Ho fatto un casino... cerchio carbon kaput

ant

Biker cesareus
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Tra i due laghi e il Moncuni
Bike
Santa Cruz HT "Orangina" - KTM Scarp prestige "scarpetta"
Ciao, posto una brutta esperienza di ieri sera, per chiedere pareri anche se temo di sapere la risposta.

Mentre cambiavo le gomme alla Blur presa poco fa, tallonando il posteriore col compressore mi è ESPLOSO il cerchio carbon - pure di certo pregio...
La ruota è una Ursus Kodjak che ho trovato sotto la bici, presa usata seminuova.
Ha fatto i soliti scoppietti da tallonamento, poi uno scricchiolio ed è esploso tutto.

A parte lo spavento e la doccia di lattice, subito pensavo fosse esploso il copertone (seminuovo) poi pulisco e controllo e trovo larga parte del bordo cerchio con crepe nel carbonio varie, oltre al mozzo che nell'esplosione si è smontato...
Pulisco tutto, rimonto e provo a ritallonare, anche solo per capire quanto erano serie le crepe che vedevo.
Come temevo usciva aria dal cerchio e quindi mi sa che la ruota è kaput.
Proverò ancora a sentire il mio riparatore carbonio di fiducia, ma temo che sia meglio buttarla.

A parte lo spavento e l'incazzatura (ho queste ruote da un mese circa) mi chiedo:
a - è mai capitato a qualcuno? In anni di tallonamenti mai successo, ho anche un altro paio di ruote carbon meno pregiate...
b - potrebbe essere che il vecchio proprietario avesse preso una botta creando una cricca nel carbonio invisibile?
c - le riparo? su questo attendo il parere dell'esperto, ma forse non mi conviene. Non saprei se poi dopo potrei ancora fidarmi...

Sono esplose a circa 4,5 atm, non pressioni indescrivibili. Quando tallono di solito le porto a 5 e poi sgonfio.

Grazie per i pareri.
 

Koroviev

Il Re dei Troll / Il Signore delle forcelle
8/25/17
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Krukkolandia
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Trollbike perculantis
Mi dispiace per il cerchio.

Ci sono cerchi in alluminio come i dt swiss fr 560 che ufficialmente possono essere gonfiati fino a 4,7 bar. Io giro a poco meno di 4,5 sulla dirt ma conosco chi gira a 6 bar e finora nessuna rottura.
 
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frenzyfrenzy

Biker popularis
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Chiaravalle, Marche Italy
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Methanol
Comunque sia un cerchio non può esplodere alla pressione di 5 bar lo trovo inammissibile. La bici da corsa la gonfio a 4 bar dato che peso 62 kg ma il cerchio deve reggere pressioni di almeno 8/10 bar. Cerchi da mtb devono reggere tranquillamente la stessa pressione o altrimenti stiamo acquistando prodotti molto scadenti. Questa è la mia opinione. Allora dovrebbero metterci la scritta sopra i 5 bar Attenzione pericolo di esplosione!
 
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Biker cesareus
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Tra i due laghi e il Moncuni
Bike
Santa Cruz HT "Orangina" - KTM Scarp prestige "scarpetta"
Cmq - per precisare - se no sembra che uso pressioni folli... Io di solito gonfiavo 4.5/5 per tallonare, 10/15 sec poi sgonfiavo tutto e rigonfiavo alla mia pressione, tipo 1.4/1.8 dipende.

Francamente non avrei mai pensato che pochi secondi a 5 atm facessero esplodere un cerchio. Evidentemente sbagliavo.
 

Pasko

Biker serius
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Cosenza
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F-Si '19/Epic '21
ma quando si fa un salto e si atterra da qualche metro (non io che non sono capace) la pressione sul cerchio rimane la stessa?
andavo male in fisica scusate... :oops:
Semplificando molto P*V=costante ... Se il volume d'aria in un salto si riduce del 5% per lo schiacciamento dello pneumatico ...la pressione aumenta di una percentuale analoga....niente a che vedere con i 4-5 bar di cui parliamo
 
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ant

Biker cesareus
6/4/04
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Tra i due laghi e il Moncuni
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Santa Cruz HT "Orangina" - KTM Scarp prestige "scarpetta"
altrimenti stiamo acquistando prodotti molto scadenti
In realtà mi sa che è esattamente il contrario: sono ruote XC molto tirate di peso, costose e quindi più delicate con meno tolleranza.
Le ho trovate sotto la bici, io non avrei mai preso delle ruote così delicate per risparmiare due etti.
Anyway, ho fatto la cassata e adesso rimedierò.
 

Vins213

Fat biker Salsus - ShiGura owner
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Casalbordino
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Salsa Bucksaw carbon set 26, 27.5+, 29
Comunque sia un cerchio non può esplodere alla pressione di 5 bar lo trovo inammissibile. La bici da corsa la gonfio a 4 bar dato che peso 62 kg ma il cerchio deve reggere pressioni di almeno 8/10 bar. Cerchi da mtb devono reggere tranquillamente la stessa pressione o altrimenti stiamo acquistando prodotti molto scadenti. Questa è la mia opinione. Allora dovrebbero metterci la scritta sopra i 5 bar Attenzione pericolo di esplosione!
Non credo siano paragonabili i cerchi bdc con mtb, e molto spesso c'è un adesivo o un avviso dal produttore di non superare 3.5bar
 

MagicTartaruga

Biker assatanatus
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Lynskey M240
Oltre i 3 bar con quasi tutti i cerchi da mtb (anche d'alta gamma) montati con pneumatici da 2.2" e oltre si è a rischio, a 5 bar, anche per pochi secondi, è come giocare alla roulette russa.
p.s. come non ricordare gli ZTR MMX podium che esplodevano a 2,5 atm.
 

AlfreDoss

Biker delirius tremens
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Sotto il Canto (BG)
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Comunque sia un cerchio non può esplodere alla pressione di 5 bar lo trovo inammissibile. La bici da corsa la gonfio a 4 bar dato che peso 62 kg ma il cerchio deve reggere pressioni di almeno 8/10 bar. Cerchi da mtb devono reggere tranquillamente la stessa pressione o altrimenti stiamo acquistando prodotti molto scadenti. Questa è la mia opinione. Allora dovrebbero metterci la scritta sopra i 5 bar Attenzione pericolo di esplosione!
A parte che su una MTB durante l'uso non te ne fai nulla di 8 bar (ma neanche di 4...) hai idea viste le dimensioni maggiori rispetto a quelli da BDC quanto andrebbero a pesare dei cerchi magari con canale da 30mm che possano resistere a tali pressioni?
 

Barons

~ Dh Enduro & Beer ~
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Marin El Roy
E cmq sarei pure ing, questa cosa non mi fa tanto onore :mrgreen: però francamente non pensavo che 4/5 atm fossero sufficienti a stressarlo così tanto.
Gli altri cerchi che ho/avuto sia carbon che alu sono un po' più robusti, questi sono cerchi XC supertirati di peso e quindi probabilmente con meno tolleranza.
Ma perché sei voluto arrivare a 5 bar???
 

ant

Biker cesareus
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Ma perché sei voluto arrivare a 5 bar???
Non c'è una ragione razionale.
Ho sempre tallonato così... Pochi secondi a 4.5/5, sgonfio e poi rigonfio giusto con la pompa a mano.

Ho sempre pensato di essere lontano dalle sollecitazioni critiche e ho sempre sbagliato.
Come ha scritto qualcuno, potevo impararlo leggendo qualcosa invece che facendomi scoppiare una gomma in mano (uso sempre guanti e occhiali in ogni caso) ma ormai è andata così. :medita:
 

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Marin El Roy
Non c'è una ragione razionale.
Ho sempre tallonato così... Pochi secondi a 4.5/5, sgonfio e poi rigonfio giusto con la pompa a mano.

Ho sempre pensato di essere lontano dalle sollecitazioni critiche e ho sempre sbagliato.
Come ha scritto qualcuno, potevo impararlo leggendo qualcosa invece che facendomi scoppiare una gomma in mano (uso sempre guanti e occhiali in ogni caso) ma ormai è andata così. :medita:
Una volta che fa taccc è tallonato , hai rischiato di farti male
 
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lorenzom89

Biker tremendus
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Russi(RA)
Una volta che fa taccc è tallonato , hai rischiato di farti male
Più che il taccc bisogna guardare che la riga nera sopra il tallone venga fuori su tutto il cerchio.
Se non viene fuori si può anche sbattere la gomma per terra lateralmente e piano piano viene.
Comunque col sapone in genere già sui 2.5 bar tallona tutto.

A me successe una cosa come la sua anni fa perché non avevo il manometro sul compressore.. non mi feci male minimamente però le orecchie mi fischiarono per un quarto d ora abbondante..
 

Barons

~ Dh Enduro & Beer ~
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Marin El Roy
Più che il taccc bisogna guardare che la riga nera sopra il tallone venga fuori su tutto il cerchio.
Se non viene fuori si può anche sbattere la gomma per terra lateralmente e piano piano viene.
Comunque col sapone in genere già sui 2.5 bar tallona tutto.

A me successe una cosa come la sua anni fa perché non avevo il manometro sul compressore.. non mi feci male minimamente però le orecchie mi fischiarono per un quarto d ora abbondante..
Ecco il sapone , questo sconosciuto che pochi usano ma fa salire le gomme sempre al modo giusto senza menate
 

ammericano

Biker extra
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Turin
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Cannondale
acc... della bici nuova? mi spiace. io non farei riparare nulla ... non so, tenderei a fidarmi poco.
io tallono con pompa da pavimento e sapone (a volte qualche bestemmia)
 
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ant

Biker cesareus
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Tra i due laghi e il Moncuni
Bike
Santa Cruz HT "Orangina" - KTM Scarp prestige "scarpetta"
acc... della bici nuova? mi spiace. io non farei riparare nulla ... non so, tenderei a fidarmi poco.
io tallono con pompa da pavimento e sapone (a volte qualche bestemmia)
Sì la Blur nuova.
Ho già smadonnato di mio.
Sì sulla riparazione ci ho pensato 30 sec ma poi mi sono già convinto di non provarci neanche.
Il sapone lo uso anch'io ma stupidamente ho sempre dato una botta di pressione in più, pensando di stare sicuro.
Così non è, caxxata fatta rimedierò.
I guai seri della vita sono altri.
 

AlfreDoss

Biker delirius tremens
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Sotto il Canto (BG)
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Specy Turbo Levo
Ragazzi abbiamo tutti fatto una cavolata nella ns carriera di meccanici autodidatti...sbagliando s impara inutile stare a dirgli "come ti è venuto in mente di gonfiarle a 5 bar?", lo ha già capito.
Così come a me ormai 7 anni fa venne in mente di pulire i freni della mia (prima) bici con i freni a disco con lo svitol...
Oppure io, un paio di giorni fa, sistemo la ruota post perché avevo dei raggi da cambiare, avendo un buco nel flap tubeless mi viene la brillante idea di chiudere il foro sul cerchio per il nipplo sotto di esso col nastro tubeless e sopra rimettere il flap, anziché tappare il foro sul flap stesso.
Morale, da quel foro sul cerchio non perdeva, ma l'aria passava sotto e mi perdeva dagli altri 27 fori.
Ed io che non mi spiegavo come fosse possibile tutta quella perdita d'aria :pirletto: