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Kayman

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Jiina ha scritto:
Quindi magari con l'RP3 potrei tenere + gonfio l'ammo per andare alla grande in salita nella posizione chiusa e poi "allentarlo" in discesa e sul tecnico ed ottenere evidenti vantaggi rispetto all'R, che ne pensi??

Beh, per andare alla grande con l'RP3 semplicemente lo chiudi in salita e non bobba! Poi in discesa lo apri e via come una scheggia!!
Non mi ricordo quanto l'ho gonfiato io... forse appena + di quanto indicato, ho fatto 'ad occhiometro' perchè l'ho settato quando il negoziante mi ha lasciato la bici in prova (l'ho ritirata che aveva forca ed ammo sgonfi di fabbrica), poi non gliel'ho + riportata xchè l'ho comprata!

Jiina ha scritto:
A proposito, ma te sei sempre intenzionato a cambiare l'RP3 della 3000 con l'RP23 nuovo?? Se sì e se non hai ancora trovato come piazzare il "vecchio vergine" fammi un'offerta che la valuto.
Altrimenti come non detto.
Ciao!
Hai MP
 

Kayman

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mtbpower ha scritto:
Scusa ma cosa vuol dire lo chiudi in salita ?
sposti la levetta blu "a destra" per chiuderlo (pro-pedal massimo x salire, no bobbing), "a sinistra" per aprirlo (pro-pedal quasi disattivato x scendere, soffice come un divano) oppure "al centro" (posizione intermedia x salite molto sconnesse, qui il paragone mi sfugge!!)...
 

Federico62

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ah...si ok. ;)

a proposito che ne pensate della lefty carbon da 110mm (a parte il costo) vale la sostituzione con la lefty speed ? E poi il canotto sella in carbonio, è solo estetica oppure effettivamente è meglio di quello originale ? E' vero che il manubrio in carbonio flette di più ?
 

Kayman

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La forcella è identica... o meglio, cambia il fodero in carbonio ed il prezzo!!!!!!!
 

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