News Il ritorno della Rock Shox Domain

Staff · 22/4/21

Torna la Rock Shox Domain, una forcella da enduro con steli da 38mm di diametro, del tutto simile alla ZEB, ma ad un prezzo più accessibile ed un peso rilevato, con il cannotto ancora da tagliare, di 2.6 kg. [Comunicato stampa] Bici più capaci, forcelle più importanti. La nuova Domain...

pirpa · 22/4/21

L'idraulica MC RC è semplicemente imbarazzante....

logio · 22/4/21

Sacrileeeeegio! La Domain DEVE essere a molla. Ne ho una di 10 anni sulla front cattiva. Non è raffinata, ma manutenzione praticamente nulla e funziona come il primo giorno, certo pesa come un motorino, però avercene di forcelle così!

fafnir · 22/4/21

Non capisco il senso, avrebbero potuto mettere la molla e risparmiarsi l'ennesima resurrezione del motion control.
Cartuccia Charger RC della zeb select, molla e materiali economici di questa per risparmio di soldi veniva fuori una forcella da bike park eccellente e a buon prezzo, invece boh

ChristianR · 22/4/21

Forca per il mercato e-bike soprattutto OEM...poco senso per i comuni mortali a parte bici a noleggio nei park...

lorenzom89 · 22/4/21

ChristianR ha scritto:
Forca per il mercato e-bike soprattutto OEM...poco senso per i comuni mortali a parte bici a noleggio nei park...

Quoto.
Ultimamente noto l uscita di sempre più componenti ultra base ultra platicosi ultra pesante.. tipo sram SX o shimano deore 12v.
In questo modo riescono a offrire full da enduro da 16kg o ebike da 26kg montate a povertà e miseria da offrire al pubblico a prezzi assurdamente alti...
Solo perché il cambio è 12v e la forcella ha stelo da 38mm..

Il_Tasso · 23/4/21

Io non vedo l'ora di trovarla a 300 €, smontata da e-bike e mai usata.

DoubleT · 23/4/21

robaccia da e-bike

lollo72 · 23/4/21

In ambito OEM presumo andrà a sostituire la ZEB in alcune fasce , ma dubito che i prezzi dei mezzi finiti scendano !
In ambito e-mtb avrà probabilmente il suo successo , in quell'ambiente non sono molti quelli che comprendono e sfruttano la differenza che c'è tra ZEB e DOMAIN per tanti basterebbe cambiare l'adesivo

kitkat · 23/4/21

lollo72 ha scritto:
In ambito OEM presumo andrà a sostituire la ZEB in alcune fasce , ma dubito che i prezzi dei mezzi finiti scendano !
In ambito e-mtb avrà probabilmente il suo successo , in quell'ambiente non sono molti quelli che comprendono e sfruttano la differenza che c'è tra ZEB e DOMAIN per tanti basterebbe cambiare l'adesivo

ah invece quelli del marrone son tutti fenomeni

mcpelo68 · 23/4/21

ben tornata....
così anche la mia vecchia, torna attuale con la mia vecchia domain pimpata.

mcpelo68 · 23/4/21

logio ha scritto:
Sacrileeeeegio! La Domain DEVE essere a molla......

e steli in acciaio.. altrimenti che domain è???

Riki174 · 23/4/21

Quando presentano componenti top di gamma ci lamentiamo che costa troppo.
Quando testano bici da 7/8/12.000€ ci chiediamo dove sono i test delle bici da 1.500€.
Se fanno vedere uno che scende a velocità snodata con una 34 è solo perchè a casa sua è tutto troppo facile, qua serve la 38.

Poi presentano una forcella da 38 economica e giù pollici verso unanimi al prodotto.

Pensiamoci...è giusto che ci sparino nei denti componenti a prezzi sempre più alti e con millemila "funzioni".

logio · 23/4/21

mcpelo68 ha scritto:
e steli in acciaio.. altrimenti che domain è???

Esatto, credo che anche il cannotto sia in acciaio. Ricordo una quantità di bestemmie non indifferente per accorciarlo.

teppo · 23/4/21

Chi viene dalle moto offroad, enduro o cross che sia, è stato sempre abituato ad adoperare forcelle che se andava bene avevano 2 registri: compressione ed estensione. Bastano e avanzano !
Poi arrivò gente come Ohlins che fece le alte e basse velocità e il precarico della molla, roba non da poco ma anche per pochi, per quelli che veramente sanno sfruttare le potenzialità sia come velocità che come capacità di cogliere le differenze ad ogni click.
Ho avuto la Domain 316 a molla sull'Olympia freeride: che bella forcella ! Ho adesso la Yari RC 170 sulla Lapierre Spicy: con la corretta manutenzione è perfetta, compressione tutta aperta perchè guido leggero, ritorno più veloce possibile senza tamponare.... benvenuta semplicità !

miz24 · 23/4/21

teppo ha scritto:
Chi viene dalle moto offroad, enduro o cross che sia, è stato sempre abituato ad adoperare forcelle che se andava bene avevano 2 registri: compressione ed estensione. Bastano e avanzano !
Poi arrivò gente come Ohlins che fece le alte e basse velocità e il precarico della molla, roba non da poco ma anche per pochi, per quelli che veramente sanno sfruttare le potenzialità sia come velocità che come capacità di cogliere le differenze ad ogni click.
Ho avuto la Domain 316 a molla sull'Olympia freeride: che bella forcella ! Ho adesso la Yari RC 170 sulla Lapierre Spicy: con la corretta manutenzione è perfetta, compressione tutta aperta perchè guido leggero, ritorno più veloce possibile senza tamponare.... benvenuta semplicità !

AMEN

ChristianR · 23/4/21

kitkat ha scritto:
ah invece quelli del marrone son tutti fenomeni

Direi tutt'altro che fenomeni come il 90% degli amatori.
Ma ciò non toglie che l'ebike abbia messo in pista gente che non è mai salita in bici in vita sua, figuriamoci quanti possono avere anche solo un'infarinatura tecnica.
Ha detto una cosa vera e non c'è da offendersi.

kitkat · 23/4/21

ChristianR ha scritto:
Direi tutt'altro che fenomeni come il 90% degli amatori.
Ma ciò non toglie che l'ebike abbia messo in pista gente che non è mai salita in bici in vita sua, figuriamoci quanti possono avere anche solo un'infarinatura tecnica.
Ha detto una cosa vera e non c'è da offendersi.

Assolutamente

Tornando alla Domain, la vecchia è la forcella che più mi è piaciuta insieme alla 36 che monto ora sulla ebike, purtroppo questa va in una direzione un po' diversa rispetto a quella filosofia... Se dovesse scorrere bene ed avere un'idraulica decente beh, non ci vedo niente di male. Dipenderà a che prezzo si troverà realmente... Ovvio, sulle enduro sarà più difficile da vedere a causa del peso, se non nei primi montaggi

fafnir · 23/4/21

lollo72 ha scritto:
In ambito OEM presumo andrà a sostituire la ZEB in alcune fasce , ma dubito che i prezzi dei mezzi finiti scendano !
In ambito e-mtb avrà probabilmente il suo successo , in quell'ambiente non sono molti quelli che comprendono e sfruttano la differenza che c'è tra ZEB e DOMAIN per tanti basterebbe cambiare l'adesivo

Se parli di quelli con scarpe da calcetto appena scesi dal divano hai ragione,ma l'elettrico evoluto che viene dalla moto o dalla bici vuole solo il top. A dimostrazione di questo ci sono tutti i componenti di buona qualità che trovi smontati da e-bike nuove senza essere nemmeno provati. Lyrik, revelation, marzocchi z1, etc.
Io li vedo spesso con accoppiata ohlins.

Il punto è che questa domain non è buona nemmeno per gli sciacalli come me che vanno a raccogliere i loro avanzi, per me la troveremo su bici da noleggio principalmente

AlexV · 23/4/21

fafnir ha scritto:
Il punto è che questa domain non è buona nemmeno per gli sciacalli come me che vanno a raccogliere i loro avanzi, per me la troveremo su bici da noleggio principalmente

Tu dici?
secondo me l'hanno fatta su pressione dei costruttori che potranno montare questa al posto della Zeb, vantandosi di non aver aumentato il prezzo per la nuova stagione (forse!)

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