Ho pesato la mia "full"!

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spiderman

Biker novus
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Il peso della mia "full" è di 12Kg, compresi pedali, cornetti e porta borraccia. Montata shimano XT-LX. Al suo tempo è stata una bella bici, però mai al "top".
Adesso leggo prove di bici molto più sofisticate della mia, con componenti da "bava" alla bocca, che però non mi sembra che pesino molto meno anzi!
Secondo voi una buona "full" da cross-country, quanto dovrebbe pesare?
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avian

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Biker velocissimus
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Lampo 13 ha scritto:
Con i dischi sui 10,5, con i V-breakes sui 10,3 ma si puo scendere sotto i 10 spendendo una pazzia per perdere 5/6 etti, il peso di una borraccia piena!
Clicca per allargare...

MMhh una full da meno di 10 KG??? Vorrei pesarla personalmente...
 
Lampo 13

Lampo 13

Biker imperialis
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La mia bici pesa esattamente 9.600 grammi.
Metti 800 grammi in più per un telaio Olympia Bullet, 200 grammi in meno lasciando i freni con i dischi da 160/140, e fanno 10.200, poi ci metti una forcella da 300 grammi in meno e stai a 9.900 grammi.
Se poi vai in casa Extralite, risparmi altri 600 grammi e arrivi a 9.300 grammi e così hai alleggerito di molto anche il conto in banca! :cry:
 
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Massimo_M

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Lampo 13 ha scritto:
Con i dischi sui 10,5, con i V-breakes sui 10,3 ma si puo scendere sotto i 10 spendendo una pazzia per perdere 5/6 etti, il peso di una borraccia piena!
Clicca per allargare...

mh... mi fa molto strano... la frm top di gamma dell'anno scorso pesa 10 kili e rotti senza pedali...
 
Comaz15

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...tutto dipende dalle gomme: montando gomme da 350gr e camere light non è difficile risparmiare 1kg su gomme normali....
Cmq i conti teorici sevono a poco , perchè all'atto pratico ci saranno circa 350gr di cavi e guaine, circa 80 gr di manopole, solo i 2 flap dei cerchi possono arrivare a 80-90gr... alla fine, quando si và a pesare la bici c'è sempre qualcosa in più!

Che poi si spendono follie per alleggerire di mezzo chilo la bici e poi tra l'acqua nella borraccia, vestiti, camera e pompa di scorta, e altre menate varie ci si portano via 2kg...
 
Lampo 13

Lampo 13

Biker imperialis
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La borraccia, anzi le borracce te le devi portare, il mio è un paradosso per dire che spendere uno sproposito per risparmiare 4/500 grammi su masse non rotanti, non vale la pena (a meno che, come me, no si è un po' feticisti, però la Marza non la cambio per il peso!).
Io la bici la peso pezzo per pezzo, anche le guaine, le manopole, i flaps etc, su una bilancina elettronica (3kg di portata, 3 gr di tolleranza) mentre la monto, poi la porto da un amico macellaio che ha la bilancia grossa (con bollo di taratura) con un gancio a cui lui attacca i quarti di bue, ed io attacco la bici per la ruota.
La differenza tra le due pesate, se fatte bene, è decisamente meno di 200 gr: grasso e qualche bullone che magari sfugge.
La mia pesa 9.600 finita e tutto compreso.
Il telaio full Extralite pesa 1980 gr, una Sid SL 1300 gr, 2 buone ruote disc complete di tutto 2600 gr, gruppo con dischi e pedali 2800 gr, sella-reggisella-curva-pipa etc 600 gr, totale circa 9.300 gr.
Non stò dicendo che questa sarebbe la bici ideale, nè che sarebbe la bici che io vorrei, ma si può mettere sù con circa 5500/6000 Euro.
 
Lampo 13

Lampo 13

Biker imperialis
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Pesano 2560 gr. e sono fatte così (amo le ruote assemblate):
Mozzi Chris King Iso Disc
Raggi DT Revolution 2.0/1.5 con Nipples in ergal DT
Cerchi Mavic X317 disc
Flaps Michelin verdi
Copertoni e camere Continental Twister Supersonic.
 
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