Dici?
Io ogni tanto le controllo e in effetti girano ancora bene. Non ho idea se gli potrebbe fare bene un po' di manutenzione (pulire e oliare???).
Con il cuscinetto non sono più scorrevoli e con meno giochi laterali?
Gruppi 12V -----> GX vs X01... XT e XTR
- Creatore Discussione big_63
- Data di inizio
Dici?
Io ogni tanto le controllo e in effetti girano ancora bene. Non ho idea se gli potrebbe fare bene un po' di manutenzione (pulire e oliare???).
Con il cuscinetto non sono più scorrevoli e con meno giochi laterali?
Il gioco laterale della superiore GX da 12 t che è quella che porta il cambio a essere impreciso con il tempo è molto accentuato, io ho risolto montandone una in alluminio con cuscinetti a 13 t e la cambiata è perfetta....
Io parlavo del gioco laterale delle bronzine delle NX. Ero convinto che le GX ne avessero di meno e fossero più precise. Se così non è mi tengo le NX.
Ho avuto nx 11v e non le ho trovate migliori di GX anzi, una volta che si consuma la plastica che tiene dentro le bronzine ballano tanto anche loro... GX e xx1 sono le medesime
Di sicuro se le tieni pulite e oliate o ingrassata gli fai solo che bene. Il girare bene ok ma mai ti accorgerai della miglior scorrevolezza ne con pulegge nx ne con xx1
Quindi mi sembra di capire che reputi le pulegge GX un upgrade sensato per il cambio NX.
Premetto che non mi posso lamentare dell'NX, pesa, ma funziona bene.
Cassetta Xtr su eagle as 12v e funziona ok
Poi cassetta Ingrid sempre su axs e funziona ok
Alla fine ho ordinato le pulegge GX da mettere al posto di quelle di serie dell'NX. Dopo avere chiesto in questa discussione ho controllato per bene le pulegge del mio NX e, a gabbia scarica (innestando il cage lock), quella superiore presenta molto gioco già dopo un solo anno di utilizzo. Vediamo se aumenterà la precisione della cambiata.
Sicuramente migliora la cambiata è sempre la superiore che si mette a ballare perché sforza molto mentre la inferiore trascina e basta
Ci vorrà tempo, però voglio anche confrontare la durata. Ero convinto che le bronzine, a discapito di una minore scorrevolezza, garantissero una durata e affidabilità maggiore.
A dire la verità non so se il gioco è comparso nel tempo, o se è così da sempre, perché non ho notato un peggioramento sensibile della cambiata. Sicuramente quella inferiore ne ha di meno.
Vedrai che appena montate non avranno gioco le GX da nuove ovviamente, ma tienile d occhio soprattutto la superiore e inevitabilmente la plastica si consuma e iniziano a ballare
Che dura meno, GX 2000 km, X01 3300 km
Dislivelli rispettivamente 93000 e 143000
Per me qualche grammo visto che le ho avute tutte da xx1 a sx ma visto che a 1500 km circa le butto, catena GX tutta la vita...
probabilmente la pecca della GX rispetto a X01 è la rigidità laterale che ne accorcia la vita utile.
a parte la durata ed i pochi grammi di peso, alla fine per rumorosità, velocità di cambiata le differenze sono trascurabili?