il PP garbaruk 10-48 è compatibile con gruppo gx 1x11 deragliatore tipe 2.1????

[lance911]

ciao a tutti
vorrei sapere se la cassetta 10 - 48 di garbaruk si può montare con un gruppo sram gx 1x11 ?????

qualcuno l ha gia montata è testata?????

grazie in anticipo

Questo è l’upgrade fatto con NX e pignone da 49T di Wolftooth... Ho applicato la stessa regolazione alla mia seconda bike montando la Garbaruk 10-48. La procedura da me applicata è stata comunicata al service di Garbaruk e 5 mesi fa è stata corretta quella sul sito con le correzioni da me comunicate... non è chiara al 100%, hanno corretto un po’ alla loro maniera...


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[Alermini]

Volevo acquistare questa cassetta, ho un cambio xt gabbia media, mi potete confermare che posso montarli senza allungare la gabbia? Grazie

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[lance911]

Volevo acquistare questa cassetta, ho un cambio xt gabbia media, mi potete confermare che posso montarli senza allungare la gabbia? Grazie

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Ciao, per la cassetta con pignone da 48 o 50 è necessaria la gabbia. Io la sto utilizzando e rende la cambiata fluida e senza problemi!!!

 

[lance911]

Ciao, per la cassetta con pignone da 48 o 50 è necessaria la gabbia. Io la sto utilizzando e rende la cambiata fluida e senza problemi!!!

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[fr@nky]

Questo è l’upgrade fatto con NX e pignone da 49T di Wolftooth... Ho applicato la stessa regolazione alla mia seconda bike montando la Garbaruk 10-48. La procedura da me applicata è stata comunicata al service di Garbaruk e 5 mesi fa è stata corretta quella sul sito con le correzioni da me comunicate... non è chiara al 100%, hanno corretto un po’ alla loro maniera... Vedi l'allegato 262656 Vedi l'allegato 262657


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Hai un link per poter leggere le tue istruzioni?

Nel frattempo non ho ancora trovato la quadra, ma ieri durante una uscita una volta salita sul 48 la catena non scendeva sui pignoni più piccoli se ero in salita
Ho quindi pensato di allungare la catena di una maglia, e cercando di trovare la giusta regolazione della vite B (distanza puleggia) forse ci siamo, ma il test l'ho fatto in cortile in piano e devo aspettare la prossima uscita per capire bene
Allego foto (sul 10T il cambio mi sembra avere ancora margine e la tensione catena mi pare ok)

Errata corrige: dal 48T la catena non scendeva se io ero seduto in sella, a bike scarica invece scendeva; questo mi ha fatto pensare che il mio peso facendo lavorare il carro tirava la catena già probabilmente al limite, causando il problema (in più forse anche la distanza puleggia non era corretta)

La distanza della puleggia è da regolare in maniera empirica oppure c'è un valore da rispettare?
Mi pare che SRAM dica mm. 15 ma ad esempio Skywalke67 mi pare avesse trovato miglior situazione con mm. 5

 

[Skywalker67]

La distanza della puleggia è da regolare in maniera empirica oppure c'è un valore da rispettare?
Mi pare che SRAM dica mm. 15 ma ad esempio Skywalke67 mi pare avesse trovato miglior situazione con mm. 5

Si, io ho regolato la puleggia superiore in modo che stia molto più vicina al 48T di quanto consigliato da SRAM, mi sembra proprio 5/6 mm.

 

[fr@nky]

Si, io ho regolato la puleggia superiore in modo che stia molto più vicina al 48T di quanto consigliato da SRAM, mi sembra proprio 5/6 mm.

Ciao,
allora mi ricordavo bene
Spero che le varie problematiche fossero dovute alla catena troppo corta, e di poter risolvere, anche perchè :
1) ho speso una discreta cifra
2) il 10-48 per uso trail/AM su ruota 27,5 lo trovo azzeccato

EDIT: https://www.garbaruk.com/installation-guidelines-garbaruk-wide-range-cassette
mi pare di capire che anche in Garbaruk si suggerisca una distanza di circa mm. 5

 

[Skywalker67]

EDIT: https://www.garbaruk.com/installation-guidelines-garbaruk-wide-range-cassette
mi pare di capire che anche in Garbaruk si suggerisca una distanza di circa mm. 5

Ora che lo hai menzionato, mi sembra fosse proprio in base a quanto suggerito direttamente da Garbaruk che avevo regolato la puleggia a circa 5/6mm dal 48T.

Detto questo, mi sono reso conto (anche con altri pacchi pignoni) che più aumenta il numero di denti del pignone grande, più la precisione di cambiata è sensibile alla lunghezza catena: ti conviene fare qualche prova per stabilire quella che più si confà al tuo setup.

 

[pavlinko80]

occhio che 5/6 mm distanza dal ultimo pignone sono pochi, si rischia di far incastrare la catena tra puleggia e il 42, tipo su na cambiata multipla dal 36 al 48

 

[Skywalker67]

Mah, sicuramente tutto è possibile ed è bene saperlo prima, ma ... a me non è mai capitato di dover fare una cambiata multipla verso l'ultimo pignone grande, quindi non mi è mai capitato di incastrare la catena tra puleggia e pignone.
Peraltro, una cambiata multipla verso il pignone più grande, secondo me, è indice di cattiva preparazione/lettura del percorso: quando sono nel range degli ultimi 3/4 pignoni, in funzione di cosa mi trovo davanti, le mie scalate sono sempre singole, mentre se devo scendere su pignoni più piccoli allora mi è capitato più volte di fare cambi di 2 pignoni alla volta.

 

[fr@nky]

Ora che lo hai menzionato, mi sembra fosse proprio in base a quanto suggerito direttamente da Garbaruk che avevo regolato la puleggia a circa 5/6mm dal 48T.

Detto questo, mi sono reso conto (anche con altri pacchi pignoni) che più aumenta il numero di denti del pignone grande, più la precisione di cambiata è sensibile alla lunghezza catena: ti conviene fare qualche prova per stabilire quella che più si confà al tuo setup.

ok, grazie per il suggerimento

 

[pavlinko80]

Mah, sicuramente tutto è possibile ed è bene saperlo prima, ma ... a me non è mai capitato di dover fare una cambiata multipla verso l'ultimo pignone grande, quindi non mi è mai capitato di incastrare la catena tra puleggia e pignone.
Peraltro, una cambiata multipla verso il pignone più grande, secondo me, è indice di cattiva preparazione/lettura del percorso: quando sono nel range degli ultimi 3/4 pignoni, in funzione di cosa mi trovo davanti, le mie scalate sono sempre singole, mentre se devo scendere su pignoni più piccoli allora mi è capitato più volte di fare cambi di 2 pignoni alla volta.

il cambio deve girare bene sia con cambiate multiple che singole, capita in gara di dover far cambi improvvisi perche non si conosce il percorso, oppure provi un percorso nuovo assieme ad amici ci sta la cambiata multipla, il cambio e' progettato per farlo, pero' va regolato bene, e 5/6 mm sono troppo pochi per garantire un margine di sicurezza,non dico 15 ma almeno 9/10 su questi tipi di trasmissioni andrebbero tenuti, poi ognuno e' libero di far come vuole.

 

[Makkio]

scusate se mi intrometto, ma dalle foto mi pare che tu abbia montato solo il pignone 48 senza la gabbia modificata.
Che io sappia con pignoni >46 la gabbia modificata è necessaria altrimenti non funzionerà mai correttamente.

 

[Skywalker67]

scusate se mi intrometto, ma dalle foto mi pare che tu abbia montato solo il pignone 48 senza la gabbia modificata.
Che io sappia con pignoni >46 la gabbia modificata è necessaria altrimenti non funzionerà mai correttamente.

Garbaruk dichiara che per il 48T non è necessaria l'estensione della gabbia, ed io lo uso con un cambio X01 originale, senza che la cambiata sia in qualche modo incerta o imprecisa.

 

[fr@nky]

Vedi l'allegato 265412 Vedi l'allegato 265413
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Nel frattempo non ho ancora trovato la quadra, ma ieri durante una uscita una volta salita sul 48 la catena non scendeva sui pignoni più piccoli se ero in salita
Ho quindi pensato di allungare la catena di una maglia, e cercando di trovare la giusta regolazione della vite B (distanza puleggia) forse ci siamo, ma il test l'ho fatto in cortile in piano e devo aspettare la prossima uscita per capire bene
Allego foto (sul 10T il cambio mi sembra avere ancora margine e la tensione catena mi pare ok)

Errata corrige: dal 48T la catena non scendeva se io ero seduto in sella, a bike scarica invece scendeva; questo mi ha fatto pensare che il mio peso facendo lavorare il carro tirava la catena già probabilmente al limite, causando il problema (in più forse anche la distanza puleggia non era corretta)

La distanza della puleggia è da regolare in maniera empirica oppure c'è un valore da rispettare?
Mi pare che SRAM dica mm. 15 ma ad esempio Skywalke67 mi pare avesse trovato miglior situazione con mm. 5

Finalmente ho potuto testare la regolazione, e direi che ci siamo.
Cambiate e scalate fluide, nessun strano rumore, tutto apparentemente ok
In sintesi il problema era la catena troppo corta, come alcuni di voi mi avevano segnalato
Grazie a tutti per i suggerimenti

 

[baros19]

ho aquistato il 10-48 è la catena sram pc x1 11v , in attesa dell arrivo mi sapreste dire il numero pressoché esatto delle maglie della catena?
cosi nn vado a tentativi quando cercherò di montare il tutto. grazie

N.B.: cambio nx 11v e corona 30t

 

[bikerlento]

Sapete se la Garbaruk 11v. 10/48 potrebbe girare bene con un deragliatore Shimano M8000sgs+?

Al momento l'11/50 della Sunrace gira perfettamente, ma al momento di doverla cambiare mi sarebbe interessata a Garbaruk, ancor più se fosse possibile utilizzare il 10 naturalmente con corpetto XD.

Il dubbio infatti è per il 10 con l'M8000, per il 48 non penso ci siano problemi.

 

[Skywalker67]

Sapete se la Garbaruk 11v. 10/48 potrebbe girare bene con un deragliatore Shimano M8000sgs+?

Secondo la Garbaruk si.

 

[bikerlento]

Secondo la Garbaruk si.

Grazie Sky, al momento opportuno penso di passare dalla Sunrace 11/50 alla Garbaruk (ed il 48 potrebbe bastarmi), se poi mi fosse possibile mettere la 10 prendendo il corpetto XD, sarebbe perfetto.

Non capisco come mai per il 50 Garbaruk dice che ci voglia la loro gabbia, a me l'M8000sgs ha sempre funzionato perfettamente.

 

[fr@nky]

Grazie Sky, al momento opportuno penso di passare dalla Sunrace 11/50 alla Garbaruk (ed il 48 potrebbe bastarmi), se poi mi fosse possibile mettere la 10 prendendo il corpetto XD, sarebbe perfetto.

Non capisco come mai per il 50 Garbaruk dice che ci voglia la loro gabbia, a me l'M8000sgs ha sempre funzionato perfettamente.

Forse perchè il range 10-50 è diverso (maggiore) del 11-50 e quindi la lunghezza catena da gestire è diversa ?