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Il primo ammortizzatore che non necessita di manutenzione: Magura MX

marco

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Il primo ammortizzatore che non necessita di manutenzione: Magura MX



Magura presenta il primo ammortizzatore ad aria che non necessita di manutenzione, l'MX. Dalla fine di marzo sarà disponibile nei negozi e, secondo quanto afferma la casa produttrice, è un prodotto con le seguenti caratteristiche:

1) Nessuna piattaforma stabile (ndr: gioia!) o lockout. È stato pensato per telai che lavorano bene e che quindi non necessitano dell'aiuto di un pro-pedal o similia.
2) Funzionamento esclusivamente e completamente ad aria, comportamento fluido e reattivo
3) Nessun bisogno di manutenzione. Se questo è vero siamo di fronte ad una piccola rivoluzione, viste soprattutto le assurde politiche di assistenza di alcune aziende.
4) Pensato, per ora, per il mercato gare, XC e all mountain.
5) Interesse 165, 190 e 200mm, peso di 195 (per interasse 165mm).



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specialf.

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è in pratica una molla non lo vedo molto attraente dal punto di vista prestazionale.è come un ammo a molla sena regolazioni....
 

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specialf. ha scritto:
è in pratica una molla non lo vedo molto attraente dal punto di vista prestazionale.è come un ammo a molla sena regolazioni....
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A me nella foto sembra di vedere la regolazione del ritorno... se così fosse le regolazioni le ha, e ben due: il precarico (con la pressione dell'aria) e il ritorno, direi quanto basta... o no?

Piuttosto sarebbe interessante sapere in che fascia di prezzo si collocherà, per me almeno.
 

tostarello

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molto interessante.

forse le case costruttrici cominciano a darsi una svegliata
 

Borich

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se me ne danno uno in test vi faccio sapere di tutto di più!


a parte gli scherzi so che avranno i loro tester, ma secondo voi (marco sopratutto tu!) è possibile ottenere del materiale da testare?
naturalmente garantendo che gli darai un feedback oggettivo e completo?
ciao ciao
 
A

alod

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In cosa si differenzia rispetto al vecchio rock shochs sid ad aria o rispetto all'ammo marchiato Giant montato montato di serie sulle mia Giant nrs 3? A me sembra uguale: ad aria e con regolazione rebound (quello sulla mia Giant ha nove posizioni di rebound)
 

Borich

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che funziona in maniera complatamente diversa...
praticamente tutti gli ammo funzionano con un "pistone", questo invece ha la camera fatta in matriale plastico che si comprime su se stessa come un palloncino.
ciao ciao
 
A

alod

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Borich ha scritto:
che funziona in maniera complatamente diversa...
praticamente tutti gli ammo funzionano con un "pistone", questo invece ha la camera fatta in matriale plastico che si comprime su se stessa come un palloncino.
ciao ciao
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Pensavo che la plastica fosse una semplice protezione.

Sarebbe interessante avere delle valutazioni sulle prestazioni. E da un pò che penso di sostituire quello che monto ora, che, dopo aver sostituito la forcella originaria con una Marzocchi mx pro eta, non sembra più rispondere in modo equlibrato (ammesso che siano compatibili le misure).
 

Borich

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comunque sembra previsto per il 2009...
ciao ciao
 

specialf.

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scusate ma allora non ho capito bene che differenza c'è tra questo ed un normale ammo ad aria.
a che serve la gomma se ha la camera d'aria?se ha i la regolazione del rebound vuol dire che una parte idraulica c'è.? se ci stà aria e olio a questo punto ci saranno anche guarnizioni e quindi anche manutenzione.
scusate forse non ho proprio capito il funzionamento illuminate!
 

specialf.

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Top-Notch-Bikes ha scritto:
a parte che dalla molla all'ammo c'è la differenza dell'idrauilica, al dilà delle regolazioni... e cmq è un ammo xc, ritorno e pressione credo siano più che sufficienti
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se non erro l'idraulica c'è in entrambi sia aria che molla la differenza è che in quello ad aria invece di esserci la molla che si comprime c'è una camera con aria che si comprime l'idraulic aserve x il ritorno e blocchi o piattaforme varie.
io sinceramente un ambito xc non lo vedo molto utile, dove si deve pedalare vedo più utile un ammo bloccabile o con piattaforma stabile tipo propedal....
bò continuo a non capire......
 
L

livio

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calice ligure
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Evviva, speriamo che ne producano uno anche per sostituire il fox dhx air , il mio montato su una enduro comprata nuova è scoppiato miseramente dopo una quindicina di uscite . E ciò che è più assurdo è che la bici l'avevo comprata nuova a maggio 2007. Morale della favola l'assistenza Fox non ha riconosciuto il difetto, per cui la revisione è stata pagata dal mio rivenditore (che ha dato prova di essere onesto e corretto). Ciao e W Marzocchi !!!!!!!!!!!!!!!!!! livio
 

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