Ragazzi ho un problema, la mia mountain non fa altro che forare. Andando prettamente su strada monto delle coperture liscie e la camera d'aria è gonfiata al massimo, forse anche oltre, per cercare di ridurre la superficie di contatto con la strada ed aumentare quindi la velocità. Le forature non sono mai dovute a sassi, viti o chiodi, che alla fine le accetterei, ma sempre al fato che la camera si squarcia. Io personalmente ci metto anche del mio pesando 90 chili (sono quasi 1.90 che ci devo fare? %$)) ). Ho sentito tempo fa che in america hanno inventato delle camere d'aria con kevlar o materiali compositi per aumentare la rigidità della gomma e la resistenza alle sollecitazioni... ne sapete niente? oppure magari avetequalche consiglio da darmi, che non sia di gonfiare meno le gomme? :) se le gonfio così è solo perché mi sono accorto che riesco a fare 3-4 km in più di media e a tirare avanti molto più a lungo... HELP HELP
Il flagello delle camere d'aria...
- Creatore Discussione hitman106
- Data di inizio
mmmmmmm, il peso non centra molto, io sono 63 kg, ma con un drop nemmeno troppo alto altro che 90Kg arrivano sulle gomme eppuro è una vita che non foro (ovviamente questa sera forerò), le camere sono della stessa marca? Non è che i copertoni hanno dei problemi e causano lo squarcio della camera? La camera è adatta alle dimensioni dello pneumatico?
Controlla tutto e rimani nelle pressioni consigliate
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pcortesi ha scritto:
Sai cos'è, il peso ho notato anche con la mia bici da corsa, conta se, impostando la bicicletta con un assetto granitico, ti capita per esempio di prendere le strade col pavet che qua ad ancona non mancano... le camere sono di quelle da 5 e qua non riesco a trovare un negozio che ne venda di categoria superiore... per quanto riguarda le gomme monto delle normalissime coperture stradali... ma con le dimensioni ci siamo perfettamente... boh...
Eheheheh beato te, sai cosa vuol dire portare in salita il 50% del peso in più?pcortesi ha scritto:
da farsela addosso e heh e he he h
sì tutto ok cmq la prossima volta monto dell 26x1.00 vediamo come vanno quelle....
è difficile spiegarlo bene... si fanno degli squarci di circa 5-10 mm ALL'INTERNO della camera.. che dire.. come se fosse stato un raggio a perforarla.. cosa ovviamente impossibile...
all'interno intendi dalla parte del cerchio?
prova a controllare i flap, magari sn lenti e si spostano oppure sn danneggiati da qualche parte!
prova anche a mettere un pò di borotalco dentro il copertone!
prova a controllare i flap, magari sn lenti e si spostano oppure sn danneggiati da qualche parte!
prova anche a mettere un pò di borotalco dentro il copertone!
ti ringrazio... ora controllo.. cmq tra poco monterò delle 26x1.00 così vediamo come va... le ho provate in un'altra MTB e quanto si fila su strada! :)
le camere in kevlar di cui tu parli sono delle strisce di kevlar che vanno piazzate ta la copertura e la camera d'aria, servono "solo" a proteggere la camera d'aria da oggetti accuminati..in poche parole salvano la camera d'aria "solo" se becchi un chiodo o altro....non se gonfi troppo la camera e alla prima radici il rimbalzare delle gomme fa esplodere la camera...
cmq se ti dovessero interesare lostesso, le vende gamba.
cmq se ti dovessero interesare lostesso, le vende gamba.