High Side in Mtb

Se analizziamo il caso nelle moto:
abbiamo una derapata di potenza e l'high side avviene nel momento in cui chiudiamo improvvisamente il gas. Si ricrea troppo improvvisamente la condizione di grip e manda in crisi la situazione di equilibria. Per evitare ciò bisogna riprendere aderenza lentamente.
Nel caso delle bici sicuramente non è una derapata di potenza, però ciò che causa l'high side è sicuramente una repentina modificazioni dei parametri che portano all'equilibrio.
Quindi movimenti fluidi e non improvvisi (quindi non farsi prendere dal panico in caso di derapata). Il modo di girare lo sterzo influenza sicuramente e se controsterziamo troppo, probabilmente possiamo portare la ruota posteriore a riprendere troppo improvvisamente aderenza.
Stessa cosa anche con i freni se la derapata è dovuta all'azione dei freni, rilasciarli improvvisamente gli fà riprendere improvvisamente grip.

Spero di non avere detto delle boiate, ma in ogni caso credo che la parola d'ordine sia "movimenti fluidi"

cossar931 ha scritto:

Stessa cosa anche con i freni se la derapata è dovuta all'azione dei freni, rilasciarli improvvisamente gli fà riprendere improvvisamente grip.

Spero di non avere detto delle boiate, ma in ogni caso credo che la parola d'ordine sia "movimenti fluidi"

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no no hai detto giusto. è capitato anche a me su asfalto in discesa: ero dentro la curva. la volevo fare veloce, ma era arrivata una macchina dall altro lato, e mi ero cagato addosso: quindi avevo tirato il freno dietro ma essendo gia inclinato , ho fatto il saltino sul posteriore. non è stato bello.