konablu ha scritto:
Ragazzi... è andata male... Ho tirato i pistoncini dentro e la leva non pompa più! Alè! E' successo che ho tolto troppo
olio la prima volta perchè non vedevo risultati (la leva aveva sempre la stessa corsa, visto che non ho pensato atirar dentro i pistoncini...) e ora ne manca... Oggi cerco qualche meccanico che mi possa fare uno spurgo al volo (quello dove vado di solito è impegnato sino a Natale...) oppure avete voi qualche consiglio su come fare uno spurgo o un rabbocco senza il kit spurgo Hayes???
Aiuto. Di nuovo...
Allora! Io lo spurgo l'ho fatto cosi...
Servono 2 siringone, quelle da cavallo o da bituminaro
per intenderci!
2 tubicini di gomma, tipo quelli delle flebo.
1 tubicino piccolo di plastica, quelli che si usano da attacare alle bombolette spry per indirizzare lo spruzzo...
La cosa è molto semplice ma richiede un po di attenzione. Meglio essere in due.
Prima di tutto attacchi i tubicini di gomma alle siringhe e li blocchi con delle fascette.
Poi devi posizionare la bici in modo che il pompante sia nel punto più alto possibile e la pinza nel punto più basso.
Sviti la vite che fa da tappino nel pompante. Li sotto c'è un buchino... dovresti riuscire ad avvitare dentro a quel buchino il tubicino delle bombolette spry.
A questo punto riempi 1 siringa di olio e l'attacchi alla valvola della pinza vacendo attenzione a levare tutte le bollicine d'aria dal tubicino... non deve entrare assolutamente nell'impianto!!!!
L'altra siringa vuola la metti attaccata al tubicino della bomboletta spry attaccata sulla leva. Non deve essere fissata in modo ermetico altrimenti rischi di aspirare l'olio dall'alto anziché spingerlo dal basso! In pratica questa siringa serve solo da contenitore.
Adesso il lavoro da fare, molto lentamente è quello di aprire la valvola della pinza e pompare delicatamente l'olio dentro... dovrebbe uscire dal tubicino in alto insieme, se ce ne sono, alle bollicine. Mentre tu spingi l'olio dal basso l'altra persona dovrebbe stare in alto ad spirare l'olio che man mano riempie il tubicino di gomma. Sparaci dentro la quantità necessaria a cambiare tutto l'olio dell'impianto.
Ricordati di levare le pastiglie, se le sporchi con l'olio le butti, e di cercare di non far colare dell'olio sulla vernice della bici... nel caso puliscila subito.
E' più difficile a spiegarlo che a farlo!
