Mannaggia, spero non glielo abbiano venduto come carbonio!
Mannaggia, spero non glielo abbiano venduto come carbonio!Pensa che un mio amico un po’ capra nella MTB , un vikingo in discesa , un bue insomma …. Compra una fantic elettrica ( non so so esiste carbonio o no ) ma lui lo crede e sempre me lo dice , me la porta perché il motore scricchiola tutto e ne approfitta per una revisione generale , forcella , cuscinetti e tutto …la smonto tutta e
Per farla breve è alluminio … lo chiamo e gli dico e non ci crede , viene a vedere la sera stessa e sbianca !!!
Le macchine da rally sono in alluminio di rado e in acciaio quasi sempre perché devono essere di derivazione stradale e nessuna auto di quelle categorie d'origine (utilitarie e berline) ha il telaio in composito. Dove si può, anche economicamente, nel motorsport si usa il composito, sia sulle due che sulle quattro ruote.Mah, io guardo le macchine da F1 e sono in fibra per la maggior parte, quelle da rally solo acciaio e alluminio. Vorrà dire qualcosa o no?
per MTB alluminio, BDC fibra. Poi, se avessi un’occasione paura magari prenderei una MTB in carbonio ma solo per risparmiare
Quindi…mai
È quello il bello della fregatura !!!! E non ho mai capito come si possa arrivare a tantoMannaggia, spero non glielo abbiano venduto come carbonio!
Penso sia solo una questione di costi...chi si comprerebbe una moto da 40mila euro?A proposito di sentirlo nella guida (qualcuno ha usato il termine sotto le chiappe)... poi c’è chi come il sottoscritto ama sentire il feeling dell’allumininio nella guida gravity. Preferisco quella risposta “sorda” “tonta “ “gnucca” di quel metallo, non so come descriverla. Maggior margini di controllo se tirato all’estremo. Sbaglio o nelle moto ancora adesso il carbonio non è contemplato come elemento portante, anzi...
Ovvio che deve essere un signor telaio, non la versione economica della bici X. Tra i produttori di alta gamma oltre i noti artigiani italiani, possiamo menzionarne veramente tanti altri... i primi che vengono in mente Nicolai, Raaw, Banshe da aggiungere alla lista
Per le altre discipline e componenti non sono così fissato, anzi ben venga il carbonio, di cui le mie bici abbondano.
E per quella di alluminio?Non capisco, sinceramente, l'avversione verso i telai in carbonio
Buona giornata a tutti
Io purtroppo vedo delle vere e proprie avversioniNon sono avversioni. Sono preferenze. Ognuno ha la sua.
No no! ...per quanto riguarda le due ruote (lasciate fuori le auto, aerei, ecc) fa veramente fatica ad affermarsi, anche là dove c’è disponibilità di soldi e risorsePenso sia solo una questione di costi...chi si comprerebbe una moto da 40mila euro?
Troppo di nicchia...le casemadri non sono Onlus...
Si ma ripeto, la ricerca e sviluppo ha senso se poi c'è un rientro cospicuo...evidentemente le case motociclistiche avranno fatto i loro calcoli no?No no! ...per quanto riguarda le due ruote (lasciate fuori le auto, aerei, ecc) fa veramente fatica ad affermarsi, anche là dove c’è disponibilità di soldi e risorse
Da decenni l’ingegnere di turno si prodiga per progettarlo e poi i piloti si rifiutano di usare un telaio in composito.
Qua ad esempio eravamo nell’ 90 però fino ad oggi questi sono stati solo tentativi. Vedi l'allegato 582187
...beh! In moto GP si corre per vincere... fosse il motivo che hai ipotizzato anche le F1 dovrebbero essere più “economiche”..Si ma ripeto, la ricerca e sviluppo ha senso se poi c'è un rientro cospicuo...evidentemente le case motociclistiche avranno fatto i loro calcoli no?
Le F1 sono lo stato dell'arte, tecnologia, studio e sviluppo all' ennesima potenza, forse anche più delle aziende aerospaziali...e difatti praticamente non hanno prezzi, mi pare un centomila solo il volante......beh! In moto GP si corre per vincere... fosse il motivo che hai ipotizzato anche le F1 dovrebbero essere più “economiche”..
A quanto ne sappia io ad oggi i vari tentativi di introdurre una struttura portante in composito e sempre stata bocciata dai piloti stessi.
Poi per quanto riguarda il nostro mondo della bici, penso sempre specificatamente al mondo gravity, è più probabilmente una questione di lana caprina.
come nei rally.ricordatevi che in motogp ci sono molti più incidenti di una f1, una sostituzione o riparazione del telaio in carbonio costerebbe troppo per i vari team
secondo me eh
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?