Dovrebbe essere la versione "all-mountain" del LX, quindi un po' piu' robusto (soprattutto il cambio montato sul perno del mozzo) ma anche un po' piu' pesante.colomer77 ha scritto:ciao a tutti, ho visto che Olympia E-Type team e montata tutta con gruppo shimano hone. sinceramente fino ad una settimana fa non sapevo nemmeno esistesse.Come categoria dove si posiziona questo gruppo?...e leggermente superiore al deore LX e inferiore al deore XT?
grazie per le vostre info.
colomer77 ha scritto:scusate la domanda forse stupida...ma è possibile sostituire il cambio posteriore hone(più pesante) con un XT(più leggero)? nel senso, il "deragliatore"posteriore è intercambiabile?l'attacco del cambio Hone mi sembra diverso.
Esatto!alech ha scritto:Se Hone è pari ad LX , allora Saint è pari a XT ?
Diciamo che da un punto di vista di marketing si può fare...però secondo me non ha molto senso. Sono prodotti infinitamente diversi...alech ha scritto:Se Hone è pari ad LX , allora Saint è pari a XT ?
Sono gruppi completamente indipendenti e riprogettati. PUNTO. Che poi gli esperti di marketing debbano fare i segmenti per dividere i prodotti in fasce di prezzo è un altro discorso...Ryu80 ha scritto:rispetto all'LX e all'XT allora cambiano solo i componenti? ...oppure ci mettono il colore diverso e della zavorra?
erano in molti qui a dire che l'hone è un lx cambiato di colore come il saint per l'XT. se tu poi hai motivo di essere sicuro che siano strutturalmente diffenrenti è interessante saperloCattivik ha scritto:Sono gruppi completamente indipendenti e riprogettati. PUNTO. Che poi gli esperti di marketing debbano fare i segmenti per dividere i prodotti in fasce di prezzo è un altro discorso...
ovviamente tutto a mio modesto parere...
ciao
ale
Ryu80 ha scritto:...ovviamente non parlo del cambio, mozzi o della guarnitura single speed
ma per es della guarnitura hone come per i comandi dual control e pinze sia saint che hone
Cattivik ha scritto:Diciamo che da un punto di vista di marketing si può fare...però secondo me non ha molto senso. Sono prodotti infinitamente diversi...
Un po' come dire che X-3 e X-5 sono le SUV (orrore !!!) equivalenti di serie 3 e serie 5.........io non ci vedo troppo senso, eppure qui ci sono già più cose in comune...
ciao
ale
Ryu80 ha scritto:chiedevo ho un dual control e pinze hone che volevo vendere, ma ne conosco poco.
sui prezzi ho visto però delle differenze marcate su pezzi apparentemente simili come appunto come i dual control, gli hone e i sain costano decisamente di + rispetto a gli analoghi lx e xt
per confronto, i dual control lx il gamba li fa a 275 euri mi pare. su un altro sito ita i dual control hone non vengono venduti insieme a pinze e dischi ma sommandoli viene più di 350 euri!!Cattivik ha scritto:Beh, purtroppo, come dicevo, il marketing fa brutti scherzi...non escluderei proprio che lo stesso pezzo (intendo stesso dal punto di vista meccanico) possa essere venduto a prezzi diversi perchè marchiato diversamente
ciao
ale
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