Guarnitura da GX a XX1 cambio MC e corona

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Buonasera raga ho bisogno del vostro aiuto.
Sulla mia ProCaliber voglio sostituire la guarnitura GX con una XX 1 carbon.sbadatamente non ho verificato il diametro del perno dub che sulla xx 1 e maggiore,dovrei quindi sostituire il movimento centrale e eventuale corona in quanto quella che monto sulla GX non va bene.allego di seguito le misure e relativo foto.solo voi mi potete aiutare.
Diametro perno dub xx1 26.×× mm
Diametro foro MC telaio 38.×× larghezza 90 mm.
Come dicevo sopra cerco per questa guarnitura anche una corona alloy da 32 per una trasmissione 1×11
Grazie a tutti
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Barons

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Devi prendere un movimento centrale press fit dub perché mi sembra che prima montavi quello … sicuro che il tuo dub sia 26 mm ? Dovrebbe essere 28,6 mm il dub
 

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aspè, che dei numeri scritti non ce n'è uno giusto...

dunque:
la XX1 è perno DUB, quindi 29mm di diametro. l'attacco per la corona è lo sram 8 viti
la GX è perno GXP, quindi 24mm di diametro, l'attacco corona è sram 3 viti.
e fin qua ci siamo

il telaio invece cos'è? modello? foto del mc? boost o non boost?
 
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Barons ha scritto:
Devi prendere un movimento centrale press fit dub perché mi sembra che prima montavi quello … sicuro che il tuo dub sia 26 mm ? Dovrebbe essere 28,6 mm il dub
Clicca per allargare...
Si scusami ho sbagliato a scrivere quello della xx1 è 28.6 mentre quello della GX è da 24 scarsi (23.6-7).
Quindi cerco un press fit per dub ?mentre per la corona?grazie mille
 

Fast34

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Quindi questo potrebbe andare?

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Questo. Non va ha le calotte filettate il mio telaio non ha filettatura.quello giusto è questo?

 

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Allora sono arrivati tutti i ricambi e ho gia montato tutto.unico neo l'off set della catena che è 3 mm e forse serviva un 6 mm in quanto sul 50(GX 11v)la catena e molto disallineata e quindi fa rumore grattando un pò sulla corona .per prova anche sulla GX precedente stesso problema (se è un problema ).
Vorrei quindi chiedere a voi,esiste uno spacer o rondelle da montare tra la pedivella e la corona per recuperare i tre millimetri mancanti senza dover cambiare corona ,fare il reso e seccature varie?
Anche spostando la catena verso l'interno la linea sul 11 ci starebbe alla grande.avevo cercato sul forum ma ho trovato solo una discussione di un problema simile ma era solo da regolare il cambio e il mio e regolato alla perfezione.
PS la catena e PP sono nuovi ,un Grazie a tutti
 

federic000

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Fast34 ha scritto:
Vorrei quindi chiedere a voi,esiste uno spacer o rondelle da montare tra la pedivella e la corona per recuperare i tre millimetri mancanti senza dover cambiare corona ,fare il reso e seccature varie?
Clicca per allargare...
No, anche perché lo spessore di accoppiamento tra corona e pedivella è ridotto e togliere tre mm non mi sembra proprio il caso.
Se la tua bici è boost 3mm di offset è corretto, ma sono d'accordo anche io che in molti casi funzionerebbe meglio con la corona più interna, quindi se c'è spazio per metterla più interna senza toccare il carro non è male farlo.
 

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Si un off set da 6 mm sarebbe perfetto,questo week la provo e poi vedo,mi pare strano però lo faccia solo sul 50 .grazie
 

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