Gt STS-Dh

Tomac

Biker infernalis
8/4/03
1.801
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42
San donà di Piave
Posto qualche foto della mia vecchia Gt Sts dh, è in fase di restauro, vorrei tirarla come la usava in dh Nocolas Vuilloz, quindi mi mancherebbe qualche pezzo xtr seconda serie (quella grigio scuro) tipo freni e cambio e qualche pezzo Kore ed Ac come attacco, piega, guarnitura.
Devo dire che i freni sono degli ottimi magura Tomac signature e quindi mi scoccia toglierli solo che quei cavi fissati con fascette non sono il max. Per il resto ci siamo + o meno.
Da segnalare la forcella Judy dho, prima di chiamarsi boxxer, una forcella abbastanza schifosa di serie ma questa è completamente diversa visto che monta cartuccie e molle Rissie Racing. Va ancora incredibilmente bene.
In abbinata mozzo ant. Gt, con asse da 20 ma senza dischi, al posteriore mozzo formula in carbonio per dischi a 4 fori (magari un vecchio disco hope non sfigurerebbe), sella SDG big boy come andava di moda anni fa, pedali i primi shimano dx, il resto non è degno di nota......non fa testo l'attacco easton mag che è troppo lungo....
Ho passato qualche ora a lucidarla e devo dire che è ancora splendida e sensuale, ha delle forme uniche, tubazioni a forma di osso non si vedono tutti i giorni!
A voi qualche foto.
 

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Tomac

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Altre foto, particolari del telaio.
 

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Altre foto
 

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Tomac

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San donà di Piave
sarà vecchia ma è veramente un capo lavoro bellissima!!
ma quanto può valere di che anno è?


E' splendida! Ma vorrei renderla ancora meglio....
Anno 1999, come valore.....che dire, costava il telaio al tempo 4.600.000£ in versione xc, questo penso sulle 500.00£ in +.
Era di mio fratello, inutilizzata per anni tranne per qualche uscita furtiva (mia) in freeride quando già 100mm di forcella xc erano tanti, lo scorso anno l'ho barattata con una cannondale citybike.
Devo dire che andava alla grande, copiava tutto e saliva molto bene pogando poco. Per riutilizzarla in maniera adeguata dovrei cambiare la molla post. che non è originale e cmq è assettata per un biker da oltre 100kg.