Ciao ragass,
conoscete dei negozi on-line dove reperire guarniture specifiche ss? ne ho trovato una su chainreactioncycles.com ma costa un botto.. probabilmente è da pista... grazie mille
sono ancora in costruzione, pensavo di utilizzare un tensionatore ed un mozzo convertito, davanti 32 e dietro 16.. che dici? troppo dura? la uso solamente in piano che più piano non si può!
non volevo andare su pezzi da strada per via del costo... nuovi sono esagerati ed usati non trovo nulla!!!!
krhacker questa la mia opinione: se al bici è una mtb e ci fai del fuoristrada allora ti conviene montare componentistica mtb, bmx, o dh, più robusta di quella da strada dove conta più il peso, tanto più che in ss la guarnitura viene sollecitata maggiormente perchè sei spesso in fuorisella ecc.
non sono d'accordo.
ok se paragoni strada e dh, ma alla fine le guarniture da strada devono reggere sollecitazioni non così inferiori a quelle di guarniture mtb.
pensa alla potenza che scaricano sui pedali gli stradisti ben allenati rispetto alla potenza che noi mtbikers imprimiamo alle pedivelle.
alla fine gli sforzi credo si equivalgano.
per farti un esempio lo Spiedo sulla sua ss autarchica monta pedivelle campy centaur carbon e un mozzo posteriore pista.
io penso a bruschi shock meccanici da urto su sassi, piccoli salti o drop che subisce una guarnitura facendo mtb in ss, anche senza fare DH, e che scaricano ancora di più sulla guarnitura dato che si è in piedi su una bici a carro rigido; mentre gli stradisti, anche con tutta la loro potenza, sono seduti e pedalano su una superfice liscia, quindi le loro guarniture sono fatte per essere rigide e leggere ma non robuste, come con il carbonio. ma potrei sbagliarmi.
Hai mai visto una gara di Pro, l'arrivo in volata? Guardane una, e dimmi se le forze che scaricano sul telaio non sono tremende.
Senza contare che l'asfalto non e' poi cosi' liscioe francamente ho visto cedere ben prima ruote, forcelle e manubri prima che guarniture...
Tantopiu', le guarniture che ho visto spaccate su strada sono state quasi tutte sullo spider di fissaggio corone, sempre su bici a ruota fissa.
Fintanto che si va su componenti di qualita' non c'e' problema che siano solidi, certo che piu' se ne abusa e piu' bisogna spendere, non ci sono santi.
Una guarnitura Alivio e' formalmente MTB ma non e' che uno ci puo' fare DH...!
imho le sollecitazioni non sono minori, ma diverse, e richiedono componentisca diversa, di sicuro rompere una guarnitura da bdc su strada è difficile, ma quanti le usano in mtb?
Vouilloz sulla bici da FR monta ultegra o dura-ace compact.
a livello progettuale non penso che ci siano grosse differenze tra una guarnitura strada e una mtb.
sì, le sollecitazione sono diverse ma non penso che i produttori si sbattano
così tanto per cosa poi? i punti di applicazioni sono sempre gli stessi, le forze
(se escludiamo DH e utilizzi estremi tipo Trial e Bmx) alla fine sono quelle.
non credo che il gioco valga la candela.
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