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..mi sta frullando un idea in testa..magari sara malata,pero...chiedo consulto!2 bighe,gruppo sram,con destinazioni d uso differenti..una xc con corona da 36 dve la maggior parte dei km vengon fatti con rapporti lunghi..raramente uso il 44 in salita e potenzialmente quindi la rapportatura subito sottostante..24-28-32,a volte il 38..e poi vi e la AM dove uso corona 28 ..con questa gli spostamenti son ridotti ai minimi termini:o si sale o si scende..ma in salita il 50(52)e vergine..il principale utilizzo,ossia il grosso dei km vien fatto usando i rapporti dsl 18 al 38..le rampe piu acerbe con il 44..in pratica i rapporti piu piccoli risultano quasi inutilizzati...Mi chiedo se potrebbe aver un senzo scambiare i pp per omogeneizzarne l usura ..ossia x nn trovarmi con alcune corone consumate che saltano mentre le altre son pressocche ok..
..mi sta frullando un idea in testa..magari sara malata,pero...chiedo consulto!
2 bighe,gruppo sram,con destinazioni d uso differenti..una xc con corona da 36 dve la maggior parte dei km vengon fatti con rapporti lunghi..raramente uso il 44 in salita e potenzialmente quindi la rapportatura subito sottostante..24-28-32,a volte il 38..
e poi vi e la AM dove uso corona 28 ..con questa gli spostamenti son ridotti ai minimi termini:o si sale o si scende..ma in salita il 50(52)e vergine..il principale utilizzo,ossia il grosso dei km vien fatto usando i rapporti dsl 18 al 38..le rampe piu acerbe con il 44..in pratica i rapporti piu piccoli risultano quasi inutilizzati...
Mi chiedo se potrebbe aver un senzo scambiare i pp per omogeneizzarne l usura ..ossia x nn trovarmi con alcune corone consumate che saltano mentre le altre son pressocche ok..
