Guarnitura SRAM doppia a singola

[Cienzo]

Ciao a tutti! Questo è il primo post che scrivo :D volevo chiedervi, un parere su un'idea che mi gironzolava per la testa!
Ho fatto 5 anni di agonismo, mi sono ritirato con l'avvento delle 29, quindi sono fuori dai giochi da un po'. Purtroppo la mia 26 si è rotta e ho colto l'occasione per prendere una 29, credo che prenderò la Scott scale 930. Vorrei evitare di buttare tutte le componenti della vecchia bike e pensavo di prendere la guarnitura (doppia) in carbonio e montarla nella nuova... Sono entrambe BB30, quindi dovrebbe entrare senza problemi, però volevo trasformarla in sigle Speed sostituendo il ragno (online lo chiamano spider)... Secondo voi è fattibile? Così con 50€ monto una guarnitura SRAM in carbonio sulla nuova bike!

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[Alli74]

Ciao a tutti! Questo è il primo post che scrivo :D volevo chiedervi, un parere su un'idea che mi gironzolava per la testa!
Ho fatto 5 anni di agonismo, mi sono ritirato con l'avvento delle 29, quindi sono fuori dai giochi da un po'. Purtroppo la mia 26 si è rotta e ho colto l'occasione per prendere una 29, credo che prenderò la Scott scale 930. Vorrei evitare di buttare tutte le componenti della vecchia bike e pensavo di prendere la guarnitura (doppia) in carbonio e montarla nella nuova... Sono entrambe BB30, quindi dovrebbe entrare senza problemi, però volevo trasformarla in sigle Speed sostituendo il ragno (online lo chiamano spider)... Secondo voi è fattibile? Così con 50€ monto una guarnitura SRAM in carbonio sulla nuova bike!

Hai postato nella sezione sbagliata.
Se la guarnitura è Sram, molto probabilmente ti basta togliere lo spider e montare al suo posto una corona direct mount. Dovresti potere recuperare la corona installata sulla guarnitura di serie.

 

[Cienzo]

Grazie mille per la risposta! Si, mi sono accorto di aver sbagliato sezione troppo tardi e non so cambiarla quindi poi posso tranquillamente usarla con una cassetta 12v?

 

[Alli74]

Grazie mille per la risposta! Si, mi sono accorto di aver sbagliato sezione troppo tardi e non so cambiarla quindi poi posso tranquillamente usarla con una cassetta 12v?

Teoricamente si. Devi scegliere il giusto offset per la corona, e devi verificare che la tua guarnitura non sia qualche modello OEM con asse più corto (mi sembra che venivano montati dalla Cannondale, per esempio).

 

[Cienzo]

Potresti linkarmi per favore un sito per leggere di più a proposito di offset? Come posso sapere se è un modello OEM? perché la guarnitura mi è stata regala da un amico che mi ha aiutato a montare la vecchia bici. Altrimenti avrei dovuto aspettare di prendere un adattatore

 

[fitzcarraldo358]

ma guarnitura sram che modello?

 

[Alli74]

SRAM Clarifies Direct Mount X-Sync Chainring Compatibility with Handy Chart

Recently, SRAM announced their new direct mount chainrings that take advantage of their patented X-Sync tooth profile. The chainrings follow an industry trend of offering…

bikerumor.com

Il documento è molto completo:

https://www.servicearchive.sram.com/sites/default/files/techdocs/95-6218-005-000_rev_d_chainrings_and_spider_user_manual.pdf

 

[Cienzo]

Non so che modello è forse una XO, so solo che è in carbonio smontata da Cannondale se non erro. Comunque allego una foto. Dietro c'è scritto 17 luglio 2012 e che è 170mm

Grazie per il link, ora leggo per bene!

 

[Alli74]

Non so che modello è forse una XO, so solo che è in carbonio smontata da Cannondale se non erro. Comunque allego una foto. Dietro c'è scritto 17 luglio 2012 e che è 170mm Vedi l'allegato 287279

Grazie per il link, ora leggo per bene!

Già che ci sei guarda anche questo link, riporta una guida della Wolf Tooth (è pensata per guidare la scelta delle loro corone, ma è l'unica che ho trovato dove spiega le possibili differenze di lunghezza asse tra le guarniture BB30).
Molti di questi documenti sono vecchi e quindi "pre Boost". Sui telai Boost bisogna ovviamente considerare anche questa variabile.

Wolf Tooth Elliptical - Direct Mount Chainring for SRAM GXP / BB30 Long Spindle - Drop Stop - 2017 - black

Wolf Tooth Elliptical - Direct Mount Chainring for SRAM GXP / BB30 Long Spindle - Drop Stop - 2017 - black

www.bike24.com

 

[Cienzo]

Molto utile, grazie! Oggi ho parlato con il meccanico del negozio e mi ha detto che potrebbe esserci un'usura precoce del movimento centrale, perché è una scott scale 930 e ha una cassa più piccola (se non ho capito male)

 

[Alli74]

L'asse della guarnitura bb30 richiede una scatola del movimento centrale del telaio dedicata. Ci sono le scatole BB30 native (a memoria le usava cannondale) e le scatole PF30, piu diffuse. Se il tuo telaio non adotta uno di questi due standard diventa difficile montare una guarnitura BB30. Puoi farlo usando appositi adattatori, che usano (se non mi sbaglio) cuscinetti molto sottili.

Guida completa sul movimento centrale Mtb e Bici da corsa - Pbikestore

Guida sulle varie differenze dei principali Standard di movimento centrale per BICI / MTB, misure e immagini dal BB30 al sram DUB

www.pbikestore.com

 

[Cienzo]

Beh, guardando le misure mi sa che ho bisogno dell'adattatore! credo sia quello che mi ha suggerito il meccanico in negozio ad un prezzo di €60

 

[fitzcarraldo358]

Ciao, se la scott ha un bb92 non è per niente scontato che l'asse di una guarnitura bb30 per cannondale sia lungo abbastanza. Comunque puoi verificarlo facilmente, la chiudi e vedi se ti rimangono almeno 96mm di asse scoperto. In caso affermativo ti serve un movimento centrale tipo 4130, lo fa Rotor, Race Face, Hope...