HOLY ROLLER, verso montaggio??

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BOBBYES30

Biker spectacularis
19/9/03
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BULÀGNA da una vita!
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chi mi aiuta? le Holy Roller non hanno un verso di montaggio
stampigliato sul fianco, ma il disegno pur essendo abbastanza
simmetrico, è leggermente diverso sui fianchi, in quanto i tasselli
laterali hanno un piccolo triangolino che sporge dalla forma
rettangolare....

ora questa specie di freccia la devo mettere rivolta in avanti,
o rivolta all'indietro??

ovvero, nel senso della freccia gialla o di quella rossa in foto??

cambia qualcosa se l'uso che ne faccio è street, o sterrato?
ovvero su sterrato in un verso e su asfalto nell'altro??

chi le possiede e mi aiuta?

oink
 

panixia

Biker marathonensis
30/1/04
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bari trailz
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di quelle proposte in foto voterei il rosso (tradizionalmente la "freccia" va rivolta verso avanti)
anke se nel caso di queste gomme non mi pare ke cambi molto...
tuttavia la soluzione di starla è indubbiamente + efficace sia del giallo ke del rosso
 

DHski

Biker ultra
18/7/04
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Mitica Ampezzo
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panixia ha scritto:
di quelle proposte in foto voterei il rosso (tradizionalmente la "freccia" va rivolta verso avanti)
anke se nel caso di queste gomme non mi pare ke cambi molto...
tuttavia la soluzione di starla è indubbiamente + efficace sia del giallo ke del rosso

:-? :-? :-? :-? :-?
 

cerrotorre

Biker marathonensis
16/5/03
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Bozen
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Bike
Gravel
per via del profilo + largo su un lato del tassello monterei così:
anteriore: freccia rossa (per avere + grip nella frenata)
posteriore: freccia gialle (per avere + grip nell'accelerazione)
 

30x26

Biker marathonensis
23/1/03
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BOBBYES30 ha scritto:
30x26 ha scritto:
e' indifferente, la porzione a forma di triangolino non andra' mai in presa sul terreno. o se lo andra' tu non sarai sulla bici :-)
beh, in curva sicuramente, a bici piegata, il triangolino fa presa!!! che poi sia asfalto o terra battuta cambia poco oink :-?

prova a piegarla da fermo e poi mi dici a quanti gradi il peso e' concentrato sulla porzione esterna del tassello piu' esterno :-)
fidati, non cambia nulla. posso capire fosse sagomata la parte interna ma cosi' e' solo un vezzo estetico in quanto quella forma non e' in grado di opporsi allo scivolamento laterale della gomma. anche andasse a toccare il terreno si tratta di una superficie che si aggiunge all'impronta, stessa superficie comunque sia girata.
 

BOBBYES30

Biker spectacularis
19/9/03
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BULÀGNA da una vita!
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boh?? ma quando sei piegato in curva e anche in controsterzo
su terra battuta qualsiasi cosa possa aggrappare fa comodo..

secondo me le hanno disegnato così soprattutto per l'anteriore,
così a manubrio girato in piega grippa uno pelo di + nei curvoni
del dirt e 4X!!! e poi c'è chi piega fino alle orecchie, mica tutti
sono schiappe come me!!

oink :???:
 

30x26

Biker marathonensis
23/1/03
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BOBBYES30 ha scritto:
boh?? ma quando sei piegato in curva e anche in controsterzo su terra battuta qualsiasi cosa possa aggrappare fa comodo..
il punto e' che quella zona non aggrappa :-)
non voglio convincerti a tutti i costi, per carita'. se hai tempo pensa un attimo al disegno sotto. la forza che tende a farti scivolare via ha all'incirca la direzione della freccia verde e viene contrastata sul lato del tassello sempre segnato in verde. il lato ricurvo non ha alcun ruolo.
 

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