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andre77 · 15/4/13

Sono col cellulare e non vedo bene... Ma è in alluminio?
Mi sembra di vedere saldature...

prossi_1 · 15/4/13

Sisi, al momento è in alluminio...

kristian · 15/4/13

prossi_1 ha scritto:
Il carro non mi sembra molto più lungo del predecessore... La posizione del fulcro, nemmeno troppo avanzata...

guarda bene..... vecchia fury con il fulcro praticamente in linea con il movimento centrale....

"nuova" fury ..... molto più avanzato il nuovo infulcro

prossi_1 ha scritto:
Il carro ha i foderi bassi (rispetto al forcellone di prima flette probabilmente meno)

....forse verso i forcellini..... guarda che straccia di perno che aveva il "vecchio" ...non credo che quello scatolato in carbonio con quel perno faceva/faccia tanti versi....

prossi_1 ha scritto:
Le due biellettine, non servono mica solo per quello... La Fury è un monocross diretto. La curva di compressione/comportamento della sospensione è determinato da pochi fulcri/poche posizioni. Aggiungi due links = aggiungi tre fulcri = sospensione più facilmente ottimizzabile/sfruttabile...

errore..... quei link non servono a nulla se non ad evitare flessioni del carro... difatti l'ammortizzatore non è fissato alle bielle ma al carro stesso, come un semplice "monocross" ....

prossi_1 ha scritto:
Io vedo solo vantaggi,

...io manco uno.....

prossi_1 ha scritto:
tolto il fattore estetico puramente personale (Su una DH race, fatta per vincere, personalmente me ne sbatto dell'estetica) ......

se le bici non le vendono perchè sono brutte, ai 3 fratellini cosa danno da mangiare..??

prossi_1 ha scritto:
Il fulcro è in asse con la LIINEA catena, non il tiro (cosa ben diversa)... L'allineamento con la corona limita e riduce il bobbing in pedalata, ma il fulcro principale non è concentrico al BB quindi tiro catena c'è eccome! Motivo per cui ha senso continuare a montare l'I-Drive (oltre al fatto commerciale)...

...confusione...... poi non scendiamo su questa tiritera che non ne veniamo fuori mai....

prossi_1 · 15/4/13

Le biellette da vicino le vedo solo ora. Chiedo scusa.

Non mi sembra molto complicato l'ultimo concetto: il fulcro principale in linea con la corona, elimina il bobbing ma rimane il tiro catena.
Per contrastare l'effetto del tiro catena, usano l'I-Drive...

Comunque, più approfondiamo più andiamo OT...

kristian · 16/4/13

...che maxxis, abbia voglia di fare nuove coperture..???

degna sostituta delle amate/odiate swampthing....??

bogard · 16/4/13

kristian ha scritto:
...che maxxis, abbia voglia di fare nuove coperture..???

Vedi l'allegato 169553
Vedi l'allegato 169554

degna sostituta delle amate/odiate swampthing....??

Dal Cell le vedo male ma sembrano delle highroller.....le swampthing io le adoro.... ne ho ancora due che le tengo strettissime!!!

ib.ma81 · 16/4/13

bogard ha scritto:
Dal Cell le vedo male ma sembrano delle highroller.....le swampthing io le adoro.... ne ho ancora due che le tengo strettissime!!!

veramente! una gomma per tutte le stagioni! (anche se d'estate la 42 si smaterializza)

Spakkabiker · 16/4/13

http://www.pinkbike.com/news/An-Exclusive-and-In-Depth-Look-at-Konas-2014-Carbon-Operator.html

La presentazione della operator carbon

il cisto · 16/4/13

Le forme ricordano molto la trek.... A me piace molto... Finalmente una kona bella bella...

Production_Br0therS · 17/4/13

kristian ha scritto:
...più la guardo e più non capisco ..... perchè hanno preso questa strada...??

intanto con questa bici Gee si becca il primo posto alla saracen british dh

Domingosh · 17/4/13

Gara UK. Premi in euro

BeDeath · 17/4/13

tanto la Thatcher non c'è più...

DOGO · 17/4/13

Domingosh ha scritto:
Gara UK. Premi in euro

ahahahahah.... grande!

udc-ban · 18/4/13

certo che protezioni , nel senso di protezioni rigide per le gambe proprio non se ne vedono più eh...?
(non è una critica, è che ormai mi pare che siano proprio sparite)

motobimbo · 18/4/13

ugodecresi ha scritto:
certo che protezioni , nel senso di protezioni rigide per le gambe proprio non se ne vedono più eh...?
(non è una critica, è che ormai mi pare che siano proprio sparite)

già...una volta si era tutti tutti con le raceface...quelle grige...

molecola · 18/4/13

motobimbo ha scritto:
già...una volta si era tutti tutti con le raceface...quelle grige...

io ce l'ho tuttora.. e me le tengo strette, senza mi sento nudo ...ma il mio dubbio è... ok, sono pro... difficilmente cadono rovinosamente... ma se dovesse succedere (sgraat per loro) di atterrare con la cresta tibiale su una roccia, cosa accadrebbe? fine carriera, credo.

teddy89 · 18/4/13

sam hill ha cambiato team ancora una volta , quest' anno corre con una schiaccia sassi di queste qui http://bionicon.com/fahrrader/fullsuspension-g2.html

mikyspa · 18/4/13

teddy89 ha scritto:
sam hill ha cambiato team ancora una volta , quest' anno corre con una schiaccia sassi di queste qui http://bionicon.com/fahrrader/fullsuspension-g2.html

fonti?

edit: non avevo capito che fosse uno scherzo

teddy89 · 18/4/13

mikyspa ha scritto:
fonti?

edit: non avevo capito che fosse uno scherzo

mammamia è la bici da dh più brutta che abbia mai visto

mikyspa · 18/4/13

teddy89 ha scritto:
mammamia è la bici da dh più brutta che abbia mai visto

Ho parlato prima di aprire il link ... grave errore

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