Ho dovuto rileggere tre volte perchè non capivo cosa volesse dire Birra filettata... il 2021 promette bene.
Vado a farmi una barr... pardon una birra
Ho dovuto rileggere tre volte perchè non capivo cosa volesse dire Birra filettata... il 2021 promette bene.in officina si arrabatta a fare un po' di tutto con 3 euro, due fascette e una barra filettata
Non sono stato aggressivo anzi spiegami da cosa deduci che lo sono stato.Non occorre diventare aggressivi, in caso tu abbia argomenti validi puoi esporli senza buttare la discussione in vacca sputando sentenze su di un attrezzo che hai visto solo sul web e senza fare lo spocchioso con i tuoi interlocutori. Questo attrezzo è una dima e come tale va utilizzata. Chi conosce la meccanica è in grado di sfruttare al massimo i benefici di una dima di precisione, applicandola in modo esatto ed efficace e scartando errori di parallasse. Evidentemente non è un attrezzo che si rivolge a chi non è in grado di sfruttare adeguatamente una dima.
Non sono stato aggressivo anzi spiegami da cosa deduci che lo sono stato.
So cos'è la meccanica so cos'è una dima e ne ho anche costruite, comunque per favore potresti spiegarmi ad esempio come con questo trabicolo fai a vedere se il forcellino è dritto sia in perpendicolare che in parallelo rispetto l'asse?
Va bene il video l'ho visto, come vedere se il forcellino è perpendicolare alla ruota l'ho capito anche però se permetti guardarlo in quel modo è una boiata, invece non ho capito come verificare se è parallelo all'asse rispetto la parte anteriore o posteriore dell'asseLo sei stato, ma sono disposto a concederti che non fosse intenzionale...
Il video, per quanto grezzo, direi che è più che esaustivo. La struttura a parallelogramma infulcrata sul perno ruota stesso consente di ruotare il puntatore radialmente sul perno ruota e di muoverlo longitudinalmente sull'asse del perno ruota. Il puntatore emette un fascio di luce incrociata a forma di +, quindi con la linea orizzontale che coincide con l'asse del perno ruota (grazie alla suddetta struttura a parallelogramma) e quella verticale perfettamente perpendicolare che aiuta a determinare la perpendicolarità del forcellino, della gabbia del cambio, del disco, del cerchio, della lina catena etc. Tanto semplice quanto geniale... certamente non indispensabile, ma definirlo reiteratamente un trabiccolo è indice che non se ne è proprio compreso il principio di utilizzo.
Va bene il video l'ho visto, come vedere se il forcellino è perpendicolare alla ruota l'ho capito anche però se permetti guardarlo in quel modo è una boiata, invece non ho capito come verificare se è parallelo all'asse rispetto la parte anteriore o posteriore dell'asse
va bene per te è una genialata per me una boiata inutileNon sarebbe intelligente sforzarsi di capire effettivamente come funziona prima di continuare imperterrito a definirlo baldacchino, boiata e trabiccolo? Te l'ho spiegato nel mio precedente commento il motivo per il quale il fascio di luce orizzontale coincide con l'asse del perno ruota. Prenditi una pausa dal denigrare l'attrezzo a priori e concediti il tempo necessario per capire.
Dal video mi sembrava una boiata non ero neppure andato sul loro sito, ma ora che ho visto questa foto meglio che non dico quello che pensoA prescindere dall’utilità credo che l’attrezzo visto di lato (la foto è ripresa dal loro sito) faccia capire che sia tutto tranne che preciso, o meglio non preciso come l’occhio umano.
Vedi l'allegato 419201
Aggiungo: su un mezzo che di preciso da misurazione laser vera non ha nemmeno la filettatura delle viti delle manopole.
va bene per te è una genialata per me una boiata inutile
Una volta fissato devi ruotare il puntatore in modo da allinearlo all'asse ruota presumoCredo che il dubbio fondamentale riguardi il posizionamento perfettamente in asse con il perno ruota.
Dalla foto e dal video non si capisce bene come questa necessaria condizione di partenza venga raggiunta in modo affidabile.
Tipo? RaccontaPuò essere utile per verifiche grossolane, da esperienze lavorative è difficile traguardare e allineare con precisione elementi di lunghezza ridotta, meglio utilizzare altri strumenti. Comunque ho già utilizzato apparecchii laser per verifiche sulle mie bici, volendo perderci un po'di tempo si possono scoprire aspetti curiosi, soprattutto a livello di qualità della realizzazione dei telai...
Può essere utile per verifiche grossolane, da esperienze lavorative è difficile traguardare e allineare con precisione elementi di lunghezza ridotta, meglio utilizzare altri strumenti. Comunque ho già utilizzato apparecchii laser per verifiche sulle mie bici, volendo perderci un po'di tempo si possono scoprire aspetti curiosi, soprattutto a livello di qualità della realizzazione dei telai...
La dima per il forcellino direi che si sta dentro il centimetro va più che bene, il cerchio dovrebbe stare al massimo entro qualche millimetro (meglio se meno) quindi la dima svolge bene al suo ruolo e non credo che con il tipo di fissaggio di quel laser si possa fare meglio. Per raddrizzare i dischi utilizzo un comparatore a cui ho applicato una specie di slitta per scorrere sui fori del disco, anche lì temo che la luce non riesca a fare meglio ma lo strumento è interessante e va approfondito.Altri strumenti tipo quali? Perché la dima specifica per raddrizzare il forcellino non è che sia estremamente precisa, soprattutto se il cerchio non è perfettamente dritto, quindi già si sommano due variabili, quella dello strumento e quella del riferimento su cui agisce. Invece per raddrizzare la gabbia e i dischi non esistono strumenti se non l'occhio umano. Per raddrizzare i cerchi invece convengo che non sia lo strumento più adatto ma solo una soluzione veloce, utile giusto per avere un riferimento di massima.
Basta prendere come riferimento per la dima sempre lo stesso punto del cerchio (valvola per esempio) e verificare nei canonici 4 quadranti.se il cerchio non è perfettamente dritto...
Si in effetti pensandoci si può regolare sui due assi. Il parallelismo va poi ricercato sugli elementi da allineare.Una volta fissato devi ruotare il puntatore in modo da allinearlo all'asse ruota presumo
Utilizzando una semplice livella laser a 2 o 3 piani di qualità decente puoi rilevare eventuali differenze fra i piani passanti per le ruote, indice di telaio torto, puoi regolare perfettamente la perpendicolarità del manubrio rispetto al piano passante per la ruota, puoi verificare le misure della tua bici allineando il laser orizzontale con gli assi delle ruote e incrociarlo con quello verticale passante per la movimento centrale. Probabilmente si possono fare anche altre cose, non lo ritengo utile a verificare la centratura delle ruote o tutte quelle operazioni che riguardano componenti i dimensioni ridotte. Meglio dime o altri strumenti con comparatori. Certo, non è di facile utilizzo, soprattutto dovendosi inventare i supporti, comunque lo trovo interessante.Tipo? Racconta
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