Grimeca super-8 Cerchi grimeca a razze.......che ne dite???

[iz5ast]

ciao ragazzi sarei propenso a comprare dei freni a disco Grimeca super-8 che
ne pensate come qualità di questi freni????
Come alternativa cosa mi consigliate??
Come ruote anche in questo caso mi sporgerei sulle grimeca a 3 o 5 o 6 razze
in magnesio o alluminio non so ancora la differenza di questi tipi
.........................che ne dite???
il motivo dei cerchi a razze è solo per il fatto che in passato avendo avuto
dei freni semi idraulici pro-max su dei normalissimi cerchi mavic ( non
ricordo il tipo!!) ogni volta che rientravo da un giro mi toccava
ristringere tutti i raggi.Così mi venne l'esaurimento nervoso e li cambiai
freni e cerchi con i mitici v-brake!!!
Quanto durano le pastiche dei suddetti freni rispetto ai dei pattini dei
V-brake??..................... e circa sapete quanto costano??
Simone :-P

Prodotti MTB scontati

 

[Lampo 13]

Immagino che tu ti riferisca ai Grimeca System 8.
Si trovano su Gambacicli a 258 Euro per il sistema completo.
Per quanto riguarda le ruote, lascia assolutamente perdere quelle a razze.
Pesano un fottio, e il peso sulle ruote è quello che si sente di più.
Per i tuoi vecchi problemi, era stato messo il frenafiletti sui nipples?

 

[iuppareppa]

ciao ragazzi sarei propenso a comprare dei freni a disco Grimeca super-8 che
ne pensate come qualità di questi freni????
Come alternativa cosa mi consigliate??
Come ruote anche in questo caso mi sporgerei sulle grimeca a 3 o 5 o 6 razze
in magnesio o alluminio non so ancora la differenza di questi tipi
.........................che ne dite???
il motivo dei cerchi a razze è solo per il fatto che in passato avendo avuto
dei freni semi idraulici pro-max su dei normalissimi cerchi mavic ( non
ricordo il tipo!!) ogni volta che rientravo da un giro mi toccava
ristringere tutti i raggi.Così mi venne l'esaurimento nervoso e li cambiai
freni e cerchi con i mitici v-brake!!!
Quanto durano le pastiche dei suddetti freni rispetto ai dei pattini dei
V-brake??..................... e circa sapete quanto costano??
Simone :-P

Ciao Fulldinamix
Per i freni sei OK: ottimo rapporto qualità-prezzo
Come alternativa ci sono i Formula 4 Racing XC oppure gli hayes hfx (anche se sono a 2 piatoni sono pbelli carichi!
I consiglio un numero di razze pari a 6 come le ruote degli antichi carri ittiti
Io non le ho provate (le ruote a razze) ma il fatto che non sono molto diffuse vorrà dire qualcosa...
Ricorda che un cerchio a razze (che sono anche tubeless) difficilmente si scentra, ma se si danneggia sono dolori per ripararlo... :(
.

 

[iuppareppa]

Immagino che tu ti riferisca ai Grimeca System 8.
Si trovano su Gambacicli a 258 Euro per il sistema completo.
Per quanto riguarda le ruote, lascia assolutamente perdere quelle a razze.
Pesano un fottio, e il peso sulle ruote è quello che si sente di più.
Per i tuoi vecchi problemi, era stato messo il frenafiletti sui nipples?

Per le ruote a razze ti assicuro che le ultime realizzazioni Grimeca non sono per niente pesanti (come una ruota media tradizionale).
Comunque io vado su ruote a raggi...

 

[iz5ast]

Grazie ragazzi per i vari consigli poi vi farò sapere anche se.....................c'è una domanda che mi assilla ed è questa:
come mai i nostri idoli della MTB professionale non usano i FRENI a DISCO???Ciao Simone

 

[ugosugo]

c'è una domanda che mi assilla ed è questa:
come mai i nostri idoli della MTB professionale non usano i FRENI a DISCO???Ciao Simone

Quelli della downHill li usano!!! :-? :-?

 

[Lampo 13]

Perchè pesano di più e loro tanto non frenano mai! (Xc)

 

[newbiker]

Secondo me ci sono un po' di ragioni per cui non li usano.
Quando bucano in gara, con la fretta con cui rimontano la ruota, le pastiglie saltano, garantito.
Una persona che in gara si trova bene con un certo tipo di materiale non butta via tempo per provarne di nuovo, è solo tempo tolto alla preparazione.
Per loro che sono in peso forma ( e secondo me in qualche caso anche sotto peso ), i 100 o 200 gr in più fanno la differenza.
Shimano li paga per continuare a usare i V-Brake, altrimenti se avessero tutti i dischi, anche quelli che di solito seguono le mode ( e ce ne sono anche fra i biker ) vorrebbero i dischi, e i V-Brake rischierebbero pian piano di scomparire.
C'è già chi dice che saranno presenti solo sulle bici di fascia bassa, ma io non ci credo. Secondo me i V-Brake vanno benissimo, e sapendoli usare bene ci si può fare veramente i numeri.
E comunque loro se possono non frenano, si perde troppo tempo!!!

 

[iuppareppa]

Secondo me ci sono un po' di ragioni per cui non li usano.
Quando bucano in gara, con la fretta con cui rimontano la ruota, le pastiglie saltano, garantito.
Una persona che in gara si trova bene con un certo tipo di materiale non butta via tempo per provarne di nuovo, è solo tempo tolto alla preparazione.
Per loro che sono in peso forma ( e secondo me in qualche caso anche sotto peso ), i 100 o 200 gr in più fanno la differenza.
Shimano li paga per continuare a usare i V-Brake, altrimenti se avessero tutti i dischi, anche quelli che di solito seguono le mode ( e ce ne sono anche fra i biker ) vorrebbero i dischi, e i V-Brake rischierebbero pian piano di scomparire.
C'è già chi dice che saranno presenti solo sulle bici di fascia bassa, ma io non ci credo. Secondo me i V-Brake vanno benissimo, e sapendoli usare bene ci si può fare veramente i numeri.
E comunque loro se possono non frenano, si perde troppo tempo!!!

Concordo su tutto e aggiungo che nell'ambiente XC c'è anche la convinzione che i freni a disco pesino ancora troppo rispetto a un V-Brake
.

 

[crock]

Quando in realtà con leve freno XTR 2002 e freni XTR 2002 si risparmiano circa 50 grammi (toh, esagera e fai 80 g) rispetto ad un leggero impianto a disco (formula b4sl). Per quanto riguarda il discorso mozzi credo che una coppia di mozzi XTR pesi circa 50 grammi in + degli american Classic disc...

PS:io uso ancora i v-brake

PS2: mi sono dimenticato di inserire nel conteggio cavi e guaine dei v-brake

 

[berserker_mannaro]

Concordo.. in effetti anche secondo me pesano troppissimo in piu' rispetto ai v-B.
Al massimo, sempre secondo me, si puo' fare una cosina: spararsi un solo freno a disco IDRAULICO e metterlo o front o rear a seconda di come si usa la bestia.
Io ad esempio sto optando a metterlo solo dietro, perche' uso molto di piu' il freno rear.
Ma mi sono preso ancora alcuni giorni di uscita per pensarci su.
Io ho i V-B LX, e davanti frenano da panico, mentre dietro hanno un leggero ritardo, che comunque non mi da granche' fastidio.
Non so.
Consigliatemi anche VOi PLIZ

 

[iuppareppa]

Concordo.. in effetti anche secondo me pesano troppissimo in piu' rispetto ai v-B.
Al massimo, sempre secondo me, si puo' fare una cosina: spararsi un solo freno a disco IDRAULICO e metterlo o front o rear a seconda di come si usa la bestia.
Io ad esempio sto optando a metterlo solo dietro, perche' uso molto di piu' il freno rear.
Ma mi sono preso ancora alcuni giorni di uscita per pensarci su.
Io ho i V-B LX, e davanti frenano da panico, mentre dietro hanno un leggero ritardo, che comunque non mi da granche' fastidio.
Non so.
Consigliatemi anche VOi PLIZ

Io ti propongo di mettereun freno a disco meccanico AVid (che funziona veramente bene), così a parte la guota e la pinza non devi camviare altro (un bel risparmio). Davanti o dietro? Davanti dove si caricano maggiornante gli stress della frenata e dove si apprezza di più la modulabilità del disco

 

[berserker_mannaro]

Piu' che sacrosanto, sto optando per metterlo davanti.
Pero' non meccanico, perche' non mi piace.
Lo mettero' udraulico della Grimeca, che ha un buon rapporto pris/prestaz..

Ho visto che ci sono anche gli hayes, ma a torino non trovo nessuno che li venda :( :( :(