First Look Il ritorno di Hayes con i freni Dominion A4

marco

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Monte Bar
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Il ritorno di Hayes con i freni Dominion A4
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endurik

Biker pazzescus
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l' anticamera della bicibitume
Crosshair Caliper Alignment System: sistema di allineamento della pinza tramite due viti a brugola: tanto semplice quanto geniale !!!
 
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pk71

Biker infernalis
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Vicopisano
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Nicolai G16
Due brugole e via?!? Senza nemmeno una batteria con due filini?!? Noooo....
È una battuta.
 

klasse

Biker superis
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Saint Vincent
Scusa pistoncini in alluminio per gestire il calore? Ma l'alluminio è fra i migliori conduttori di calore, quindi il calore generato dalla pasticca sul disco passa al pistoncini e quindi all' olio se non erro.
Normalmente si dovrebbe evitare questo, tanti mettono pistoni fenolici (Hope) altri ceramici (formula) proprio per evitare di scaldare l'olio.
 
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67inside

Biker superis
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Roma
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Cannondale Scalpel + BMC towstroke
Io sulla cube montavo i stroker trail mi sono sempre trovato bene mai un problema.
 

ildefonso660

Biker novus
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missaglia
bentornata Hayes, utilizzo ancora saltuarimente, su una Giant Anthem 1 del 2005, una coppia di Hayes El Camino, freni eccezionali!all'epoca punto di riferimento 460gr senza dischi.
 

DoubleT

Biker extra
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italia
condivido idea ottima!!!
però resto allibito... in questo caso le due viti a brugola si chiamano "grani" e poi segnalo che la ruota sta girando al contrario, infatti è prerogativa della cosiddetta ruota libera permettere la che la ruota giri al contrario senza che girino anche i pedali e senza impedimento alcuno (lo stesso anche se la catena fosse ingaggiata sulla trasmissione)
 

pk71

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Vicopisano
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Nicolai G16
condivido idea ottima!!!
però resto allibito... in questo caso le due viti a brugola si chiamano "grani" e poi segnalo che la ruota sta girando al contrario, infatti è prerogativa della cosiddetta ruota libera permettere la che la ruota giri al contrario senza che girino anche i pedali e senza impedimento alcuno (lo stesso anche se la catena fosse ingaggiata sulla trasmissione)
La prerogativa della ruota libera è l’opposto, ovvero che la ruota giri nel senzo giusto (ovvero in avanti) senza far girare i pedali,
 

Somis

Biker poeticus
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Merano (BZ)
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Santa Cruz Bronson 2 CC, Ghost ASX 7500, Trek 4700
condivido idea ottima!!!
però resto allibito... in questo caso le due viti a brugola si chiamano "grani"
Se vogliamo essere precisi viti a brugola e grani non sono termini tecnici, nello specifico quelle sono viti senza testa con cava esagonale; un po' come chiamare le rosette rondelle o ranelle, in ferramenta sicuramente sanno di cosa parli, ma difficilmente troverai quei termini nelle norme UNI.
 
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albatros_la

Biker cesareus
6/25/09
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Collegno (TO)
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Hayes è pure proprietaria di Manitou e Sun Ringlé.
Anche a me suona curioso il fatto di usare pistoncini in alluminio. Non è che il pistone in alluminio è quello lato pompa? Ci sono spaccati online dai quali sembra evidente che si tratta di pistoncini in materiale plastico.
 

DjAlexB

Biker ciceronis
7/16/08
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Casalgrande (RE)
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mai sotto i 160
carini...simili agli sram soprattutto come grafiche.....però che senso ha fare arrivare dalla fabbrica un freno regolato perfettamente se poi il 90% delle volte bisogna tagliare il tubo per accorciarlo? forse ho capito male io?
 

scnia

Biker serius
9/13/15
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L'idea della regolazione è fantastica, specie col dot che dopo un po' assorbe umidità, però i freni sembrano di 10anni fa esteticamente. Non sembra male neanche il disegno dei dischi...
 

shrubber83

Biker assatanatus
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Sesto Fiorentino
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Spectral 29
Figo come sistema per allineare il tutto. Banale ma geniale! Che poi quando vai a stringere i freni classici devi stare attento che non si muovano le pinze se no sei punto e a capo
 

cheyax

Biker superioris
10/4/15
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emilia romagna
Sarò in controtendenza ma io con il sistema classico per centrare i freni (pinzi poi stringi) non ho mai avuto problemi e mi sembra più comodo e veloce, non vedo il perché di questo sistema
 

AldoRey

Biker perfektus
8/22/10
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Nord-Est
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La Viola
molto belli ma suona strano la scelta inusuale dei pistoncini in alluminio: data la elevata conducibilità termica dell'alluminio si avrebbe che il calore generato per attrito dalle pastiglie venisse trasportato direttamente dai pistoni al fluido nella pinza (cosa che solitamente nella progettazione di un qualsiasi impianto freno idraulico si evita)
 

marco

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Monte Bar
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Sarò in controtendenza ma io con il sistema classico per centrare i freni (pinzi poi stringi) non ho mai avuto problemi e mi sembra più comodo e veloce, non vedo il perché di questo sistema

perché il sistema "pinza e centra" è piuttosto casuale
 

DoubleT

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condivido idea ottima!!!
però resto allibito... in questo caso le due viti a brugola si chiamano "grani" e poi segnalo che la ruota sta girando al contrario, infatti è prerogativa della cosiddetta ruota libera permettere la che la ruota giri al contrario senza che girino anche i pedali e senza impedimento alcuno (lo stesso anche se la catena fosse ingaggiata sulla trasmissione)
La prerogativa della ruota libera è l’opposto, ovvero che la ruota giri nel senzo giusto (ovvero in avanti) senza far girare i pedali,
esatto... a pensare troppo le cazzate spuntano dal nulla
 

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