Hola a tutti,
innanzitutto vi ringrazio per i preziosi consigli che ho l'opprtunità di carpire leggendo questo meraviglioso forum.
Venendo a noi scrivo per sapere cosa ne pensate delle gomme che monta la mia bike : trattasi di KTM RACE ACTION.
La biga l'ho comprata "usata ma tenuta bene" finora mi son trovato alla grande ma ho sempre avuto un po' di diffidenza sulle gomme montate (soprattutto all'anteriore).
L'accoppiata presente è MAXXISS IGNITOR UST Tubeless 1.95 al post e MAXXISS HIGH ROLLER UST tubeless 1.90 all'ant
Cio' che mi lascia prplesso è sia la misura dell'anteriore che anche il battistrada che mi sembra poco adatto alle discese piu' impegnative.
Sono io che non capisco nulla o l'accoppiata fa veramente cagare?
Oggi sono uscito e in discesa non c'era verso di tenere a bada l'anteriore, ogni curva presa un po' piu' allegra non riuscivo a chiuderla, il sottosterzo mi è sembrato veramente eccessivo.
Certo il terreno oggi era piuttosto umido ma davvero mi sembrava incontrollabile.
Son tornato a casa con l'idea di cambiare subito visto che la stagione invernale non ho voglia di farla con queste gomme.
MI SON VENUTE in mente un po' soluzioni, voi cosa ne pensate?
1- cambio solo l'anteriore (avrei pensato SCHAWLBE NN o RR 2.25 o 2.10)
2- cambio tutt'e due (NN avanti e RR dietro o entrambi RR)
3- Inverto le gomme, metto la High Roller dietro e la Ignitor avanti.
Infine, visto che vorrei fare tutto da solo per impratichirmi, pensate che una persona di medio intelletto a cui piace combattere con gli attrezzi e tendenzialmente pratica (son motocilista) sia in grado di mettere le gomme da solo e magari anche meterci dentro lo Slime antiforatura?
Augh
innanzitutto vi ringrazio per i preziosi consigli che ho l'opprtunità di carpire leggendo questo meraviglioso forum.
Venendo a noi scrivo per sapere cosa ne pensate delle gomme che monta la mia bike : trattasi di KTM RACE ACTION.
La biga l'ho comprata "usata ma tenuta bene" finora mi son trovato alla grande ma ho sempre avuto un po' di diffidenza sulle gomme montate (soprattutto all'anteriore).
L'accoppiata presente è MAXXISS IGNITOR UST Tubeless 1.95 al post e MAXXISS HIGH ROLLER UST tubeless 1.90 all'ant
Cio' che mi lascia prplesso è sia la misura dell'anteriore che anche il battistrada che mi sembra poco adatto alle discese piu' impegnative.
Sono io che non capisco nulla o l'accoppiata fa veramente cagare?
Oggi sono uscito e in discesa non c'era verso di tenere a bada l'anteriore, ogni curva presa un po' piu' allegra non riuscivo a chiuderla, il sottosterzo mi è sembrato veramente eccessivo.
Certo il terreno oggi era piuttosto umido ma davvero mi sembrava incontrollabile.
Son tornato a casa con l'idea di cambiare subito visto che la stagione invernale non ho voglia di farla con queste gomme.
MI SON VENUTE in mente un po' soluzioni, voi cosa ne pensate?
1- cambio solo l'anteriore (avrei pensato SCHAWLBE NN o RR 2.25 o 2.10)
2- cambio tutt'e due (NN avanti e RR dietro o entrambi RR)
3- Inverto le gomme, metto la High Roller dietro e la Ignitor avanti.
Infine, visto che vorrei fare tutto da solo per impratichirmi, pensate che una persona di medio intelletto a cui piace combattere con gli attrezzi e tendenzialmente pratica (son motocilista) sia in grado di mettere le gomme da solo e magari anche meterci dentro lo Slime antiforatura?
Augh
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