News Il Flight Attendant di RockShox ora disponibile come upgrade

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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marco

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Nonostante l'entusiastica recensione di Marco, penso di essere (fortunatamente) troppo poco evoluto come biker per poter apprezzare il beneficio di un kit di questo tipo, di conseguenza (sempre fortunatamente) non mi devo minimamente preoccupare del costo dato che non mi fa nessuna voglia.

Tanto piu' che la mia bici non e' compatibile, cosa che in questo caso mi lascia del tutto indifferente.
 

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Di queste cianfrusaglie sono più quelle per i test di quando invitano i giornalisti, che non quelle vendute a clienti reali.
Buco nell'acqua clamoroso come del resto è accaduto a Fox, e chissà quanto ci hanno speso dietro.
Non hanno capito che la gente vuole altro, che abbassino il prezzo (e il peso) dei gruppi elettronici se gli prudono le mani per fare qualcosa di nuovo
 
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giouncino

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Cube Stereo 150 C:68 TM
costano come, se non più, di una bici intera!
Corriamo tutti comprare il kit per Natale...anzi no, non c'è per la mia bici, ma che peccaaaaaaato.....

Sarò arretrato, ma io di elettronico sulla bici voglio solo il ciclocomputer/gps. Tutto il resto non deve avere batterie o roba elettronica sopra. Per me la MTB è così.
 

alexLith

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no perché invece il cascimma é utile? o le irrinunciabili, sei_nessuno_senza, valvoline di sfogo aria? Alzi la mano chi vorrebbe la factory edition perché cosí riesce a fissare il kom sulla blacksnake. Oggi con buona approssimazione queste migliorie elettroniche sono ininfluenti per buona parte di noi. Peró anche grazie a innovazioni giustificate solo dal marketing c'é cmq evoluzione quindi ben vengano. E ottimo che qualcuno spenda quattrini a munirsene. Tra qualche anno avremo, io credo, il contributo positivo di elettronica e sensori a costi accessibili e con una risposta convincente al perché averli. Se abbiamo bici da trail da 14-15 o 16 kg che si pedalano su dislivelli interessanti e permettono di fare linee impegnative anche con scarse capacità tecniche é anche grazie a innovazioni inutili.
 

picca

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no perché invece il cascimma é utile? o le irrinunciabili, sei_nessuno_senza, valvoline di sfogo aria? Alzi la mano chi vorrebbe la factory edition perché cosí riesce a fissare il kom sulla blacksnake. Oggi con buona approssimazione queste migliorie elettroniche sono ininfluenti per buona parte di noi. Peró anche grazie a innovazioni giustificate solo dal marketing c'é cmq evoluzione quindi ben vengano. E ottimo che qualcuno spenda quattrini a munirsene. Tra qualche anno avremo, io credo, il contributo positivo di elettronica e sensori a costi accessibili e con una risposta convincente al perché averli. Se abbiamo bici da trail da 14-15 o 16 kg che si pedalano su dislivelli interessanti e permettono di fare linee impegnative anche con scarse capacità tecniche é anche grazie a innovazioni inutili.
Si ok...la Factory Kashima costa magari un 20% in più del modello sotto, e, magari, in linea di massima, la forca costa il 20,25% di tutta la bici.

Qui stiamo parlando invece di una roba, che, oggi, costa tre volte tanto la forca su cui si va installare, e più o meno quanto tutta la bici o poco ci manca.

Mi pare palese che oggi non sia un upgrade neanche considerabile per il biker medio, ma anche medio alto.
Domani come dici tu magari lo diventerà (ma non ne sono così certo).
 

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