Tech Corner Il tagliando essenziale per la nostra bici

[angelobizz]

la bici della settimana mmmm

Guarda che questa non è la bici della settimana, è montata diversamente

commmbbblotto!!
dite la verità, avete cambiato le parti, e utilizzato questa bici e ve la siete nominata bici della settimana, per intascare i lauti premi in palio, e ... ah no.. non ci sono premi...
allora avete usato la stessa bici e cambiato le parti perché, è ovvio, ricevete sponsorizzazioni dalla Norco, ma... non ho visto banner di sponsorizzazioni..
ah no, forse allora l'avete messa qui e li, cambiando le parti, in prova; parti che saranno rivendute nel mercatino in nero... ma... non le ho viste nel mercatino...
allora, sicuramente avete ricevuto dei contributi da Rose per lanciare il colore verde nella prossima stagione, e per non destare sospetti avete usato una bici di un altra marca!!
Ecco, è andata sicuramente così!!
(dimenticavo, importante: Ironic Mode ON, non si sa mai... e ti dirò di più, non ho neanche guardato nel mercatino se le parti diverse sono in vendita, e non so che sponsor ci sono, ho bluffato!!)
E infine mi sono chiesto: ma se anche fosse la bici della settimana?

Prodotti MTB scontati

 

[Danybiker88]

Vale la pena utilizzare cuscinetti Enduro piuttosto che dei classici da ferramenta?
La mia strive soffre un po' di usura precoce dei cuscinetti e sto valutando se prenderli

Esperienza di meccanico: si, durano molto di più. Inoltre il cuscinetto di tipo MAX senza gabbia supporta meglio i carichi elevati generati sul telaio di una mtb.

Non a caso li usano tutti i marchi più prestigliosi di MTB li usano

 

[lux187]

Grazie..... interessante e alla portata di tutti .

 

[tanta82]

@tanta82 mi hai dato un meno perchè ti ho fatto vedere dove c'era la risposta alla tua domanda?
mio figlio ha 11 anni ma è più "grande" di te...

Ciao Pietro, entro solo ora nel forum dopo tanto tempo, grazie per la risposta e ti assicuro che non ho dato nessun meno o cose simili. Cmq anche se fosse la tua risposta è decisamente fuori luogo. Torno alla vita reale e grazie ancora per il consiglio.

 

[tanta82]

mentre per un tagliando completo diciamo con revisione dell' ammo, forka, cuscinetti sede sterzo ecc.. quanti mt di dislivello puo essere una soglia limite ? 50.000?? sparo... :)

per forca e ammo ci sono i tempi previsti dalla casa.
Per la serie sterzo è scritto "Non tutte le volte, ma almeno ogni 2 tagliandi, smontare, pulire ed ingrassare la serie sterzo, oppure all'occorrenza."
Quindi basta leggere tutto.

@tanta82 mi hai dato un meno perchè ti ho fatto vedere dove c'era la risposta alla tua domanda?
mio figlio ha 11 anni ma è più "grande" di te...

Ciao Pietro, ma a quale segno meno ti riferisci?

 

[Pietro.68]

il pollice giù.
se non me lo hai dato tu mi scuso con te. E giudico ancora più tidicoli quelli dati dagli altri.

 

[The_Farmer]

Scusa, una cosa importante che non ho trovato nell'articolo.
Controllare lo spessore del disco. E misurarlo dove sfregano le pastiglie, nel punto più sottile.
A volte sul bordo si consuma meno che in mezzo alla pista frenante, se gli "butti solo su il calibro" hai una lettura falsata. E se cede un disco son dolori.
Ho visto amici girare col disco scavato a 1 - 1,1mm pensando di averlo quasi nuovo......

 

[OnePunchMan]

Il rumore dei dischi, sono sicuramente le pastiglie che toccano, basta centrarle o centrare la pinza

Alla fine ho controllato e, credo, che sia proprio la pinza. Purtroppo con i miei chiavini da schifo non sono riuscito ad arrivare comodamente alla vite (ad una ci si arriva comodamente ma all'altra che è attaccata al supporto ci vuole un chiavino decente e no quelli cinesi) e quindi ho dovuto rinunciare per evitare di svitarla per poi non riuscirla più ad avvitarla. L'ho portata dal meccanico dove l'ho preso e, da quello che ho intuito, è la pinza a tutti gli effetti. Domani sera andrò a prenderla.

Comunque, ringrazio anche l'autore dell'articolo che mi ha aiutato a capire il problema in modo veloce.

 

[Minitrek]

Alla fine ho controllato e, credo, che sia proprio la pinza. Purtroppo con i miei chiavini da schifo non sono riuscito ad arrivare comodamente alla vite (ad una ci si arriva comodamente ma all'altra che è attaccata al supporto ci vuole un chiavino decente e no quelli cinesi) e quindi ho dovuto rinunciare per evitare di svitarla per poi non riuscirla più ad avvitarla. L'ho portata dal meccanico dove l'ho preso e, da quello che ho intuito, è la pinza a tutti gli effetti. Domani sera andrò a prenderla.

Comunque, ringrazio anche l'autore dell'articolo che mi ha aiutato a capire il problema in modo veloce.

prendi un multitool che è comodo da portare dietro e per casa compra una serie di chiavi esagonali, tornano sempre utili.
considera comunque che non devi serrare alla morte!

 

[zedda]

Salve.
Volevo sapere se, per qualche uscita, posso usare del normale olio per forcella per lubrificare gli steli dopo aver tolto la polvere, naturalmente lasciando solo un velo molto asciutto, o se conviene prendere un lubrificante piu adatto.

Nel caso possa bastare l'olio, basta sforcellare un po per farlo penetrare sotto i raschiapolvere oppure conviene sollevarli in qualche modo per facilitare il passaggio? Non vorrei che sforcellando mi ritrovo i raschiapolvere pieni di olio e dover ad ogni uscita pulire tutta la polvere incollata...

 

[Minitrek]

Salve.
Volevo sapere se, per qualche uscita, posso usare del normale olio per forcella per lubrificare gli steli dopo aver tolto la polvere, naturalmente lasciando solo un velo molto asciutto, o se conviene prendere un lubrificante piu adatto.

Nel caso possa bastare l'olio, basta sforcellare un po per farlo penetrare sotto i raschiapolvere oppure conviene sollevarli in qualche modo per facilitare il passaggio? Non vorrei che sforcellando mi ritrovo i raschiapolvere pieni di olio e dover ad ogni uscita pulire tutta la polvere incollata...

e' olio per forcella...
meglio non sollevare i parapolvere, una pulita, un velo di olio e ripulire

 

[Rackham]

In un altro Tech Corner (mi scuso se non ricordo bene quale), utilizzavi sul movimento centrale il Muc-Off Bike Spray e l' MO94 sui deragliatori. La domanda mi sorge spontanea: questi due prodotti sono ambivalenti? Sono entrambi idrorepellenti oltre che lubrificanti? Posso scegliere di usarne uno piuttosto che un altro o è consigliabile averli entrambi per diverse destinazioni di utilizzo?

Grazie.

 

[Big Steak One]

Salve ragazzi, che dinamometrica è quella in foto? Ha un buon range (2-16) e non è troppo grande...

 

[makkot]

Salve ragazzi, che dinamometrica è quella in foto? Ha un buon range (2-16) e non è troppo grande...

c'è il logo stampato sopra :

https://www.effettomariposa.eu/it/prodotti/giustaforza-ii-2-16-pro/

 

[Big Steak One]

c'è il logo stampato sopra :

https://www.effettomariposa.eu/it/prodotti/giustaforza-ii-2-16-pro/

Madonna è stupenda, grazie

 

[Pietro.68]

Madonna è stupenda, grazie

anhe il prezzo è stupendo...

 

[fafnir]

Madonna è stupenda, grazie

Non capisco l'utilità di una dinamometrica 2-16 quando quasi tutte le viti del carro sono da 20 Nm in su.
Di sicuro non ne vado a prendere due, ci sono quelle che arrivano a 24-25 Nm e fanno quasi tutto.

 

[Pietro.68]

Non capisco l'utilità di una dinamometrica 2-16 quando quasi tutte le viti del carro sono da 20 Nm in su.
Di sicuro non ne vado a prendere due, ci sono quelle che arrivano a 24-25 Nm e fanno quasi tutto.

beh non tutte. sulla mia sd esempio, essendoci cuscinetti in ogni scnodo, vanno serrate a 10 e a 16 (se ricordo bene). Però qua c'è anche il costo importante.

 

[fafnir]

beh non tutte. sulla mia sd esempio, essendoci cuscinetti in ogni scnodo, vanno serrate a 10 e a 16 (se ricordo bene). Però qua c'è anche il costo importante.

Non tutte ma molte, già la Stumpjumper del 2016 ha 20 su diverse viti.

 

[Pietro.68]

ma quelle che arrivano a 25 partono da 0? o da 6?