iuppareppa ha scritto:
conta che le viti dei freni, una volta pucciate nel frenafiletti devono essere strette poco, non serve a nulla stringere come assassini, nel is le viti lavorano di taglio e quindi o si tronca la vite o non si muove da li' (le vibrazioni non svitano la vite se c'e' del loctite), nel pm e' ancora piu' inutile perche' le viti lavorano quasi solo per tenere ferma la pinza, durante la frenata il movimento del disco tende a schiacciare la pinza contro la forca, la tendenza a spostarla e' controllabilissima da due viti anche non strette tanto.