Indicatore di marcia

Headhunterz · 6/12/20

Buongiorno ragazzi

in attesa che mi arrivi la mia nuova Cube Reaction pro sto facendo le ultime uscite nel weekend con la mia fidata RR 520 e volevo togliermi una curiosità :D

come mai sulle bici da un certo livello in su non è presente l'indicatore con il numero di ''marcia'' inserita? non so se è il termine corretto.. ma giusto per capirci XD

è solo una questione di peso o c'è anche qualche altro motivo?

Tc70 · 6/12/20

È solo questione di esperienza...una volta imparato ad andare in mtb...e non solo per pedalare, gli indicatori manco servono...viene automatico/sistematico capire il tipo di rapporto che si spinge e altrettanto si capisce che tipo di pignone serve in un determinato frangente mentre pedaliamo...poi l indicatore credo che Shimano lo metta ancora per manettino medio/alto livello (Slx - Xt) dipende dal brand cosa vuol montarci sulle proprie mtb per la vendita...un manettino vari modelli diversi, che trovo alquanto ridicolo...ne basterebbe 1 con l anello per avvitarlo al manubrio, con 2 varianti se vigliamo, con e senza indicatore...e invece no...milioni di modelli, formati solo per un manettino, tanto per far e crear confusione...

AlexV · 6/12/20

Beh se hai il monocorona ti interessa poco sapere in che marcia sei, ti regoli in base allo sforzo che stai facendo. Per il resto motivi per non averlo non ne vedo, sulla doppia e soprattutto sulla tripla aveva una sua utilità.

marcus69 · 6/12/20

....perchè inutile.ti bastano le gambe x sapere che "marcia" ti serve

Zero Cool · 6/12/20

Mi associo a @marcus69 anche per me non lo mettono perché completamente inutile, a cosa serve sapere quanti denti ha il pignone che stai usando? Ti regoli in base a gamba/pendenza non al numero di denti

Ivo · 6/12/20

In parte dissento, parlo per me, quando sono in salita ripida, talvolta ho bisogno di sapere se sono sull'ultimo. Sulle mie bici ho tutti comandi Shimano che hanno la caratteristica che quando sei sul pignone più grande la levetta va a vuoto e quindi significa che non ce ne sono più per cui l'indicatore non serve ma su una precedente bici (che ho ancora ma ora ha Shimano) con Sram mi è capitato spesso che cercando di capire se era l'ultimo, spingendo la levetta appena un po', mi saltasse la catena perchè evidentemente ero sul penultimo, la cosa mi dava parecchio fastidio. Quindi più che l'indicatore mi serve sapere se sono sull'ultimo e con Shimano lo posso sapere semplicemente spingendo la levetta del comando e questo mi basta.

valerio_vanni · 6/12/20

marcus69 ha scritto:
....perchè inutile.ti bastano le gambe x sapere che "marcia" ti serve

Le gambe e il fiato ti dicono quando è ora di accorciare o allungare il rapporto.

Per accoppiare pignoni e corone, però, è importante sapere dove sei.
Poi c'è la questione della statistica personale "in questa salita solitamente uso questa marcia, come mai oggi mi tocca scalare?"

Io ho il sinistro rotto, e la cosa non dà particolarmente fastidio per due motivi.
-Per vedere la corona (almeno di giorno) basta guardare in basso.
-A seconda del rapporto al posteriore, valutando velocità e cadenza riesco a capire quale corona c'è davanti.

Ma se si rompesse il destro lo rimetterei subito.

Zero Cool · 6/12/20

Ivo ha scritto:
In parte dissento, parlo per me, quando sono in salita ripida, talvolta ho bisogno di sapere se sono sull'ultimo. Sulle mie bici ho tutti comandi Shimano che hanno la caratteristica che quando sei sul pignone più grande la levetta va a vuoto e quindi significa che non ce ne sono più per cui l'indicatore non serve ma su una precedente bici (che ho ancora ma ora ha Shimano) con Sram mi è capitato spesso che cercando di capire se era l'ultimo, spingendo la levetta appena un po', mi saltasse la catena perchè evidentemente ero sul penultimo, la cosa mi dava parecchio fastidio. Quindi più che l'indicatore mi serve sapere se sono sull'ultimo e con Shimano lo posso sapere semplicemente spingendo la levetta del comando e questo mi basta.

A parte che anche con Sram una volta sui pignoni alle estremità quando “clicchi” sul manettino dà un colpo a vuoto.. se il cambio è regolato bene la catena non cade certo per una pressione sul manettino..

gipipa · 6/12/20

col monocorona è diventato inutile
si sente pedalando quando è il momento di cambiare
invece con la tripla soprattutto può servire per eviatre incroci e situazioni strambe

Ivo · 6/12/20

Zero Cool ha scritto:
A parte che anche con Sram una volta sui pignoni alle estremità quando “clicchi” sul manettino dà un colpo a vuoto.. se il cambio è regolato bene la catena non cade certo per una pressione sul manettino..

Avevo Sram 9v e non aveva il colpo a vuoto e lo trovavo molto fastidioso tanto che poi l'ho sostituito con Shimano 10v e lì c'era.

iaco70 · 6/12/20

Ivo ha scritto:
In parte dissento, parlo per me, quando sono in salita ripida, talvolta ho bisogno di sapere se sono sull'ultimo. Sulle mie bici ho tutti comandi Shimano che hanno la caratteristica che quando sei sul pignone più grande la levetta va a vuoto e quindi significa che non ce ne sono più per cui l'indicatore non serve ma su una precedente bici (che ho ancora ma ora ha Shimano) con Sram mi è capitato spesso che cercando di capire se era l'ultimo, spingendo la levetta appena un po', mi saltasse la catena perchè evidentemente ero sul penultimo, la cosa mi dava parecchio fastidio. Quindi più che l'indicatore mi serve sapere se sono sull'ultimo e con Shimano lo posso sapere semplicemente spingendo la levetta del comando e questo mi basta.

non ti serve a niente nè con Shimano, nè con Sram che poi non so neppure se l'ha mai avuto (di sicuro non sui cambi di fascia alta). Quando sei sul pignone più grande, se provi a salire, semplicemente la leva non scatta perchè sei a fine corsa. Per il resto sono le gambe che comandano la cambiata tanto in un verso che nell'altro... e, quando arrivi a fine corsa, avere un indicatore che ti dice che non ne hai più di pignoni da usare, beh non serve.

Ivo · 6/12/20

iaco70 ha scritto:
non ti serve a niente nè con Shimano, nè con Sram che poi non so neppure se l'ha mai avuto (di sicuro non sui cambi di fascia alta). Quando sei sul pignone più grande, se provi a salire, semplicemente la leva non scatta perchè sei a fine corsa. Per il resto sono le gambe che comandano la cambiata tanto in un verso che nell'altro... e, quando arrivi a fine corsa, avere un indicatore che ti dice che non ne hai più di pignoni da usare, beh non serve.

Ho provato a spiegare (probabilmente male) che con Sram 9v (REAR DERAILLEUR: SRAM X-0, 9-speed, mid cage, SHIFT LEVERS: SRAM X-9 aluminum trigger) non riuscivi a capire se eri nell'ultimo pignone perchè la leva non faceva corsa a vuoto ma murava e mi è capitato spesso che provando a spingerla appena un po' per vedere se si muoveva, finivo per far saltare la catena.

pk71 · 6/12/20

Io se proprio ne ho bisogno abbasso la chiorba e do un’occhiata, ma di solito lo sento dal Manetti o che diventa duro. La cosa simpatica succede quando sei in crisi, sei già sull’ultimo pignone mentre pensavi di averne un altro......

Zero Cool · 6/12/20

Ivo ha scritto:
Avevo Sram 9v e non aveva il colpo a vuoto e lo trovavo molto fastidioso tanto che poi l'ho sostituito con Shimano 10v e lì

Ok, ma la catena non doveva cadere comunque..

marcus69 · 6/12/20

valerio_vanni ha scritto:
Le gambe e il fiato ti dicono quando è ora di accorciare o allungare il rapporto.

Per accoppiare pignoni e corone, però, è importante sapere dove sei.
Poi c'è la questione della statistica personale "in questa salita solitamente uso questa marcia, come mai oggi mi tocca scalare?"

Io ho il sinistro rotto, e la cosa non dà particolarmente fastidio per due motivi.
-Per vedere la corona (almeno di giorno) basta guardare in basso.
-A seconda del rapporto al posteriore, valutando velocità e cadenza riesco a capire quale corona c'è davanti.

Ma se si rompesse il destro lo rimetterei subito.

de gustibus...

per il discorso statistica,sinceramente lo vedo dalle pulsazioni.
le marce inserite le guardavo qualche volta, col flight deck.

Ivo · 6/12/20

Zero Cool ha scritto:
Ok, ma la catena non doveva cadere comunque..

La catena non cadeva ma saltava perchè la gabbia, spingendo la leva del comando per vedere se murava, un po' si spostava.

Zero Cool · 6/12/20

Ivo ha scritto:
La catena non cadeva ma saltava perchè la gabbia, spingendo la leva del comando per vedere se murava, un po' si spostava.

Ok adesso è più chiaro

Ivo · 6/12/20

Zero Cool ha scritto:
Ok adesso è più chiaro

In conclusione: avevo comandi Sram senza indicatori, li ho sostituiti con gli Shimano XT con indicatori per poi accorgermi che avendo questi ultimi la corsa a vuoto nell'ultimo pignone, non mi erano più necessari (gli indicatori).

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