guardate un po

WlaTopa · 20/2/12

comandi rotanti X0
in rete ho trovato delle foto sui comandi rotanti X0 non riescoad inserire la foto

marsh · 20/2/12

WlaTopa ha scritto:
comandi rotanti X0

ma che vuol dire????????????

Zakknero · 20/2/12

marsh ha scritto:
ma che vuol dire????????????

Forse ha trovato dei comandi proprietari di sram e non quelli modificati da sven...bho????

Gepp1 · 20/2/12

c'erano già dei rumors su Kuhlhavi o come cavolo si chiama, che sta usando comandi rotanti 10V di Sram e pare che dall'anno prox siano in commercio.

eliflap-xtr · 20/2/12

eccoli qui , sul mio blog

http://eliflap.wordpress.com/2012/02/20/x-0-gripshifters/ ‎

eliflap-xtr · 20/2/12

WlaTopa · 20/2/12

eliflap-xtr ha scritto:

perfetto Grazie
Altre info????

eliflap-xtr · 20/2/12

WlaTopa ha scritto:
perfetto Grazie
Altre info????

sono già in vendita in preordine ...

poco meno di 200 euro gli X.0 e quasi 250 gli XX

hanno un cuscinetto interno dove ruota il meccanismo

gli XX avranno cavi Gore RideOn

nuovo sistema di bloccaggio al manubrio , molto piu' efficace , per evitare torsioni

Piterino78 · 20/2/12

A pensar che una volta erano i più economici............

albatros_la · 20/2/12

eliflap-xtr ha scritto:
poco meno di 200 euro gli X.0 e quasi 250 gli XX

Certo si tratta di un furto di una certa proporzione!
Non capisco bene la faccenda del blocco. So che era un problema cui un tempo sopperivano indurendo il comando nei modelli pro-gara, ma aggiungere un blocco significa incidere su uno dei maggiori pregi del vecchio grip shift: la velocità del comando.
Spero che facciano anche versioni dai prezzi umani (X9).

eliflap-xtr · 20/2/12

albatros_la ha scritto:
Certo si tratta di un furto di una certa proporzione!
Non capisco bene la faccenda del blocco. So che era un problema cui un tempo sopperivano indurendo il comando nei modelli pro-gara, ma aggiungere un blocco significa incidere su uno dei maggiori pregi del vecchio grip shift: la velocità del comando.
Spero che facciano anche versioni dai prezzi umani (X9).

i prezzi sono decisamente alti adesso.
non a breve , data la richiesta esorbitante , ma scenderanno.

non costeranno 50 euro come i vecchi ma il prezzo nel giro di 1-2 anni si dimezzerà .

io ho parlato di cuscinetto , prima non presente , per aiutare la rotazione del comando

poi del sistema di blocco al manubrio , di fissaggio al manubrio forse sarebbe stato piu' corretto , ma di quello si tratta , basta leggere nei link da me riportati

non capisco i tuoi dubbi hanno fatto solo migliorie ....

iz5dki · 20/2/12

Piterino78 ha scritto:
A pensar che una volta erano i più economici............

Confermo per economici una volta , ora sono i migliori, il caso della vita! oppure la bravura dello SRAM ? Io sono per la bravuraaaaaaa!!!!!!!!!!!

tamburino · 20/2/12

li aspettavo con ansia, ma se il prezzo sarà quello per me potevano anche far a meno di farli..
vabbè pazienza, vorrà dire che rimarrò con il mio amato X0 9 velocità ancora per un po'...

albatros_la · 20/2/12

eliflap-xtr ha scritto:
poi del sistema di blocco al manubrio , di fissaggio al manubrio forse sarebbe stato piu' corretto , ma di quello si tratta

...letto male io. Pensavo si trattasse di un qualche blocco per evitare la rotazione involontaria del comando, la prima critica mossa ai gripshift da chi invece preferisce i normali trigger.
Quanto al prezzo, è vero che è esorbitante e che andrà calando. Forse è meglio sperare in versioni 10v dei comandi di classe inferiore. La mia futura bici sarà tutta X9 ad esclusione dei trigger X7, che sarebbero la prima cosa che cambierei una volta disponibili dei gripshift 10v... a prezzi civili.

babylonboss26 · 21/2/12

il prezzo non mi pare stratosferico considerando che sono leggermente diversi dai precedenti, migliorati e cmq avendoli usati Kulhavy sulla sua bike, forse un pò di marketing lo paghiamo di sicuro.
I comandi XTR li ho pagati 150euro, diciamo che 40/50euro di differenza ci stanno. Cmq pur non amando questo genere di comando, devo ammettere che questa versione è davvero molto intrigante. Belli.

WlaTopa · 7/3/12

http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=auto&tl=it&u=http://r2-bike.com
Eccoli gia in vendita ma in arrivo il prezzo è abbastanza alto Forse anche il venditore non è il piu economico del web ma sono veramente belli
Non riesco a capire pesi e ifferenze sostanziali tra XX e X0 Sui manettini classici la differenza di funzionalita a mio avviso è imbarazzante XX precisissimo

WlaTopa · 7/3/12

http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=auto&tl=it&u=http://r2-bike.com

oldschool · 7/3/12

tamburino ha scritto:
li aspettavo con ansia, ma se il prezzo sarà quello per me potevano anche far a meno di farli..
vabbè pazienza, vorrà dire che rimarrò con il mio amato X0 9 velocità ancora per un po'...

allora saremo in due ..

scubafox68 · 7/3/12

oldschool ha scritto:
allora saremo in due ..

Anzi in tre!

El.Diablo · 7/3/12

WlaTopa ha scritto:
[url]http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=auto&tl=it&u=http://r2-bike.com[/URL]
Eccoli gia in vendita ma in arrivo il prezzo è abbastanza alto Forse anche il venditore non è il piu economico del web ma sono veramente belli
Non riesco a capire pesi e ifferenze sostanziali tra XX e X0 Sui manettini classici la differenza di funzionalita a mio avviso è imbarazzante XX precisissimo

Daniè! Ti sei dato ai rotanti?
Ma è roba d'antiquariato, giusto adatta a nostagici veterociclisti in crisi d'identità!

Scherzo, ovviamente. Sono davvero accattivanti!

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