Ho perso un chilo e visto la luce!

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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akirosan

Biker superis
16/6/10
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Venezia
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Rockrider XC940LTD / Rockrider 8.2 LTD Team
Finora soddisfatto della mia RR 8.2, ho sempre avuto fin dall'inizio un unico grande problema: ma la ruota di davanti che c...appero sta facendo?
Mi dicevo che il problema era il mio, abituato all'avantreno della mia R1 dalla bici pretendevo troppo, ma non c'è stato verso. Regola la forcella più dura, meno dura, tenera, morbida, bloccata, niente, ad ogni curva sensazioni strane, diverse e quel sottile fastidio del non avere tutto sotto controllo. Con le prime piogge poi, peggio che peggio.
Cambiato il Piraha di serie con un Cobra, le cose sono migliorate un po', ma la maggiore tenuta dell'anteriore ha mandato in crisi il posteriore anche solo su quattro foglie secche.
Allora Toro (tubeless ready, quello ho trovato) davanti e Cobra dietro e bum... la bici si è inchiodata. Tenuta alta in ogni situazione, anteriore che avvisa un po' (poco) prima di mollare, ma per farla camminare, quanta fatica in più, davanti sembra di avere il Toro seduto sul manubrio altro che giù a rotolare.
E allora basta, ho rotto il salvadanaio e ho cambiato ruote, dalle XM 317 con mozzi RR di serie alle RM zero, così costano quasi più le ruote della biga :nunsacci:
Come potete vedere dalle pesate il risparmio finale in peso a ruote montate è di circa 920gr (ant: 1581 contro 1935, post: 1998 contro 2567), la differenza in scorrevolezza lasciamo perdere e soprattutto ora sento i gridolini di gioia di ogni singolo tassello delle mie ruote...
Unico neo, ora le catene che mi servono per legare tutto a tutto quando la uso per andare in città pesano tre volte la bici e ho più lucchetti del ponte Milvio, ma quel canto che inizia a salire dalla ruota libera ripaga di tutto.

Considerazioni sui pesi:

1) i due RM pesano entrambi circa 40 gr in più del dichiarato; non so se questo dipenda dal fatto che io ho fatto le pesate con le valvole montate o perché i 6 fori pesano di più dei CL, credo più la prima

2) il Toro nuovo pesa 20 gr in più del dichiarato, l'altro (che però ha fatto quasi 300 km e che non avevo pesato all'inizio) pesa ora 10 gr in meno del nuovo, per cui direi che mamma Hutch. si tiene un po' bassa coi pesi

3) fatti salvi i 450 gr (dichiarati) per un cerchio XM 317, i mozzi RR pesano un casino :sumo:
 

SavetheNature86

Biker assatanatus
21/12/09
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Ma risparmiare 2 soldini e prendersi degli shimano XT?:cucù:

Comunque mi sembri un po' troppo perfezionista...se poi eri abituato su un R1 (yamaha mille presumo) andare su sterrati credo per te sia abbastanza traumatico.Lo stesso lo è stato per me passare da un motard ad un 250 enduro...ad un certo punto non stai più a sentire se parte o meno (a patto di avere le sospensioni che funzionino discretamente e le gomme medio buone sopratt sul fango) e ti adatti ad andare "di traverso" un po' sempre.
Acquisisci una sensibilità maggiore su ogni superfice con ogni mezzo,per quello che molti velocisti fanno cross (non solo per allenarsi).
Ciao divertiti :i-want-t:
 

Patrunne

Biker forumensus
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Stumpy!!!!!!
Capperi se l' hai fatto il salto di qualità!!
Le ruote vecchie le hai sempre? Potresti montarle quando vai in città, così lasci le RM0 a casa.
Complimenti x la moto, io invece ho abbandonato l' enduro x la bici
 
Non credo che sia solo il peso perlomeno non e' esclusivamente questo a far aumentare le prestazioni del mezzo ma la reattivita delle stesse ruote,che sono enormenmente piu rigide di quelle che avevi prima...
Se dovevi solo scendere di peso te la cavavi anche con una spesa minore sulle ruote prendendo un buon set di ruote assemblate tipicamante con raggiatura a 32 in terza, ma non sarebbero state reattive come le rm1
 

boksic69

Biker extra
18/12/06
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Congratulazioni per la modifica alla bici :sbavon: ma da possessore anche io della 8.2 2009(scontata a 850 euro)non sento la necessità di cambiargli nulla e sono abituato anche alla bdc.......
 

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SavetheNature86

Biker assatanatus
21/12/09
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Bè non mi sembra un commento azzeccatissimo... Ha preso una coppia di Red Metal Zero, ancora meglio no? :-)

Ruote estremamente resistenti per il peso,hanno il miglior rapporto qualità/prezzo.Se ha speso 750 € mettiamo per le sole ruote ne avrebbe risparmiati 450 con gli XT :specc:(non vorrei dire boiate ma li avevo visti sui 300...) con poco peso extra e dei cerchi che usi ovunque.
Non mi sembra una boiata....sopratutto per una 8.2 e per il fatto che ho scritto "se volevi risparmiare 2 soldini".:il-saggi:
Dai,ne capirò poco di pezzi ma questa non la accetto!!:omertà:
 

Dane

Biker cesareus
4/5/09
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Ruote estremamente resistenti per il peso,hanno il miglior rapporto qualità/prezzo.Se ha speso 750 € mettiamo per le sole ruote ne avrebbe risparmiati 450 con gli XT :specc:(non vorrei dire boiate ma li avevo visti sui 300...) con poco peso extra e dei cerchi che usi ovunque.
Non mi sembra una boiata....sopratutto per una 8.2 e per il fatto che ho scritto "se volevi risparmiare 2 soldini".:il-saggi:
Dai,ne capirò poco di pezzi ma questa non la accetto!!:omertà:


d'accordo sulla proposta di spendere diversamente i propri soldi,
ma resta il fatto che prendendo ruote di livello più alto delle xt può tranquillamente tenere in seria considerazione l'idea di metterla su una bici futura (o un telaio futuro).

x akiro

se i percorsi che fai te lo permettono (o se non l'hai già fatto) latticizza che ti togli altri 250grammi dalle masse rotanti ;-)

....... e in città gira con le ruote vecchie :il-saggi:
 

Afterandre

Biker serius
27/4/09
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Dai, ne capirò poco di pezzi ma questa non la accetto!!:omertà:

Scusami ma non era mia intenzione mancare di rispetto, figurati! o-o

Ruote estremamente resistenti per il peso,hanno il miglior rapporto qualità/prezzo.Se ha speso 750 € mettiamo per le sole ruote ne avrebbe risparmiati 450 con gli XT :specc:(non vorrei dire boiate ma li avevo visti sui 300...) con poco peso extra e dei cerchi che usi ovunque.
Non mi sembra una boiata....sopratutto per una 8.2 e per il fatto che ho scritto "se volevi risparmiare 2 soldini".:il-saggi:

Indubbiamente le XT sono buone ruote e dall'ottimo rapporto qualità-prezzo.

Il mio ''non mi sembra un commento azzeccatissimo'' era semplicemente riferito al paragone XT-Metal Zero che sono su 2 livelli di gamma diversi (tra le altre cose ci sono dai 150 ai 200gr di differenza alla coppia)...

Per restare in casa Shimano avrei piuttosto suggerito un paio di XTR vecchie che si trovano ormai fortemente scontate... Avrebbe risparmiato un po' di soldi e acquistato ruote simili a livello prestazionale.

P.S. Le Metal Zero si trovano a poco più di 600€ ormai :spetteguless:
 

SavetheNature86

Biker assatanatus
21/12/09
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Scusami ma non era mia intenzione mancare di rispetto, figurati! o-o



Indubbiamente le XT sono buone ruote e dall'ottimo rapporto qualità-prezzo.

Il mio ''non mi sembra un commento azzeccatissimo'' era semplicemente riferito al paragone XT-Metal Zero che sono su 2 livelli di gamma diversi (tra le altre cose ci sono dai 150 ai 200gr di differenza alla coppia)...

Per restare in casa Shimano avrei piuttosto suggerito un paio di XTR vecchie che si trovano ormai fortemente scontate... Avrebbe risparmiato un po' di soldi e acquistato ruote simili a livello prestazionale.

P.S. Le Metal Zero si trovano a poco più di 600€ ormai :spetteguless:

Bè un risparmio di 300 € abbondanti per avere solo 150-200 grammi extra...
Personalmente preferisco prendere delle XT che le danno per indistruttibili a 300 € che delle ruote ricercatissime per 200 grammi scarsi meno.
Un mio amico dice "più tiri giù peso più rischi di trovarti in mezzo al nulla incapacitato di tornare alla civiltà senza cristare".
Sai cosa?la vedo uguale...:hahaha:
Son punti di vista,non mi sono offeso :cucù:
Ciao buoni giri :i-want-t:
 

Waldos

Biker ciceronis
12/6/08
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ho visto la luce anch'io e, più o meno, ho fatto lo stesso risparmio di peso, ma sono passato a delle "semplici" RM3, però:
- ci ho messo un disco da 185 all'anteriore
- le piranha saranno leggere e scorrevoli ma poi "per fortuna" si sono consumate e ho scoperto che le mountain king davanti e la race king dietro, entrambe UST sono un'altra cosa
- una taratura della forcella più "personalizzata" sistema molte cose

... sono cmq contento per te.
 

Dane

Biker cesareus
4/5/09
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Personalmente preferisco prendere delle XT che le danno per indistruttibili a 300 € che delle ruote ricercatissime per 200 grammi scarsi meno.

anche io "sapevo" che erano indistruttibili.

Alla seconda uscita mi si è imberlato un po' il cerchio.
Poi cercando ho scoperto che i raggi rotti non sono una rarità (tant'è che sto pensando seriamente di prendermene qualcuno di riserva per non restare - come mi succede sempre - nel bel mezzo dell'estate con la bici ferma un mese) e che i ricambi come mozzo o cerchio costano più delle ruote stesse.
Per tutto il resto devo dire molto buone.

Il tuo amico ha ragione!!!
 

SavetheNature86

Biker assatanatus
21/12/09
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anche io "sapevo" che erano indistruttibili.

Alla seconda uscita mi si è imberlato un po' il cerchio.
Poi cercando ho scoperto che i raggi rotti non sono una rarità (tant'è che sto pensando seriamente di prendermene qualcuno di riserva per non restare - come mi succede sempre - nel bel mezzo dell'estate con la bici ferma un mese) e che i ricambi come mozzo o cerchio costano più delle ruote stesse.
Per tutto il resto devo dire molto buone.

Il tuo amico ha ragione!!!

Scusa,io mi riferisco a quanto si dice delle shimano XT.
Il mio amico ha una filosofia,non ha detto piglia le XT perchè sono fatte di Kriptonite...che cavolo,te la prendi con me se le tue si sono "imberlate" (storte non lo potevi dire no :hahaha:)?
Credi veramente che gli altri cerchi ultraleggeri non si rompano?
Un cerchio leggermente storto per un cerchione nuovo,specie se aveva 2 raggi molli è NORMALE...vaglielo a chiedere al ciclista!:omertà:
 

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