Davvero hai trovato differenze positive? Mi puoi spiegare cosa? Sto pensando di cambiare la mia GX con la CAPO... adesso fanno il perno centrale specifico per scott spark 2022 e risolvono tutti i problemi...L'ho già vista la differenza....da settembre che la uso
Considerato che guarnitura XX1 per spark 2022 non se ne trovano secondo voi conviene passare da NX a Capo leonardi? Come risparmio di peso e qualità del prodotto.
Ma la porta linea catena 56,5 mentre la.scott è 55, andrebbe bene lo stesso?Se cerchi sul loro sito c'è anche un codice sconto da 10€
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Scusate se insisto ma non vorrei sbagliare.
Mi confermate che una guarnitura superboost+ (56,5) è comunque compatibile con spark 2022?
Non ho capito se oltre a 52 (boost) fanno 55mm, 56mm e 56,5 mm.
Per quanto riguarda il montaggio tolgo nx e metto questa o devo modificare spessori? Giusto per capire se conviene farlo solo o se mi poggio dal mio negoziante.
Grazie
Penso che mi conviene attendere la guarnitura specifica linea catena 55 o portarla direttamente in negozio. Dovrei considerare anche l'offset 3mm del misuratore attuale che tra l'altro mi sembrava anche diverso rispetto alla corona originale. Anche se il cambio va bene.La boost da 52 ha l'asse troppo corto
La wide è cl55
La superboost è cl 56.5 e devi montarla come ho scritto in un altra discussione
Ho preso la guarnitura superboost cl56.5
Montato corona offset 6mm rondella da 2mm lato freni e 1.5mm lato catena.
Dovrei aver raggiunto una lineacatena di 53mm e la corona ci sta in abbondanza
L'asse dub wide rispetto al dub sb è piú corto di circa 3/4mm
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