Il gioco vale la candela???

nico1980 · 10/3/10

Vorrei far diventare la mia Merida matts hfs 3500 xc una 29".
Metro alla mano, ho constato che la posteriore vi entra nel telaio.
Ora vi chiedo, un parere, positivo o negativo che sia...

Conviene secondo voi fare questa pazzia, cioè spendere soldi per cerchi e forcella 29" per upgradare la mia bike?

zazà · 10/3/10

Secondo me proprio no. I telai da 29 hanno geometrie appositamente studiate e infilare ruote da 29 in un telaio da 26 non da assolutamente lo stesso risultato... anzi ne verrebbe probabilmente solo un pastrocchio.
Se hai soldi da investire e la cosa ti interessa fatti una 29 "intera".
Ciao.

enry_mega_drop · 10/3/10

nico1980 ha scritto:
Vorrei far diventare la mia Merida matts hfs 3500 xc una 29".
Metro alla mano, ho constato che la posteriore vi entra nel telaio.
Ora vi chiedo, un parere, positivo o negativo che sia...

Conviene secondo voi fare questa pazzia, cioè spendere soldi per cerchi e forcella 29" per upgradare la mia bike?

No, Ho paura che ti alzerebbe troppo il movimento centrale e poi dubito che i cerchio gommato con copertura da mtb riesca a entrare nel carro e soprattutto nella forcella.
Piutosto cambia solo telaio, forka e ruote.

schiesa · 10/3/10

di 29 non me ne intendo, ma credo anch'io che sia meglio trovare un telaio costruito appositamente. Magari se non ci arrivi con i soldi puoi vendere questa e una volta che raggiungi il budget prendere il pacchetto completo

nico1980 · 10/3/10

Quale 29" mi consigliate?
Budget max 2000 euro.
Io adoro le niner, sono bellissime...ma non ne ho mai guiadata una.

schiesa ha scritto:
di 29 non me ne intendo, ma credo anch'io che sia meglio trovare un telaio costruito appositamente. Magari se non ci arrivi con i soldi puoi vendere questa e una volta che raggiungi il budget prendere il pacchetto completo

goxer · 10/3/10

Non funziona. :specc:

Con le ruote più grandi i mozzi delle ruote si trovano 4cm più in alto. Con Essi tutta la bici.

Il movimento centrale di una 29er é alla medesima distanza da terra di una 26 pollici. Nella tua bici anche il movimento centrale si alza.
Le geometrie di una 29 sono diverse da una 26 pollici. In genere il tubo orrizontale é più lungo e lo sterzo più verticale.

Sbaglierò ma credo che una ruota da 29 su quel telaio non riesci a metterlo. Il cerchio da solo magari forse anche con una gomma da ciclocross ma una gomma seria non ci sta. Il carro posteriore di una 29 é di solito un filino più lungo...

La tua sarebbe una 26 pollici con le ruote grandi una 29er é ben altro...

sembola · 10/3/10

Con 2000 euro una Niner usata la trovi, nuova si va oltre.

Altrimenti la Scandal di On-One o la Gas29, sebbene si tratti di bici differenti (alluminio la prima, acciaio la seconda)

schiesa · 10/3/10

prova a vedere nel mercatino cosa ti viene con quella cifra e poi confronti le varie caratteristiche. purtroppo dei prezzi del nuovo non so...
eventualmente puoi anche assemblarti tu la nuova bike prendendo i pezzi che più ti piacciono

nico1980 · 10/3/10

Adesso che ci siamo....

Quali sono i pregi o difetti di una 29"???

schiesa ha scritto:
prova a vedere nel mercatino cosa ti viene con quella cifra e poi confronti le varie caratteristiche. purtroppo dei prezzi del nuovo non so...
eventualmente puoi anche assemblarti tu la nuova bike prendendo i pezzi che più ti piacciono

sembola · 10/3/10

nico1980 ha scritto:
Adesso che ci siamo....

Quali sono i pregi o difetti di una 29"???

Ci sono decine di topic in proposito, fai una ricerac o scorri la sezione :prost:

pedro1973 · 10/3/10

2000 euro bastano anche per una emd nuova montata bene. Per i pregi e difetti come per le 26 dipende da telaio e componenti. I più sensibili in ambito 29 sono le ruote e il cockpit a mio avviso.

Ciao
Francesco

schiesa · 10/3/10

pedro1973 ha scritto:
2000 euro bastano anche per una emd nuova montata bene. Per i pregi e difetti come per le 26 dipende da telaio e componenti. I più sensibili in ambito 29 sono le ruote e il cockpit a mio avviso.

Ciao
Francesco

scusa l'ignoranza, ma cos'è il cockpit?
grazie

sembola · 10/3/10

schiesa ha scritto:
scusa l'ignoranza, ma cos'è il cockpit?
grazie

In gergo aeronautico, l' "abitacolo", quindi in una bici attacco e manubrio.

jack11 · 10/3/10

vai di niner sono belle e buone sia full che front

schiesa · 10/3/10

sembola ha scritto:
In gergo aeronautico, l' "abitacolo", quindi in una bici attacco e manubrio.

quello dell'aereo lo sapevo :cucù:

ma quello della bike proprio mi mancava

Grazie!

eventhepopesmokesdope · 10/3/10

A MBA lo chiamano così...

eventhepopesmokesdope · 10/3/10

Non ti conviene perché ti ci stanno le gomme da strada ma le gomme mtb è difficile. in secondo luogo ti alza il movimento centrale

nico1980 · 10/3/10

E cosa ne pensate invece della Stumpjumper 29rr front?

eventhepopesmokesdope ha scritto:
Non ti conviene perché ti ci stanno le gomme da strada ma le gomme mtb è difficile. in secondo luogo ti alza il movimento centrale

rusty · 10/3/10

nico1980 ha scritto:
E cosa ne pensate invece della Stumpjumper 29rr front?

costa poco, direi molto vantaggioso come rapporto qualità/prezzo...

comunque guarda che, con i kit niner, si ottengono lo stesso prezzi molto vantaggiosi...
per dirti, mi sto assemblando un air da meno di 8,5 kg per meno di 2500 euro...tutto nuovo ovviamente... :spetteguless:

Ubaldo · 11/3/10

sinceramente non avrei dubbi e andrei sulla stumpy 2010. Soprattutto se usata per xc.
Poi coi 400 € che ti rimangono (1600 circa è il costo) ti fai delle ruote molto più leggere delle originali

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