Dopo essere riuscito a far fuori l’idraulica della mia Revelation RCT3 da 120mm (non frenava più la corsa e non chiudeva) ho mandato la forcella in assistenza dove mi hanno fatto passare la riparazione/sostituzione della cartuccia in garanzia.
Al ritorno però non c’era più la RCT3 ma un’idraulica diversa, che non conosco, ma con un comportamento simile.
Qualcuno sa dirmi di che idraulica di tratta?
Anziché 3 posizioni aperto/pedal/chiuso, ci sono una decina di click che permettono di chiudere la forcella progressivamente da tutto aperto a tutto chiuso, regolando la progressione con la vite dorata di testa, come avveniva sulla RCT3.
L’altra anomalia é che la forcella, con le stesse impostazioni di prima, é di legno. Sono dovuto scendere da 120 a 100 psi e togliere uno dei tre token per cominciare a farla lavorare bene e comunque non riesco a usare tutta la corsa.
Oggi ho rimosso ancora un token e nei prossimi giri vedo come va.
Si accettano suggerimenti perché vorrei evitare di mandarla in assistenza un’altra volta.
Al ritorno però non c’era più la RCT3 ma un’idraulica diversa, che non conosco, ma con un comportamento simile.
Qualcuno sa dirmi di che idraulica di tratta?
Anziché 3 posizioni aperto/pedal/chiuso, ci sono una decina di click che permettono di chiudere la forcella progressivamente da tutto aperto a tutto chiuso, regolando la progressione con la vite dorata di testa, come avveniva sulla RCT3.
L’altra anomalia é che la forcella, con le stesse impostazioni di prima, é di legno. Sono dovuto scendere da 120 a 100 psi e togliere uno dei tre token per cominciare a farla lavorare bene e comunque non riesco a usare tutta la corsa.
Oggi ho rimosso ancora un token e nei prossimi giri vedo come va.
Si accettano suggerimenti perché vorrei evitare di mandarla in assistenza un’altra volta.