Finora soddisfatto della mia RR 8.2, ho sempre avuto fin dall'inizio un unico grande problema: ma la ruota di davanti che c...appero sta facendo?
Mi dicevo che il problema era il mio, abituato all'avantreno della mia R1 dalla bici pretendevo troppo, ma non c'è stato verso. Regola la forcella più dura, meno dura, tenera, morbida, bloccata, niente, ad ogni curva sensazioni strane, diverse e quel sottile fastidio del non avere tutto sotto controllo. Con le prime piogge poi, peggio che peggio.
Cambiato il Piraha di serie con un Cobra, le cose sono migliorate un po', ma la maggiore tenuta dell'anteriore ha mandato in crisi il posteriore anche solo su quattro foglie secche.
Allora Toro (tubeless ready, quello ho trovato) davanti e Cobra dietro e bum... la bici si è inchiodata. Tenuta alta in ogni situazione, anteriore che avvisa un po' (poco) prima di mollare, ma per farla camminare, quanta fatica in più, davanti sembra di avere il Toro seduto sul manubrio altro che giù a rotolare.
E allora basta, ho rotto il salvadanaio e ho cambiato ruote, dalle XM 317 con mozzi RR di serie alle RM zero, così costano quasi più le ruote della biga
Come potete vedere dalle pesate il risparmio finale in peso a ruote montate è di circa 920gr (ant: 1581 contro 1935, post: 1998 contro 2567), la differenza in scorrevolezza lasciamo perdere e soprattutto ora sento i gridolini di gioia di ogni singolo tassello delle mie ruote...
Unico neo, ora le catene che mi servono per legare tutto a tutto quando la uso per andare in città pesano tre volte la bici e ho più lucchetti del ponte Milvio, ma quel canto che inizia a salire dalla ruota libera ripaga di tutto.
Considerazioni sui pesi:
1) i due RM pesano entrambi circa 40 gr in più del dichiarato; non so se questo dipenda dal fatto che io ho fatto le pesate con le valvole montate o perché i 6 fori pesano di più dei CL, credo più la prima
2) il Toro nuovo pesa 20 gr in più del dichiarato, l'altro (che però ha fatto quasi 300 km e che non avevo pesato all'inizio) pesa ora 10 gr in meno del nuovo, per cui direi che mamma Hutch. si tiene un po' bassa coi pesi
3) fatti salvi i 450 gr (dichiarati) per un cerchio XM 317, i mozzi RR pesano un casino
Mi dicevo che il problema era il mio, abituato all'avantreno della mia R1 dalla bici pretendevo troppo, ma non c'è stato verso. Regola la forcella più dura, meno dura, tenera, morbida, bloccata, niente, ad ogni curva sensazioni strane, diverse e quel sottile fastidio del non avere tutto sotto controllo. Con le prime piogge poi, peggio che peggio.
Cambiato il Piraha di serie con un Cobra, le cose sono migliorate un po', ma la maggiore tenuta dell'anteriore ha mandato in crisi il posteriore anche solo su quattro foglie secche.
Allora Toro (tubeless ready, quello ho trovato) davanti e Cobra dietro e bum... la bici si è inchiodata. Tenuta alta in ogni situazione, anteriore che avvisa un po' (poco) prima di mollare, ma per farla camminare, quanta fatica in più, davanti sembra di avere il Toro seduto sul manubrio altro che giù a rotolare.
E allora basta, ho rotto il salvadanaio e ho cambiato ruote, dalle XM 317 con mozzi RR di serie alle RM zero, così costano quasi più le ruote della biga
Come potete vedere dalle pesate il risparmio finale in peso a ruote montate è di circa 920gr (ant: 1581 contro 1935, post: 1998 contro 2567), la differenza in scorrevolezza lasciamo perdere e soprattutto ora sento i gridolini di gioia di ogni singolo tassello delle mie ruote...
Unico neo, ora le catene che mi servono per legare tutto a tutto quando la uso per andare in città pesano tre volte la bici e ho più lucchetti del ponte Milvio, ma quel canto che inizia a salire dalla ruota libera ripaga di tutto.
Considerazioni sui pesi:
1) i due RM pesano entrambi circa 40 gr in più del dichiarato; non so se questo dipenda dal fatto che io ho fatto le pesate con le valvole montate o perché i 6 fori pesano di più dei CL, credo più la prima
2) il Toro nuovo pesa 20 gr in più del dichiarato, l'altro (che però ha fatto quasi 300 km e che non avevo pesato all'inizio) pesa ora 10 gr in meno del nuovo, per cui direi che mamma Hutch. si tiene un po' bassa coi pesi
3) fatti salvi i 450 gr (dichiarati) per un cerchio XM 317, i mozzi RR pesano un casino