purtroppo per me il marchio race race è un marchio morto,
non è possibile che si speculi sulla vite che serve per serrare la guarnitura,
mi è capitato su una guarnitura atlas, quindi relativamente costosa, dove la vite in questione che è oltrettutto l'unica che mette in trazione e serra la guarnitura, si è arruginita.
l'unica vite che c'è per serrare l'asse della guarniturapurtroppo per me il marchio race race è un marchio morto,
non è possibile che si speculi sulla vite che serve per serrare la guarnitura,
mi è capitato su una guarnitura atlas, quindi relativamente costosa, dove la vite in questione che è oltrettutto l'unica che mette in trazione e serra la guarnitura, si è arruginita.
Di quale vite parli scusa?
Io ho 3 guarniture RaceFace...una Deus una Atlas e una Sixc...MAI un problema e non si è arruginito nulla...
l'unica vite che c'è per serrare l'asse della guarnitura
Nessun problema...la Atlas l' aveva in acciaio e la comprai in alluminio come la Deus e la SIXC...evidentemente o ci ha preso troppo fango o è entrata acqua nel lavaggio.
Io uso regolarmente la vite in acciaio per portare la guarnitura "a pacco"...poi la smonto e ci monto quella in alluminio.
Cmq...tornando in Topic...se la Next la collocano per l' Enduro...la SIXC come viene collocata?
FR/DH
Che poi magari la si fa in plastica per guadagnare 2 grammi e battere la concorrenza ma le bestemmie di migliaia di biker...Non ti ha dato mai nessun problema la ghiera di serraggio in plastica? mi chiedo, per 500€ non la si poteva fare in alluminio (ho la turbine ma è la stessa cosa)...
Non ti ha dato mai nessun problema la ghiera di serraggio in plastica? mi chiedo, per 500€ non la si poteva fare in alluminio (ho la turbine ma è la stessa cosa)...
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