Ho fatto un casino... cerchio carbon kaput

ant

Biker cesareus
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Tra i due laghi e il Moncuni
Bike
Santa Cruz HT "Orangina" - KTM Scarp prestige "scarpetta"
Ciao, posto una brutta esperienza di ieri sera, per chiedere pareri anche se temo di sapere la risposta.

Mentre cambiavo le gomme alla Blur presa poco fa, tallonando il posteriore col compressore mi è ESPLOSO il cerchio carbon - pure di certo pregio...
La ruota è una Ursus Kodjak che ho trovato sotto la bici, presa usata seminuova.
Ha fatto i soliti scoppietti da tallonamento, poi uno scricchiolio ed è esploso tutto.

A parte lo spavento e la doccia di lattice, subito pensavo fosse esploso il copertone (seminuovo) poi pulisco e controllo e trovo larga parte del bordo cerchio con crepe nel carbonio varie, oltre al mozzo che nell'esplosione si è smontato...
Pulisco tutto, rimonto e provo a ritallonare, anche solo per capire quanto erano serie le crepe che vedevo.
Come temevo usciva aria dal cerchio e quindi mi sa che la ruota è kaput.
Proverò ancora a sentire il mio riparatore carbonio di fiducia, ma temo che sia meglio buttarla.

A parte lo spavento e l'incazzatura (ho queste ruote da un mese circa) mi chiedo:
a - è mai capitato a qualcuno? In anni di tallonamenti mai successo, ho anche un altro paio di ruote carbon meno pregiate...
b - potrebbe essere che il vecchio proprietario avesse preso una botta creando una cricca nel carbonio invisibile?
c - le riparo? su questo attendo il parere dell'esperto, ma forse non mi conviene. Non saprei se poi dopo potrei ancora fidarmi...

Sono esplose a circa 4,5 atm, non pressioni indescrivibili. Quando tallono di solito le porto a 5 e poi sgonfio.

Grazie per i pareri.
 

lorenzom89

Biker tremendus
10/23/10
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Russi(RA)
Sono esplose a circa 4,5 atm, non pressioni indescrivibili. Quando tallono di solito le porto a 5 e poi sgonfio.

Grazie per i pareri.
secondo me 5 è esagerato.. io arrivo max a 3 / 3,5
aiuta molto usare il sapone .. poi piuttosto meglio fermarsi e sbatterle per terra lateralmente per far andar su bene il tallone
 

MagicTartaruga

Biker assatanatus
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Varese
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Ciao, posto una brutta esperienza di ieri sera, per chiedere pareri anche se temo di sapere la risposta.

Mentre cambiavo le gomme alla Blur presa poco fa, tallonando il posteriore col compressore mi è ESPLOSO il cerchio carbon - pure di certo pregio...
La ruota è una Ursus Kodjak che ho trovato sotto la bici, presa usata seminuova.
Ha fatto i soliti scoppietti da tallonamento, poi uno scricchiolio ed è esploso tutto.

A parte lo spavento e la doccia di lattice, subito pensavo fosse esploso il copertone (seminuovo) poi pulisco e controllo e trovo larga parte del bordo cerchio con crepe nel carbonio varie, oltre al mozzo che nell'esplosione si è smontato...
Pulisco tutto, rimonto e provo a ritallonare, anche solo per capire quanto erano serie le crepe che vedevo.
Come temevo usciva aria dal cerchio e quindi mi sa che la ruota è kaput.
Proverò ancora a sentire il mio riparatore carbonio di fiducia, ma temo che sia meglio buttarla.

A parte lo spavento e l'incazzatura (ho queste ruote da un mese circa) mi chiedo:
a - è mai capitato a qualcuno? In anni di tallonamenti mai successo, ho anche un altro paio di ruote carbon meno pregiate...
b - potrebbe essere che il vecchio proprietario avesse preso una botta creando una cricca nel carbonio invisibile?
c - le riparo? su questo attendo il parere dell'esperto, ma forse non mi conviene. Non saprei se poi dopo potrei ancora fidarmi...

Sono esplose a circa 4,5 atm, non pressioni indescrivibili. Quando tallono di solito le porto a 5 e poi sgonfio.

Grazie per i pareri.
Oltre i 3 bar i cerchi sono a rischio.
 

Vins213

Fat biker Salsus - ShiGura owner
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Casalbordino
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b - potrebbe essere che il vecchio proprietario avesse preso una botta creando una cricca nel carbonio invisibile?
Probabile, ma non puoi saperlo soprattutto perché il proprietario negherà sicuramente
Sono esplose a circa 4,5 atm, non pressioni indescrivibili. Quando tallono di solito le porto a 5 e poi sgonfio.
Assai rischioso, e infatti.......:!:

se il copertone NON tallona già attorno a 2 atm c'è qualcosa che non va, meglio lubrificare un pochetto il tallone come già consigliato


Mi dispiace ant
 

saetta1980

Biker cesareus
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Sicily
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Stumpjumper ht 26” - Epic expert Carbon full
Riguardo al ripararla ( ammesso che sia possibile ) lascerei perdere ; io resterei sempre col dubbio di quanto sia sicura.
Per il resto e’ difficile capire la reale causa , potrebbe essere anche danneggiato da prima ma di certo tu gonfiandolo a 4.5 atm non gli hai fatto un favore .
Comprane un altro .
 
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ant

Biker cesareus
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Tra i due laghi e il Moncuni
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Santa Cruz HT "Orangina" - KTM Scarp prestige "scarpetta"
ok, grazie dei pareri.

cassata mia quindi che le ho sempre tallonate a pressioni troppo alte... :cry::roll::medita:
francamente non pensavo che un cerchio potesse creparsi a meno di 5 atm.

Forse potevo imparalo senza buttare via 600€ di cerchio ma ormai la frittata è fatta....
 
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giordanov

Modificator
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Arcore
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Fantic integra 160 carbon
ok, grazie dei pareri.

cassata mia quindi che le ho sempre tallonate a pressioni troppo alte... :cry::roll::medita:
francamente non pensavo che un cerchio potesse creparsi a meno di 5 atm.
Comprendo lo spavento, anch'io ho fatto scoppiare il cerchio in Al della mia fantic 29" senza lattice però,
Avevo sparato dentro tutti i bar del compressore lo sentivo fare crik crik e poi booom. Ci sono rimasto di m.
L'avevo pubblicato tempo fa, non l'avrai letto altrimenti non ti sarebbe successo
 
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AlfreDoss

Biker delirius tremens
9/2/08
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Sotto il Canto (BG)
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Specy Turbo Levo
ok, grazie dei pareri.

cassata mia quindi che le ho sempre tallonate a pressioni troppo alte... :cry::roll::medita:
francamente non pensavo che un cerchio potesse creparsi a meno di 5 atm.

Forse potevo imparalo senza buttare via 600€ di cerchio ma ormai la frittata è fatta....
Purtroppo sì, l'importante è che non ti sia fatto male.
 
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MauroPS

Biker acciaccatus
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Vicino Udine.
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Spectral AL 7.0, Grand Canyon Al 5.9, Marin Muirwoods
davvero 4,5 bar possono crepare un cerchio? c'è da aver paura...
ma quando si fa un salto e si atterra da qualche metro (non io che non sono capace) la pressione sul cerchio rimane la stessa?
andavo male in fisica scusate... :oops:
 
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maxfrusciante

Biker urlandum
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Verona
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Trek
Guarda con questi errori si impara...capisco la rabbia per il danno economico ma ormai è andata. Non starli a riparare, prendilo nuovo e basta.
Ora hai qualcosa da scrivere nella sezione errori da dilettante di cui io sono uno dei maggiori contributori...
Avresti potuto farti molto male quindi facci una risata e non pensarci più.
Saluti
 
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Barons

~ Dh Enduro & Beer ~
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Marin El Roy
Prima cosa alluminio tutta la vita , poi a 5 bar a fare ??? Saranno tallonati prima dei 3 bar immagino
. Una follia 5 bar da farsi male se ti parte in faccia un pezzo di carbonio
 

MagicTartaruga

Biker assatanatus
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Varese
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davvero 4,5 bar possono crepare un cerchio? c'è da aver paura...
ma quando si fa un salto e si atterra da qualche metro (non io che non sono capace) la pressione sul cerchio rimane la stessa?
andavo male in fisica scusate... :oops:
Certo, infatti gli é esploso, la pressione massima di un cerchio dipende, oltre che dalle caratteristiche del cerchio stesso, dalla sezione della gomma montata.
I salti creano si un picco, ma se la pressioni iniziale é corretta tagli prima la spalla.
 
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ant

Biker cesareus
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Tra i due laghi e il Moncuni
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Santa Cruz HT "Orangina" - KTM Scarp prestige "scarpetta"
E cmq sarei pure ing, questa cosa non mi fa tanto onore :mrgreen: però francamente non pensavo che 4/5 atm fossero sufficienti a stressarlo così tanto.
Gli altri cerchi che ho/avuto sia carbon che alu sono un po' più robusti, questi sono cerchi XC supertirati di peso e quindi probabilmente con meno tolleranza.