.
Forse non mi sono spiegato. Anche il metodo utilizzato dal link NON considera la distribuzione delle masse della ruota, in + bisogna sommare gli eventuali errori sperimentali. Mentre nel semplice calco mr² gli errori sperimentali sono solo quelli dovuti alla misura del raggio e del peso della ruota.
Aggiungo: essendo il calcolo comparativo (tra 29" e 26"), non ha importanza se vengono fatte delle semplificazioni nei calcoli, purchè tali approssimazioni siano le medesime per entrambe le ruote. In tal modo le differenze saranno proporzionali.
