HELP ME forature...

[subweb]

Mah!! Io peso 75kg al posteriore monto una 2.0 e gonfio a 2,5 di meno non scendo perchè pizzicavo sempre.

cioè più è bassa la pressione e più hai possibilità di pizzicare??
io comunque ho le ruote di 2,2 davanti e 2,1 dietro

la pressione di solito a 2 - 2,5 atm

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[monorotula]

Ciao ragazzi, sono fresco del forum e appena ho visto questo post me lo sono letto per via di una cosa che mi capita spesso... premetto che ho forato entrambe le attuali camere d'aria una volta e le ho riparate con il classico e nostalgico tip-top, rigonfiate e ripartito per altre uscite.. nessun problema.. quando torno la gomma è gonfia come quando sono partito.. ma dopo circa un paio di giorni,(o più forse), le trovo sempre più sgonfie di quanto non le abbia lasciate, è normale che le camere perdano un pò di pressione dopo soli due giorni oppure devo ricontrollare le riparazioni??
Ciao ciao.

Non è normale, fai la prova in acqua, risparmi tempo e seccature.

 

[pieroxlh]

cioè più è bassa la pressione e più hai possibilità di pizzicare??
io comunque ho le ruote di 2,2 davanti e 2,1 dietro

la pressione di solito a 2 - 2,5 atm

Si più è bassa la pressione più rischi di pizzicare, dato che hai una front e sei sugli 80kg tenerla a 2 forse è un po' pochino.

 

[seatime]

su pietraia e in velocità a quanto devo gonfiare?? peso 83kg

mha ti consiglio di provare a 2.8, un 2.5 abbondante và

 

[subweb]

la mia è una full....

farò l ultimo tentativo con pressione più alta...
visto che il famoso "lattice per stampi" per fare le tubless non lo trovo da nessuna parte...

anzi mi guardano parecchio strano quando lo chiedo..

 

[seatime]

non si trova mai un cazzo in questo paese, ma se fossimo in america troveremmo davvero tutto in modo facile ?

 

[burdenbike]

un pò di tempo addietro, qualcuno suggerì di usare il lattice da edilizia...
quello lo trovate in giro di sicuro...
(comunque siete due comari lamentose...te ed il pisano lì sopra...)

 

[luky-82]

Non è normale, fai la prova in acqua, risparmi tempo e seccature.

Grazie! Appena ho un pò di tempo mi metto all'opera con calma .. e magari faccio un giro di prova tranquillo.

 

[subweb]

Ieri ho fatto un uscita con le gomme gonfie a 3 atm.
Tutto regolare..
forse il problema era quello... andavo troppo sgonfio..

comunque ora testo per bene e se no passo alla SOLUZIONE DEFINITIVA:..

 

[Ktmred]

ciao, io ho "risolto il problema" mettendo una camera vecchia a modi preservativo attorno ad un anuova...ieri ho forato ugualmente ma perke il copertone è a fine stagione ed ho fatto discesa dalla val d'Onge dal rifugio Carpi alla val Marzon ad Auronzo...avevo pure io le fasce in kevlar e le camere slim, ma con la doppia camera mi trovo meglio!

 

[monorotula]

ciao, io ho "risolto il problema" mettendo una camera vecchia a modi preservativo attorno ad un anuova...ieri ho forato ugualmente ma perke il copertone è a fine stagione ed ho fatto discesa dalla val d'Onge dal rifugio Carpi alla val Marzon ad Auronzo...avevo pure io le fasce in kevlar e le camere slim, ma con la doppia camera mi trovo meglio!

E cambiare copertone?

 

[Ktmred]

E cambiare copertone?

eh si, oggi lo cambio logicamente....

 

[luky-82]

Ragazzi ma con quelle camere d'aria "slime" si va sul sicuro?
perchè non vorrei pasticciare troppo con il lattice e fare casino....

 

[Ktmred]

Ragazzi ma con quelle camere d'aria "slime" si va sul sicuro?
perchè non vorrei pasticciare troppo con il lattice e fare casino....

mica tanto.............

 

[marco62]

cioè più è bassa la pressione e più hai possibilità di pizzicare??
io comunque ho le ruote di 2,2 davanti e 2,1 dietro

la pressione di solito a 2 - 2,5 atm

se stai sotto i 2.5 e fai pietraie anche con una full, se prendi una botta secca pizzichi sicuro...
...lo so che con una gomma a 3 hai meno grip e meno controllo, ma con le camere almeno eviti di pizzicare...