Solo per le bici a pile però: https://www.ebike-mag.com/arriva-il-cambio-automatico-per-ebike-shimano-xt-di2-per-ep8/
capocchione
Biker tremendus
- 18/7/12
- 1.038
- 816
- 0
- Bike
- YT Jeffsy CF 27; Commencal Meta HT CrMo; Riverside Touring RT920
Figo, già non pedalano ora non cambiano nemmeno più 
Il cambio marcia senza pedalare lo trovo abbastanza utile , tra l'altro un sistema simile era già stato usato sulla Honda DH di minnar.
Il fatto di cambiare automaticamente sul rapporto più "congeniale" Invece lo troverei fastidioso, perché in teoria potrebbe fare cambiate quando non me l'aspetto, quindi su quelli preferisco ancora decidere io quando e su quale rapporto cambiarre
Il fatto di cambiare automaticamente sul rapporto più "congeniale" Invece lo troverei fastidioso, perché in teoria potrebbe fare cambiate quando non me l'aspetto, quindi su quelli preferisco ancora decidere io quando e su quale rapporto cambiarre
fr@nky
Biker marathonensis
- 5/9/08
- 4.224
- 1.316
- 0
- Bike
- Cannondale Jekyll Carbon Team my 2015 - Canyon LUX CF SL 8.0 PRO RACE my 2019
Questa è cattivella, bella ma cattivellaFigo, già non pedalano ora non cambiano nemmeno più
capocchione
Biker tremendus
- 18/7/12
- 1.038
- 816
- 0
- Bike
- YT Jeffsy CF 27; Commencal Meta HT CrMo; Riverside Touring RT920
Scherzi a parte (ma non troppo), la cambiata senza pedalare si ottiene mettendo la ruota libera sulla guarnitura? Significa che ci vuole una ruota posteriore "dedicata"?
Circa un mese fa Heritage Bike, un marchio francese, ha presentato la pre-serie del primo modello di MTB con motore e cambio automatico nonché gearbox dell'accoppiata Valeo-Effigear.
Heritage, che come potete vedere ha come taglia stilistica il vintage, ha prodotto quello che per ora assomiglia piu' ad una MTB tra i mezzi equipaggiati con il motore/cambio Valeo/Effigear, che é pensato piu' per applicazioni urban e similia
Heritage, che come potete vedere ha come taglia stilistica il vintage, ha prodotto quello che per ora assomiglia piu' ad una MTB tra i mezzi equipaggiati con il motore/cambio Valeo/Effigear, che é pensato piu' per applicazioni urban e similia
No perché le ebike hanno tutte la doppia ruota libera che svincola i pedali dalla guarnitura o dal motore, è indispensabile al sistema.
Hanno quindi sfruttato una caratteristica già esistente.
Andando di questo passo, mancan solo un acceleratore, 2 specchietti, targa e come diceva Cereghini (casco sottointeso)..."luci accese sempre"... 
…e però ci vuole tutta una bici pensata apposta per essere dotata di cambio gearbox pinion.
Se invece si vuol cambiare senza pedalare su una qualunque MTB l’accessorio c’è, l’easy shift di HXR components:
puoi cambiare senza pedalare, ma non da fermo perché la catena deve essere in movimento, e tocca montare un mozzo fisso ( hanno anche kit per bloccare i mozzi esistenti, di varie marche )
Se ci fossero targa e specchietti obbligatori e rigidi controlli ne vedremmo molte meno a zonzo….Andando di questo passo, mancan solo un acceleratore, 2 specchietti, targa e come diceva Cereghini (casco sottointeso)..."luci accese sempre"...
Andando di questo passo, mancan solo un acceleratore, 2 specchietti, targa e come diceva Cereghini (casco sottointeso)..."luci accese sempre"...
Che palle...
Dai...che faranno elettriche anche quelle...
Cambiare senza pedalare sembra interessante, l'automatico boh, forse durante una discesa in gara per avere sempre il rapporto giusto per i rilanci?
Il problema che vedo è che l'automatico non vede cosa ho davanti, magari mi va a cambiare su un ostacolo in salita perché ho accelerato per passarlo...
Il problema che vedo è che l'automatico non vede cosa ho davanti, magari mi va a cambiare su un ostacolo in salita perché ho accelerato per passarlo...
Ma vuoi mettere la comodità quando c’è coda sulla ciclabile?Figo, già non pedalano ora non cambiano nemmeno più
Io è una vita che cambio senza pedalare.....
Comunque al di la di tutto, va bene che la bici si evolva, ma qui stiamo parlando, e non me ne vogliate, si fa per condividere opinioni, di "optional" che su una bicicletta definita oggi desolatamente "muscolare" (mi fa brutto anche a scriverlo, non solo a dirlo), non dovrebbero mai apparire. L'E-Bike secondo me non ha snaturato la bicicletta, è una cattiveria questa cosa, l'e-bike è semplicemente un'altra cosa. Anche qui non me ne vogliano gli e-bikers perché come ho detto mille altre volte le ho sempre guardate con curiosità e mai con disprezzo come qualcuno stupidamente fa. Non ora assolutamente, ma un giorno è molto probabile che ci possa fare un pensiero se vorrò continuare a fare quello che faccio, seppur maldestramente, oggi.
Quindi, bene qualsiasi tipo di innovazione, ma un cambio automatico su una bicicletta "natural" è atroce.... Ancora ancora su una city bike, ma anche qui la bici assume un altro significato....
E ripeto, viva le e-bike
Comunque al di la di tutto, va bene che la bici si evolva, ma qui stiamo parlando, e non me ne vogliate, si fa per condividere opinioni, di "optional" che su una bicicletta definita oggi desolatamente "muscolare" (mi fa brutto anche a scriverlo, non solo a dirlo), non dovrebbero mai apparire. L'E-Bike secondo me non ha snaturato la bicicletta, è una cattiveria questa cosa, l'e-bike è semplicemente un'altra cosa. Anche qui non me ne vogliano gli e-bikers perché come ho detto mille altre volte le ho sempre guardate con curiosità e mai con disprezzo come qualcuno stupidamente fa. Non ora assolutamente, ma un giorno è molto probabile che ci possa fare un pensiero se vorrò continuare a fare quello che faccio, seppur maldestramente, oggi.
Quindi, bene qualsiasi tipo di innovazione, ma un cambio automatico su una bicicletta "natural" è atroce.... Ancora ancora su una city bike, ma anche qui la bici assume un altro significato....
E ripeto, viva le e-bike
