Concordo…..Criccato, è da far riparare.
Non si spezzava di sicuro ,ma sono cose che capitano con il carbonio va messo in conto…polemizzo..con l alluminio mi a che non succedeva sta roba...spiace vecchio mio
Secondo me ha sbattuto contro una rocciaPosso chiedere com'è stata la dinamica della caduta per una botta in quel punto?
Si bozzava malamente. Dopodiché non avrebbe tenuto più un accidente perché snervato. In pratica, non avresti dovuto usarlo più lo stesso. Per una rottura come quella che si vede in foto, che ha propagato su tutta la circonferenza del fodero, la legnata è stata importante.polemizzo..con l alluminio mi a che non succedeva sta roba...spiace vecchio mio
Ne ho fatto due di cadute, una sulla roccia, inizio giro, ed una seconda misto bosco roccia a fine giro.Posso chiedere com'è stata la dinamica della caduta per una botta in quel punto?
Un amico ha bozzato una mondraker alluminio nuova nello stesso punto alla terza uscita , ma schiacciato tanto , il carro costava una cifra e quindi se ne è fregato e l ha usata ancora due anni e ti assicuro che va pure forte…poi che ci crediate o no è cosiSi bozzava malamente. Dopodiché non avrebbe tenuto più un accidente perché snervato. In pratica, non avresti dovuto usarlo più lo stesso. Per una rottura come quella che si vede in foto, che ha propagato su tutta la circonferenza del fodero, la legnata è stata importante.
Uno è libero di rischiare, ovviamente. Altrimenti nessuno giocherebbe alla roulette.Un amico ha bozzato una mondraker alluminio nuova nello stesso punto alla terza uscita , ma schiacciato tanto , il carro costava una cifra e quindi se ne è fregato e l ha usata ancora due anni e ti assicuro che va pure forte…poi che ci crediate o no è cosi
Giocare alla roulette russa e andare in MTB con un carro bozzato in alu sono proprio la stessa cosaUno è libero di rischiare, ovviamente. Altrimenti nessuno giocherebbe alla roulette.
Ne ho fatto due di cadute, una sulla roccia, inizio giro, ed una seconda misto bosco roccia a fine giro.
Me ne sono accorto oggi lavandola.
Vabbè capita, c'è di peggio.
Ora valuterò la migliore soluzione, che per me resta la sostituzione del carro.... Ho un po' paura a farlo riparare, nel senso che essendo la prima volta non saprei se poi le sollecitazioni potranno danneggiarlo di nuovo oppure no. Non sono esperto
Guarda che la riparazione, sarà poi la parte più resistente....Ne ho fatto due di cadute, una sulla roccia, inizio giro, ed una seconda misto bosco roccia a fine giro.
Me ne sono accorto oggi lavandola.
Vabbè capita, c'è di peggio.
Ora valuterò la migliore soluzione, che per me resta la sostituzione del carro.... Ho un po' paura a farlo riparare, nel senso che essendo la prima volta non saprei se poi le sollecitazioni potranno danneggiarlo di nuovo oppure no. Non sono esperto
O 29 in alluminio vs 26 in carbonio:-DCerto che ogni volta che qualcuno danneggia un telaio carbon, inizia la solita polemica carbon vs alluminio....mi domando cosa porta alla discussione....
Ci manca 29" vs 26"....
Il composito ha generalmente una maggiore resistenza agli urti ed è solitamente progettato per essere più flessibile. Non ha una deformazione plastica, questo è chiaro, ma il problema delle leghe di alluminio è che hanno una tratto elastico relativamente breve seguito ovviamente dalla deformazione plastica che porta a snervarle. Una volta snervate le proprietà meccaniche scadono vistosamente. Perciò è un azzardo affidare la propria incolumità ad un pezzo snervato. Cose dette e ridette, trite e ritrite.Giocare alla roulette russa e andare in MTB con un carro bozzato in alu sono proprio la stessa cosa
Alla Fine il carbonio è più fragile .
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